Vor zwei Tagen besuchte ich spät in der Nacht meinen alten Kumpel, einen großen Bruder, der ein Haus leitet Autowerkstatt seit 20 Jahren. Der Boden war voller Öl und Rauch, und als wir über die „inländischen Dieselautos“ sprachen, die in den letzten Jahren verschwunden waren, steckte der alte Mann die Zigarettenkippe in seiner Hand fest in den Aschenbecher, seufzte und erklärte es mir.
Er sagte: „Bruder, es ist nicht so, dass die Technologie von Dieselautos nicht gut wäre, es ist so, dass wir als normale Leute, wenn wir dieses Ding kaufen und mit nach Hause nehmen, einen ‚lebenden Vater‘ für uns selbst engagieren. Es scheint, dass die paar Cent, die pro Kilometer an Spritkosten gespart werden, am Ende alle mit Gewinnen ausgezahlt werden.“
Damit wird der sogenannte „Spritspar-Mythos“ direkt entlarvt.
Unsere Generation hat gewissermaßen ein gewisses „mechanisches Gefühl“. Wenn man sich das erstaunliche Drehmoment auf dem Parameterblatt eines Dieselfahrzeugs anschaut und sich die Legende anhört: „Mit einer Tankfüllung reicht eine Tankfüllung für tausend Kilometer“, wer hat da nicht schon darüber nachgedacht? Meiner Meinung nach ist dies ein Männerauto, leistungsstark, hart im Nehmen und weiß auch, wie man mit Bedacht budgetiert. Doch die Realität ist oft viel dürftiger als das Ideal.
Um es ganz klar auszudrücken: Der Einbau eines Dieselmotors in ein Familienauto oder einen Stadt-SUV ist eine Peinlichkeit der „Fehlplatzierung“.
Der erste ist der DPF (Partikelfalle), der Menschen nachts wach hält. Dieses Ding wird installiert, um Umweltschutzstandards zu erfüllen, hat aber eine fatale Schwäche: Es hat Angst, dass es verstopft. Für welche Szenarien nutzen wir unsere Autos normalerweise? Während der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit bin ich Stop-and-Go gelaufen, also mehr als zehn oder zwanzig Kilometer pro Tag, und die Motortemperatur war schon niedrig, bevor sie überhaupt anstieg. Dies ist einfach das „Krematorium“ der DPF. Einmal blockiert, scheint die Leistung abgewürgt zu sein und der Kraftstoffverbrauch steigt sofort an. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie eine schnelle „Regeneration“ durchführen. Wenn es immer noch nicht funktioniert, müssen Sie Hunderte oder sogar Tausende von Dollar ausgeben, um es zu demontieren, zu reinigen oder sogar zu ersetzen.
Um etwas Benzin zu sparen, musste ich mehrmals im Jahr zur Werkstatt, nur um mein Auto zu reparieren. Egal wie ich das berechnet habe, es war ein Verlust.
Sprechen wir über unseren Schmerzpunkt im mittleren Alter – „anständig“.
Warum geben wir mehr als zehn- oder zweihunderttausend für den Kauf eines Autos aus? Wollen Sie auf dem Weg von der Arbeit nicht einfach einen ruhigen Ort haben, damit Sie am Wochenende bequem mit Frau und Kindern ausgehen können? Doch der „raue und schmutzige“ Charakter von Dieselfahrzeugen lässt sich keineswegs verbergen. Die rasselnden Vibrationen im Leerlauf können sich über das Lenkrad auf die Risse in den Knochen übertragen; Bei hoher Geschwindigkeit ist der Lärm noch überwältigender und man muss beim Sprechen die Stimme erheben.
Das Peinlichste ist der Geruch. Beim Tanken ist es unvermeidlich, dass man es in die Finger bekommt, und in der Karosserie und im Kofferraum des Autos riecht es das ganze Jahr über leicht nach Diesel. Sie halten es für „Industriehormone“, aber in den Augen Ihrer Familie wird es als „unangenehm“ bezeichnet. Darüber hinaus muss man sich im Winter im Norden um die Zugabe von Diesel-Frostschutzmittel Nr. 10 und Nr. 20 kümmern, und man muss sich auch um die Zündung beim Kaltstart kümmern. Sie eilen frühmorgens zu einer Besprechung und das Auto liegt am Boden. Das Angstgefühl reicht aus, um die Würde eines Mannes mittleren Alters für einen Tag zu zerstören.
Durch diese scheinbar unbedeutenden „Probleme“ wird oft die sogenannte Lebensqualität ruiniert.
Die tiefere Logik liegt in der Erhaltung des Vermögenswerts. Das ist das wahre Messer, das unsere Arterien durchsticht.
Der aktuelle Gebrauchtwagenmarkt ist äußerst realistisch. Der Autohändler schüttelte rasselnd den Kopf, als er hörte, dass es sich um eine heimische Dieselversion handelte. Selbst wenn Sie es widerwillig aufladen, ist der Preis mindestens 30 % niedriger als beim gleichen Benzinauto. Wenn Sie es drei bis fünf Jahre lang fahren, verlieren Sie beim Verkauf möglicherweise mehr Geld als das gesamte Benzingeld, das Sie in den letzten Jahren gespart haben. In Verbindung mit den Beschränkungen für Dieselfahrzeuge in vielen städtischen Kerngebieten ist der Kauf dieses Autos so, als würde man sich selbst verfluchen. Sie müssen die Verkehrsschilder lesen, wohin Sie auch gehen.
Big Brother hat Recht, Hardcore-Offroader spielen Diesel, um extrem zu überleben; Lastwagen spielen Diesel, damit Dora schnell fährt und Geld verdient. Bei unserem Transport zu Hause sind unsere Hauptanforderungen jedoch Sicherheit, Laufruhe und Werterhalt.
Versuchen Sie niemals, taktische Sorgfalt (Spritsparen) einzusetzen, um strategische Faulheit (die Wahl des falschen Autos) zu vertuschen.
In einer Zeit, in der Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind, werden Diesel-Familienautos an den Rand gedrängt. Dies ist kein Rückschritt der Technologie, sondern ein Erwachen des Marktes. Autokonzerne stellten die Produktion ein, weil sie niemand kaufte; Niemand hat sie gekauft, weil schließlich alle darüber hinweggekommen sind.
Das Leben ist anstrengend genug. Wir kaufen Autos, um unserem Leben zu dienen, nicht um Ärger zu machen und für unser Leben zu sorgen. Wenn Sie keine besonderen Bedürfnisse haben, wie zum Beispiel jeden Tag zu Baustellen zu laufen oder durch die Wüste zu laufen, hören Sie auf meinen Rat und entscheiden Sie sich ehrlich für ein Benzinauto oder einen Hybrid. Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit, Ihr Geld und Ihre gute Laune für diesen „illusorischen Kraftstoffverbrauch“.
Abschließend möchte ich alle fragen: Hat es bei Ihnen beim Autokauf schon einmal eine Situation gegeben, in der Sie versucht haben, ein Schnäppchen zu machen, aber am Ende einen großen Verlust erlitten haben? Kommen Sie zum Kommentarbereich, um zu chatten und Fallstricke für Brüder zu vermeiden.
