Nach der Anhäufung der Zeit ist das allgemeine Problem der Kohlenstoffablagerung als Motor fast überall, und viele Autobesitzer sind darüber auch sehr beunruhigt. Viele Autobesitzer, Xiaobai, verstehen jedoch nicht, wie die Kohlenstoffablagerungen des Autos entstehen, geschweige denn, wie sie beurteilen sollen, ob der Motor Kohlenstoffablagerungen hat. Tatsächlich können die Symptome übermäßiger Kohlenstoffablagerungen im Motor den Autobesitzer leicht dazu bringen, fälschlicherweise zu glauben, dass das Fahrzeug andere Probleme hat.
Über Motorkohleablagerungen
Die Ursache für Motorkohlenstoffablagerungen ist sehr einfach, dh eine Art koksartige Substanz, die bei hohen Temperaturen durch ungesättigte Olefine und Gummis im Kraftstoff entsteht. Die leicht verständliche Erklärung lautet: Motorkohlenstoffablagerungen sind eine Art kolloidaler Stoff, der durch unvollständige Verbrennung von Kraftstoff entsteht.
So beurteilen Sie, dass der Motor Kohlenstoffablagerungen hat
Unter normalen Umständen, wenn der Motor die folgenden Phänomene aufweist, ist es höchstwahrscheinlich, dass sich im Motor Kohlenstoff ansammeltNS:
Motorjitter:Wenn der Motor im Leerlauf ist, gibt er intermittierende und regelmäßige Jitter aus.
Unruhiger Motorleerlauf:Wenn der Motor im Leerlauf ist, ist die Geschwindigkeit instabil, hoch und niedrig.
Symptome von Kohlenstoffablagerungen im Motor
Das oben erwähnte Motorzittern und die Instabilität der Leerlaufdrehzahl sind nur die offensichtlichsten und häufigsten Symptome, wenn der Motor Kohlenstoffablagerungen aufweist, und ihre Auswirkungen auf die normalen Betriebsbedingungen des Motors sind relativ gering. Sobald sich die Kohlenstoffablagerungen stark angesammelt haben, wird die normale Arbeit des Motors stark beeinträchtigt. Einzelheiten wie folgt:
Motorbeschleunigung ist schwach:Wenn die Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen schwerwiegend ist, zeigt der Motor Beschleunigung, Langsamkeit und andere Phänomene. Gleichzeitig wird es auch von Problemen wie abnormalem Motorjitter und erhöhtem Kraftstoffverbrauch begleitet.
Klopfen des Motors:Wenn sich die Kohlenstoffablagerungen des Motors im Brennraum zu stark ansammeln, wird das Verdichtungsverhältnis des Motorzylinders unsichtbar erhöht, was zur Vorverbrennung des Mischgases und zum Deflagrationsphänomen führen kann.
Zylinderbelastung:Wenn sich Kohleablagerungen am Kolbenring ansammeln oder die Kohleablagerungen am Zylinderkopf und Ventil auf den Kolbenring fallen, wird der Motorzylinder belastet, und in schweren Fällen kann sogar ein “Zylinderhalte”-Phänomen auftreten.
