Als Herzstück der Motorzündanlage ist die Zündspule hauptsächlich für die intermittierende Umwandlung von Niederspannungsstrom in Hochspannungsstrom verantwortlich. Und wenn es keine Zündspule zum Umwandeln von Hochspannungsstrom gibt, wird das brennbare Gasgemisch im Zylinder durch eine Panne nicht gezündet, sodass der Motor nicht normal funktioniert.
Es ist ersichtlich, dass die Zündspule eine wichtige Rolle im System verschiedener Teile des Motors spielt, also wie verhält sich die Zündspule bei längerem Gebrauch, wenn sie altert? Wie viele Zündspulen müssen gleichzeitig ausgetauscht werden?
Die Leistung der Zündspulenalterung
Das Symptom der Alterung der Motorzündspule ist die Abnahme der Fähigkeit, Niederspannungsstrom in Hochspannungsstrom umzuwandeln, was sich hauptsächlich in der Schwächung der Überschlagfähigkeit der Zündkerze widerspiegelt.
Die spezifische Leistung ist wie folgt
Motor-Jitter:Der Motor wird während des Betriebs zeitweise zittern, und Symptome wie Beschleunigung und Schwäche werden ebenfalls folgen.
Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und Verringerung der Leistung:Wenn die Überschlagfähigkeit der Zündkerze nachlässt, wird die Verbrennung des brennbaren Gasgemisches des Motors beeinträchtigt, was zu unerwünschten Reaktionen wie erhöhtem Kraftstoffverbrauch und verringerter Leistung führt.
Es entstehen große Mengen an Kohlenstoffablagerungen:Die Schwächung der Funkenfähigkeit der Zündkerze führt zu einer unvollständigen Verbrennung des brennbaren Gemischs, und die unvollständige Verbrennung des brennbaren Gemischs erzeugt eine Art Verkokung, die als Kohlenstoffablagerung bezeichnet wird, und das Autoauspuffrohr wird auch schwarzen Rauch abgeben.
Wie oft wechsle ich die Zündspule?
Tatsächlich ist die Lebensdauer der Zündspule länger als unser Phänomen. Unter normalen Umständen gilt ein Austausch von 10-14 km als normale Häufigkeit.
