SUV ist eine Abkürzung für englisch SportsutilityVehicles, was auf Chinesisch sportliche Mehrzweckautos bedeutet. Damit sind vor allem allradgetriebene Geländewagen mit avantgardistischen und neuartigen Formen gemeint. Mit der Verbesserung des Lebensstandards der Menschen ist dieses Auto nicht auf den Geländeverkehr beschränkt, sondern wird auch häufig für verschiedene Zwecke wie das städtische Freizeitleben eingesetzt. Tatsächlich sind die Geländewagen moderner Konzepte ziemlich verwechselt mit SUVs wie Chevrolet \u0026 ldquo; Blazer \u0026 rdquo; Deutsche Mercedes-Benz M-Klasse Geländewagen und billige koreanische Santafe (Santafe). Gleichzeitig sind sie auch typische Vertreter von SUVs.
Der SUV hat seinen Ursprung in den Vereinigten Staaten und ist in den letzten Jahren auch das meistverkaufte Auto auf dem US-Markt. In den Vereinigten Staaten ist Pickup ein sehr beliebtes Fahrzeug und wird von den Verbrauchern begrüßt. SUVs waren in den 1980er Jahren eine auf Pickup-Chassis entwickelte Transporterart, die den Hobbys junger Angestellter gerecht wurde. SUV4-Fahrer, im Allgemeinen ist die Vorderradaufhängung eine Einzelradaufhängung des Limousinenmodells. Die Hinterradaufhängung ist eine nicht unabhängige Aufhängung. Die Bodenfreiheit ist groß. Bis zu einem gewissen Grad der Komfort des Autos und die Geländegängigkeit von Geländewagen; mit MPV Der Stil des Sitztyps ist mehrfach kombiniert, so dass das Fahrzeug bemannt und getragen werden kann und die Reichweite groß ist. In den letzten Jahren haben sich SUV in Richtung Komfort entwickelt, und einige Fahrzeuge haben die Funktion von Luxusautos. Zum Beispiel Toyota Lingzhi RX300 und BMW X5, der 1999 auf den Markt kam, sind SUVs, die auf Luxusautos basieren.
CRV \u0026 mdash; u0026 ldquo; Stadt-Multifunktions-Freizeitauto u0026 rdquo;, das sollte die aktuelle genaue Definition von CRV sein.
1. Das Allradantriebsprinzip von CRV
Wenn es um das Befahren komplexer Straßen geht, müssen wir den Allradantrieb von CRV verstehen. Der vollständige Name des Allradantriebs von CRV ist Dual-Pump Real (geeignetes) Vierradantriebssystem (englisch: Dual Pump System Real Time 4WD), und 1995 kommt Realtime 4WD. Genau genommen handelt es sich beim Allradantrieb des CRV nicht um einen Allradantrieb für Hardcore-Geländewagen im herkömmlichen Sinne. Er ist ein Auto mit höherer Passierbarkeit und Sicherheit als gewöhnliche Autos als gewöhnliche Autos. Es ist keineswegs ein Offroad-Geländewagen. Es gibt also kein 4WD-Zeichen auf CRV.
Sogar das Aufhängungssystem und der Frontantriebsmodus des CRV haben bestimmt, dass der CRV kein Geländewagen ist.
1. Der Allradantrieb von CRV ist ein mechanischer Modus. In der Vergangenheit gab es DXs, bei denen es unmöglich war, AWD durch Modifikation des Fahrcomputers zu erreichen.
2. Voraussetzung für die Umsetzung des Allradantriebs des CRV ist: Die Drehzahl der Vorder- und Hinterräder ist ungleichmäßig.
Das MPV-Konzept
MPV kommt aus den Vereinigten Staaten. Es ist die Abkürzung für Mini Passenger Van. Die ursprüngliche Absicht ist ein Miniatur-Personenwagen (hier u0026 ldquo; Miniatur u0026 rdquo;). Später änderte jemand es in Mehrzweckfahrzeug um, betonte seine Vielseitigkeit und war ein Modell, das Autos, Kombis und Lieferwagen sammelt. Aber bis heute muss das Auto namens MPV der Typ sein, der allgemein als Van bekannt ist, und es muss für Menschen verwendet werden. Genau genommen ist MPV ein Modell, das sich hauptsächlich an einzelne Heimanwender richtet. Wer für Konzernkunden aus Nutzfahrzeugen und Pkw umgebaut wird, kann nicht als echter MPV angesehen werden. Der Raum von MPV ist relativ groß als der gleiche Hubraum von Autos, und es gibt unterschiedliche Größen und Spezifikationen, aber sie sind nicht so dünn wie Autos. Nach Mitte der 1980er Jahre begann MPV von den Vereinigten Staaten aus die Welt zu erobern. Dieses Van-ähnliche Karosseriedesign kann mit mehr Dingen ausgestattet werden und bietet gleichzeitig den Komfort und die Bequemlichkeit des Autos. Im engen Europa und Japan haben Hersteller kleine SMPVs entwickelt, die auf ihren unterschiedlichen Straßenbedingungen basieren. Laut Statistik haben heute in entwickelten Ländern in Europa und den Vereinigten Staaten durchschnittlich drei Haushalte einen MPV.
Eine Fließheck-Limousine
Zu sagen, dass der vulgäre Punkt ist, dass es später u0026 ldquo gibt; Arsch u0026 rdquo;
Laienhaft bezieht sich die sogenannte Limousine auf die weit verbreiteten Santana, Jetta und Audi A6. Es gibt u0026 ldquo; Nase u0026 rdquo; ) Auto; und das Fließheck bezieht sich auf das weniger prominente u0026 ldquo; das Auto mit Hintern, wie Flael, Fukang, POLO und andere Modelle, die oft auf der Straße zu sehen sind; Unter Einkammerwagen versteht man meist MPV-Modelle wie Picasso und Toyota Overlord.
Wenn der Motorraum, der Insassenraum und der Reservegepäckraum des Fahrzeugs alle getrennt sind und diese Trennung fest und irreversibel ist, sollte es aus struktureller Sicht als Limousine betrachtet werden. Das Fließheck bedeutet, dass die Karosserie einen Reservegepäckraum hat, aber keine hervorstehende Karosserie. In diesem Fall sind die Multiplikatorkabine und der Reservegepäckraum integriert, aber durch die Rücksitze getrennt. Natürlich ist auch ein Auto ohne Reservegepäckraum ein normales Fließheck. Bei den sogenannten Stand-up-Autos wie dem Picasso sind nämlich Motorraum und Fahrgastraum immer noch isoliert. Daher gehört der Aufbau streng genommen immer noch zum Fließheck
