Tatsächlich ist die PDC-Direktübersetzung kein Umkehrradar. Sein vollständiger englischer Name ist Parking Distance Control, was in den wissenschaftlichen Namen Parkdistanzkontrollsystem übersetzt wird. Die Automobilindustrie nennt es Parkradar. Das Funktionsprinzip des PDC-Systems ist, dass es sich normalerweise hinter dem Auto befindetStoßstangeOder die vorderen und hinteren Stoßfänger sind mit Radardetektoren ausgestattet, um Hindernisse vorn und hinten zu erkennen, dem Fahrer zu helfen, die Hindernisse vorn und hinten oder den Abstand zu anderen Autos beim Einparken zu „sehen“. Dieses Gerät ist nicht nur praktisch zum Parken, sondern schützt auch den Körper vor Kratzern. PDC verwendet einen Ultraschallsensor, um die Entfernung des Hindernisses zu erkennen, das dem Auto am nächsten ist, und gibt eine Sirene aus, um den Fahrer zu warnen. Die Steuerung des Sirenentons ist in der Regel in zwei Stufen unterteilt. Wenn die Entfernung des Fahrzeugs eine bestimmte Starterkennungsentfernung erreicht, beginnt der Sirenenton mit einem bestimmten hochfrequenten Sirenenton zu ertönen, und wenn sich das Fahrzeug einer bestimmten Entfernung nähert Wenn die Zeit geändert wird, wird der Sirenenton kontinuierlich Sirenenton, um den Fahrer zu informieren. Der Vorteil von PDC besteht darin, dass der Fahrer durch das Hören Informationen über Hindernisse oder den Abstand zu anderen Autos erhält. Das PDC-System unterstützt hauptsächlich das Einparken, sodass die Systemfunktion bei Erreichen oder Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit abgeschaltet wird.
Jetzt neue Autos haben begonnen, das digitale Rückfahrradarsystem PDC ohne toten Winkel einzusetzen.SensorDesign, um wirklich keine Totwinkel-Erkennung zu erreichen, doppelte Warnung von Ton und Bild (auf dem Radiopanel-Display). Das Funktionsprinzip des digitalen PDC-Rückfahrradars ohne toten Winkel besteht darin, dass das PDC-System beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert wird aktiviert. In die hintere Stoßstange des Autos sind vier Ultraschallwellen eingebettet.SensorBeginnen Sie mit der Erkennung von Hindernissen dahinter. Wenn der Abstand zum Hindernis 1,2 Meter beträgt, gibt das Alarmsystem einen „di-di“-Ton aus. Wenn sich das Hindernis nähert, erhöht sich die Frequenz des “di-di”-Tons. Wenn der Abstand zwischen dem Auto und dem Hindernis weniger als 0,3 Meter beträgt, wird der „di-di“-Ton in einen Dauerton umgewandelt.
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