Ich glaube, dass jeder ein gewisses Verständnis für den Hauptbremszylinder der Ölbremse hat, der den Hauptbestandteil der Bremssystem des Fahrzeugs und ein Teil des Hauptbremszylinders. Die Autos und Mikrobusse, die wir oft sehen, verwenden den Hauptbremszylinder mit Ölbremse, aber wenn es um sein Funktionsprinzip und die anatomischen Diagramme geht, verstehen ihn viele kleine Partner einfach nicht. Dann geben wir Ihnen ein Diagramm zum Funktionsprinzip des Hauptbremszylinders der Ölbremse. Um tiefer zu verstehen, ist natürlich die anatomische Darstellung des Hauptbremszylinders der Ölbremse unverzichtbar.
Funktionsprinzip des Ölbremshauptzylinders
Beim Treten der Bremse werden der Kolben und die Dichtmanschette im Hauptbremszylinder durch das Bremspedal gedrückt und wirken dann auf die Schubstange, umBremsflüssigkeitDie Ölleitung wird auf den Kolben jedes Bremszylinders übertragen, und dann wird der Bremsschuh nach außen gedrückt, wodurch eine Reibung zwischen dem Bremsbelag und der Innenfläche der Bremstrommel entsteht, wodurch eine Bremswirkung erzielt wird.
Anatomische Zeichnung des Hauptbremszylinders der Ölbremse
1. Kolbensicherungsring
2. Kolbensicherungsring
3. Zylinderdeckel
4. Der erste Kolben
5. Kolbenbecher
6. Der zweite Kolbenbecher
7. Kolbenbecher
8. Der zweite Kolben
9. Rückholfedersitz
10. Die zweite Kolbenrückholfeder
11. Zweiter Kolbenpositionierungsbolzen
12. Hauptzylinderblock
13. Bodenplatte
A: Der erste Kolben
B: Zweiter Kolben
