Was der Hauptbremszylinder ist, ist in der Tat der “Hauptbremszylinder”, von dem wir oft sprechen, und er ist der Hauptbestandteil des Bremssystems des Fahrzeugs. Je nach Modell wird es in zwei Typen unterteilt: Luftbremszylinder und Ölbremszylinder. Die Autos und Mikrobusse, die wir oft sehen, verwenden Hauptbremszylinder mit Öl. Trotzdem glaube ich, dass viele kleine Partner nicht wissen, wie sie arbeiten. Als nächstes analysieren wir das Funktionsprinzip des Hauptbremszylinders.
Hydraulischer Hauptbremszylinder:
Beim Treten der Bremse wird der Kolben im Hauptbremszylinder vom Bremspedal gedrückt und wirkt dann auf die Schubstange, um zu reduzierenBremsflüssigkeitEs wird über die Ölleitung auf den Kolben jedes Bremszylinders übertragen,Dann werden die Bremsbacken nach außen gedrückt, wodurch Reibung zwischen den Bremsbelagsatz und der Innenfläche der Bremstrommel, wodurch eine Bremswirkung erzielt wird.
Pneumatischer Hauptbremszylinder:
Das Funktionsprinzip des pneumatischen Hauptbremszylinders unterscheidet sich nicht wesentlich von dem des Öl-Hauptbremszylinders und beide wirken als Ventil. Der Unterschied besteht darin, dass der Hauptbremszylinder der Ölbremse die Bremsflüssigkeit um nach dem Bremsen in den Ölvorratstank zurückzukehren. Fahrzeuge, die Druckluftbremsen verwenden, sind normalerweise mit mehreren relativ großen Luftspeichertanks ausgestattet, die das Gas direkt ablassen, wenn die Bremsen vorbei sind. Dies kann erklären, warum das Auspuffgeräusch großer Lastwagen so laut ist.
