Querlenker: 31 12 6 855 742

Querlenker: 31 12 6 855 742

Querlenker: 31 12 6 855 742

Mein Nein. YH 0115
Ref. 31 12 6 855 742
Name Steuerarm
Steuerarm
Einheit Stck
Preis
HINWEIS Vorderachse, rechts,Vorderseite

Modell-App Engine-App Chassis-App CC KW Typ Zyl Jahr
BMW

1 (F20)

5/12 – /
1 (F20) 116 i N13 B16 A 1598 136 Schrägheck 4 11.02. – 13.01
1 (F20) 118 i N13 B16 A 1598 170 Schrägheck 4 1/10 – /
1 (F20) 125 d N47 D20 D 1995 218 Schrägheck 4 8/11 – /
1 (F20) 116 d N47 D20 C 1995 116 Schrägheck 4 2/10 – /
1 (F20) 118 d N47 D20 C 1995 143 Schrägheck 4 2/10 – /
1 (F20) 114 d N47 D16 A 1598 95 Schrägheck 4 0/12 – /
1 (F20) 114 i N13 B16 A 1598 102 Schrägheck 4 1/11 – /
1 (F20) 135 i N55 B30 A 2979 320 Schrägheck 6 1/12 – /
1 (F20) 120 d N47 D20 C 1995 184 Schrägheck 4 2/10 – /
1 (F20) 125 d N47 D20 D 1995 211 Schrägheck 4 8/11 – /
1 (F20) 118 d N47 D20 C 1995 136 Schrägheck 4 2/10 – /
1 (F20) 120 d N47 D20 C 1995 163 Schrägheck 4 2/10 – /
1 (F20) 116 d N47 D16 A 1598 116 Schrägheck 4 1/12 – /
1 (F20) 125 i N20 B20 A 1997 218 Schrägheck 4 5/12 – /
BMW

1 (F21)

2/11 – /
1 (F21) 114 d N47 D16 A 1598 95 Schrägheck 4 7/12 – /
1 (F21) 114 i N13 B16 A 1598 102 Schrägheck 4 2/11 – /
1 (F21) 116 i N13 B16 A 1598 136 Schrägheck 4 2/11 – /
1 (F21) 118 d N47 D20 C 1995 143 Schrägheck 4 2/11 – /
1 (F21) 118 i N13 B16 A 1598 170 Schrägheck 4 7/12 – /
1 (F21) 120 d N47 D20 C 1995 184 Schrägheck 4 7/12 – /
1 (F21) 125 d N47 D20 D 1995 218 Schrägheck 4 2/11 – /
1 (F21) 125 i N20 B20 A 1997 218 Schrägheck 4 2/11 – /
1 (F21) T 135 i N55 B30 A 2979 320 Schrägheck 6 2/11 – /
1 (F21) 116 d N47 D16 A 1598 116 Schrägheck 4 2/11 – /
BMW

2 Coupé (F22, F87)

0/12 – 1/14
2 Coupé (F22, F87) M 235 i N55 B30 A 2979 326 Coupe 6 0/13 – /
2 Coupé (F22, F87) 220 d N47 D20 C 1995 184 Coupe 4 0/12 – 1/14
BMW

3 (F30, F80)

12.04. – 16.06
3 (F30, F80) 328 i N20 B20 A 1997 245 Saloon 4 11.4. – 16.7
3 (F30, F80) 335 i N55 B30 A 2979 306 Saloon 6 11.4. – 15.7
3 (F30, F80) 320 d N47 D20 C 1995 184 Saloon 4 11.3. – 16.3
3 (F30, F80) 320 d Effiziente Dynamik N47 D20 C 1995 163 Saloon 4 4/11 – /
3 (F30, F80) 320 i N20 B20 A 1997 184 Saloon 4 4/11 – /
3 (F30, F80) 316 d N47 D20 C 1995 116 Saloon 4 5/11 – /
3 (F30, F80) 318 d N47 D20 C 1995 143 Saloon 4 11.5. – 15.6
3 (F30, F80) 325 d N47 D20 D 1995 218 Saloon 4 12.07. – 16.02
3 (F30, F80) 316 i N13 B16 A 1598 136 Saloon 4 0/12 – 8/16
3 (F30, F80) 320 i Effiziente Dynamik N13 B16 A 1598 170 Saloon 4 12.04. – 16.06
BMW

3 Gran Turismo (F34)

12.07. – 16.06
3 Gran Turismo (F34) 328 i N20 B20 A 1997 245 Schrägheck 4 8/12 – 2/15
3 Gran Turismo (F34) 335 i N55 B30 A 2979 306 Schrägheck 6 3/13 – /
3 Gran Turismo (F34) 318 d N47 D20 C 1995 143 Schrägheck 4 3/13 – /
3 Gran Turismo (F34) 320 d N47 D20 C 1995 184 Schrägheck 4 13.3. – 15.7
3 Gran Turismo (F34) 320 i N20 B20 A 1997 184 Schrägheck 4 12.07. – 16.06
BMW

3 Touren (F31)

7/11 – /
3 Touring (F31) 320 i N20 B20 B 1997 184 Anwesen 4 12.02. – 15.06
3 Touring (F31) 328 i N20 B20 A 1997 245 Anwesen 4 1/12 – 6/15
3 Touring (F31) 316 d N47 D20 C 1995 116 Anwesen 4 2/12 – /
3 Touring (F31) 318 d N47 D20 C 1995 143 Anwesen 4 11.07. – 15.06
3 Touring (F31) 320 d N47 D20 C 1995 184 Anwesen 4 11.07. – 16.02
3 Touring (F31) 330 d N57 D30 A 2993 258 Anwesen 6 1/12 – /
3 Touring (F31) 325 d N47 D20 D 1995 218 Anwesen 4 12.9. – 16.2
3 Touring (F31) 335 i N55 B30 A 2979 306 Anwesen 6 12.07. – 15.06
3 Touring (F31) 316 i N13 B16 A 1598 136 Anwesen 4 12.3. – 16.8
3 Touring (F31) 320 d N47 D20 C 1995 163 Anwesen 4 7/11 – /
BMW

4 Cabrio (F33, F83)

0/13 – /
4 Cabrio (F33, F83) 435 i N55 B30 A 2979 306 Cabrio 6 14.3. – /
4 Cabrio (F33, F83) 420 d N47 D20 C 1995 184 Cabrio 4 13.00 – 15.07
4 Cabrio (F33, F83) 428 i N20 B20 A 1997 245 Cabrio 4 0/13 – /
BMW

4 Coupé (F32, F82)

1/13 – /
4 Coupé (F32, F82) 428 i N20 B20 A 1997 245 Coupe 4 13.7. – /
4 Coupé (F32, F82) 435 i N54 B30 A 2979 306 Coupe 6 13.7. – /
4 Coupé (F32, F82) 430 d N57 D30 A 2993 258 Coupe 6 1/13 – /
4 Coupé (F32, F82) 420 d N47 D20 C 1995 184 Coupe 4 13.07. – 15.03
4 Coupé (F32, F82) 420 i N20 B20 B 1997 184 Coupe 4 1/13 – /

Source link