Seit seinem Debüt im Jahr 2017 wurden vom Gwangyang AK550 weltweit mehr als 20.000 Einheiten verkauft und sind zum Maßstab für taiwanesische Pedale mit großem Hubraum geworden. Die Einführung des 2025 AK550 Premium frischt nicht nur sein Erscheinungsbild auf, sondern hinterlässt auch einen starken Eindruck bei High-End-Luxuspedalen. Dieses taiwanesische Flaggschiff-Pedal kostet 88.000 NT$ und ist mit einem leistungsstarken Zweizylindermotor ausgestattet. Doch wie funktioniert es eigentlich? Kann es das Luxusvertrauen von „Premium“ aufrechterhalten?
▍Radfahrerlebnis
Gwangyangs Flaggschiffmodell ist zweifellos der AK 550, ausgestattet mit einem 550-cm³-Viertakt-Zweizylindermotor, der hervorragenden Fahrspaß bietet. Aber wie funktioniert es? Wir verwenden Testdaten, um die Antwort für Sie zu ermitteln.
▍Leistung und Drehmoment
Maximale Leistung auf Rädern: 41,29 PS (7100 U/min)
Maximales Drehmoment am Rad: 45,49 N·m (5780 U/min)
Im Vergleich zum Yamaha TMax, dem Benchmark-Modell des gleichen Niveaus, ist der Gwangyang AK mit 550 PS etwas besser und hat eine bessere Leistung bei hohen Drehzahlen, aber das maximale Drehmoment ist etwas niedriger. Dennoch leistet dieser Motor gute Dienste, mit viel Leistung, schnellem Ansprechverhalten und großem Fahrspaß.
▍Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
– Höchstgeschwindigkeit: 162,4 km/h
– Beschleunigung 0-100 km/h: 6,80 Sekunden
– Beschleunigung 0-400 Meter: 15,20 Sekunden
– Beschleunigung 0-1000 Meter: 29,36 Sekunden
– 1 km Beschleunigung aus 50 km/h: 27,04 Sekunden
▍Bremsleistung
– Bremsweg bei 100 km/h-0: 37,0 Meter
▍Kraftstoffverbrauchsleistung
Da es sich um einen leistungsstarken Roller handelt, wird erwartet, dass der Kraftstoffverbrauch höher ist als bei gewöhnlichen Mobilitätsrollern. In Anbetracht seines Hubraums und seiner Leistung ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch jedoch durchaus angemessen. Natürlich gibt es einen erheblichen Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen ruhigem Fahren und heftigem Fahren.
Umrechnungsergebnisse des Kraftstoffverbrauchs pro 100 Kilometer – Straßenzustand: 5,06 Liter/100 Kilometer – Vorortstraßenzustand: 3,42 Liter/100 Kilometer – 90 km/h Konstante Geschwindigkeit: 4,05 Liter/100 Kilometer – 120 km/h Konstante Geschwindigkeit: 5,03 Liter/100 Kilometer – Höchstgeschwindigkeit: 9,63 Liter/100 Kilometer
Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks des Fahrzeugs beträgt 13 Liter und die maximale Reichweite unter verschiedenen Arbeitsbedingungen beträgt
– 120 km/h konstante Geschwindigkeit: 258 km
– Höchstgeschwindigkeit: 135 Kilometer
▍Fahrzeugstruktur
Unter den großvolumigen Motorrollern gilt der AK 550 als „Benchmark“. Das Erscheinungsbild liegt im aktuellen Trend und auch die technische Ausstattung ist recht fortschrittlich. Es ist mit einem Reihenzweizylinder-Langhubmotor mit einem tatsächlichen Hubraum von 550,1 cm³ (Bohrung × Hub: 69,0 × 73,6 mm) ausgestattet. Es verfügt über eine doppelte obenliegende Nockenwelle, eine Vierventilstruktur pro Zylinder und ist mit einer Ölbad-Mehrscheibenkupplung, einem stufenlosen Getriebesystem und einem Zahnriemen-Achsantrieb ausgestattet. Elektronische Kraftstoffeinspritzung und elektronische Zündsysteme gehören bei dieser Modellklasse zur Standardausstattung.
▍Lagerung und Fahrgestell
Der Platz unter dem Sitz bietet Platz für einen Integralhelm und andere Gegenstände. Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung und das Bremssystem erreicht Superbike-Niveau. Der Motor ist am Rahmen aus Aluminiumlegierung befestigt (anstelle des schwingenden Designs gewöhnlicher Pedale). Das Aufhängungssystem folgt der Motorradkonfiguration: Die Vorderradaufhängung ist eine aufrechte Vorderradgabel mit 41 mm Durchmesser und die Hinterradaufhängung ist ein Single-Rocker-Stoßdämpfer.
Die Reifen- und Bremsspezifikationen sind gut aufeinander abgestimmt: Der Vorderreifen ist 120/70-R15 und mit zwei 270-mm-Brembo-Bremsscheiben ausgestattet; Der Hinterreifen ist 160/60-R15 und mit einer 260-mm-Bremsscheibe ausgestattet (wird auch als Feststellbremse verwendet). Das Bremssystem wird vom Bosch 9.1 Zweikanal-ABS gesteuert, die AK 550 Premium-Version ist zusätzlich mit einer Kurven-ABS-Funktion ausgestattet.
▍Körpergröße
Die Körpergröße zeigt die wahre Natur eines Pedals mit großem Hubraum: Länge 2200 mm, Breite 795 mm, Höhe 1450 mm und ein Radstand von 1580 mm. Die zweistufige Sitzhöhe beträgt 790 mm und durch die schmale Seitengestaltung können auch durchschnittlich große Fahrer ihre Füße problemlos auf den Boden stellen.
▍Modellversion
Standardversion: Das Design ist sportlicher und der Luftabweiser hat eine bessere aerodynamische Wirkung, der Windschutz ist jedoch nicht umfassend genug.
Premium-Version: Bietet umfassenden Windschutz.
Die Sitze beider Modelle haben die gleiche Sitzhaltung und sind sinnvoll gestaltet, was nicht nur komfortables Fahren ermöglicht, sondern durch die Körperhaltung auch Hochgeschwindigkeitsfahrten unterstützt; Die Sitze sind vorne und hinten verstellbar und die Rückenlehne lässt sich bei Langstreckenfahrten zur Verbesserung des Komforts in drei verschiedene Winkel verstellen.
▍Kurvenleistung
Das Kurvenfahren ist das Highlight des AK 550, das viele Überraschungen mit sich bringt. Die schlanke Karosserie sorgt für hervorragende Stabilität und eignet sich am besten für mittlere bis hohe Geschwindigkeiten auf durchgehend kurvigen Straßen von 70–100 km/h. Die Schwerpunktbalance des Fahrzeugs ist hervorragend und die Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt erleichtert die Kontrolle. Überraschenderweise kann er trotz seines langen Radstands flexibel auf engen Straßen pendeln und erfordert nur bei scharfen Kurven mehr Kraftaufwand beim Manövrieren. Der Motor ist nicht nur leistungsstark, sondern die Laufruhe seines Getriebesystems ermöglicht es dem Fahrer auch, die Leistungsabgabe unter verschiedenen Arbeitsbedingungen genau zu steuern. Die Leistung des Bremssystems ist ebenso gut, und dieser Konfigurationsgrad reicht aus, um seine Leistung zu unterstützen.
▍Leistung im städtischen Pendlerverkehr
Die größere Karosserie wird bei verstopften Straßenverhältnissen zu Unannehmlichkeiten führen, aber das sanfte Ansprechverhalten von Motor und Fahrwerk sorgt dennoch dafür, dass sich der Fahrer beim Fahren in städtischen Gebieten wohlfühlt.
▍Wunderbare Rezension
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