1. Spannungssignal
1. Analoges Spannungssignal
Das analoge Spannungssignal ändert sich in einem bestimmten Bereich kontinuierlich. Bei Verwendung eines Varistors zur Steuerung einer 5V-Glühlampe kann die Varistorspannung einen beliebigen Wert zwischen 0V-5V aufweisen. Wenn die Varistorspannung niedrig ist, ist der durch die Glühbirne fließende Strom gering und die Glühbirne ist leicht hell. Wenn die Varistorspannung 5 V beträgt, steigt der Strom und die Helligkeit der Glühbirne nimmt zu. Wenn die Varistorspannung abfällt, nimmt die Helligkeit der Glühbirne ab. Dies ist ein Beispiel für eine analoge Spannung (Abbildung 1).mostWagenIm ComputersystemSensorBeide erzeugen analoge Spannungen.
Hinweis: Das analoge Spannungssignal ändert sich kontinuierlich innerhalb des angegebenen Bereichs.
2. Digitales Spannungssignal
Wenn das normale ein/ausSchalterSchließen Sie eine 5-V-Glühbirne an, und wenn der Schalter ausgeschaltet ist, beträgt die an die Glühbirne angelegte Spannung 0 V. Wenn der Schalter eingeschaltet wird, wird ein 5V-Spannungssignal an die Glühbirne angelegt, und die Glühbirne leuchtet und erreicht die maximale Helligkeit. Wird der Schalter ausgeschaltet, geht die an die Glühbirne angelegte Spannung auf 0 V zurück und die Glühbirne erlischt sofort. Es ist ersichtlich, dass das an die Glühbirne angelegte Spannungssignal entweder 0 V oder 5 V beträgt, oder wir können sagen, dass das Spannungssignal entweder einen hohen oder einen niedrigen Pegel hat. Dieses Spannungssignal wird als digitales Signal bezeichnet. Wird der Schalter schnell ein- und ausgeschaltet, wird das digitale Rechteckspannungssignal über den Schalter an die Glühlampe gesendet (Abbildung 2). In Autocomputern enthält der Mikroprozessor viele Mikroschalter. Diese Schalter können jede Sekunde viele digitale Spannungssignale erzeugen. Diese digitalen Spannungssignale werden verwendet, um verschiedeneRelaisUnd die zeitliche Länge der Komponentennummer im System zur genauen Kontrolle (Abbildung 3).
Hinweis: Das digitale Spannungssignal hat entweder einen hohen oder einen niedrigen Pegel; digitales Signal kann als Rechteckwellensignal bezeichnet werden.
3. Binärcode
Wir haben bereits gesagt, dass digitale Signale entweder hoch oder niedrig sind. Daher ist es möglich, digitalen Signalen Werte zuzuweisen. Beispielsweise kann ein digitales Signal mit niedrigem Pegel als 0 und ein digitales Signal mit hohem Pegel mit 1 angegeben werden. Das Zuweisen von Werten zu digitalen Signalen wird als Binärcodierung bezeichnet. Das Wort “binär” bedeutet zwei Zahlen, und in einem binären Kodierungssystem sind diese beiden Zahlen 0 bzw. 1 (Abbildung 4); In einem Autocomputer werden Informationen in einem binären Code übertragen. Status, Menge und Text können alle durch eine Reihe von 0 und 1 dargestellt werden.
Viel InputSensorArbeiten Sie im Bereich von 0V-5V.GaspedalDie Spannung, die der Positionssensor (TPS) erzeugen kann, beträgt:
Abschnitt schließenVentil——0V-2V
Öffnen Sie die Drosselklappe teilweise-2V-4V
Breite Drossel-4V-5V
Der Computer kann den Wert jeder Spannung angeben als:
0V-2V——1
2V-4V——2
4V-5V——3
Hinweis: Binärcode ist eine Kombination aus dem Zahlenwert des digitalen Signals.
2. Eingangsanpassung
1. Vergrößern
Einige Eingangssensoren wie Sauerstoffsensoren (O2) erzeugen nur sehr niedrige Spannungssignale von weniger als 1 V. Dementsprechend wird ein sehr kleiner Strom erzeugt. Daher muss dieses Signal verstärkt oder verstärkt werden, bevor es an den Mikroprozessor übertragen wird. Die Verstärkung wird durch die Verstärkerschaltung in der Eingangseinstellung des Computers abgeschlossen (Abbildung 5).
Hinweis: Die Verstärkung des Eingangssignals bedeutet, die Amplitude dieser Signale zu erhöhen, und die Erhöhung ist nur für den Computer von Nutzen.
2. Analog/Digital (A/D) Wandlung
Da der Eingangssensor ein analoges Signal erzeugt und der Mikroprozessor als digitales Signal arbeitet, muss das analoge Signal in ein digitales Signal umgewandelt werden. Diese Arbeit übernimmt der Konverter im Computer-Eingangsanpassungs-Chip (Abbildung 6).
Der A/D-Wandler nimmt das analoge Eingangssignal kontinuierlich in einem konstanten Zeitintervall auf. Wenn der A/D-Wandler das Drosselklappenstellungssensorsignal abtastet und die Abtastspannung 5 V beträgt, quantisiert der A/D-Wandler zuerst die abgetastete Spannung, und dann wandelt der A/D-Wandler das quantisierte Ergebnis in den Binärcode 11 (Fig. 7) um.
Daher können wir verstehen, dass der A/D-Wandler das Eingangssensorsignal kontinuierlich abtastet und die abgetastete Spannung quantifiziert. Dann wandelt der A/D-Wandler das quantisierte Ergebnis in einen Binärcode um. In einigen Autocomputern ist der Eingabeanpassungschip mit dem Mikroprozessor kombiniert.
Drei, Mikroprozessor
1. Struktur
Ein Mikroprozessor ist ein Chip, der Berechnungen und Beurteilungen in einem Computer durchführt. Es gibt Tausende von Trioden und Industriepolen im Mikroprozessor, und diese Trioden fungieren als elektronische Schalter, die ein- oder ausgeschaltet werden können. Die Komponenten des Mikroprozessors sind auf eine fingerspitzengroße Platine mit integrierten Schaltkreisen (IC) geätzt (Abbildung 8). Der den integrierten Schaltkreis tragende Siliziumchip ist in einer flachen rechteckigen Schutzbox eingebaut. Die metallischen Anschlussstifte werden aus der Mikroprozessorbox entfernt. Auf beiden Seiten ausstrecken. Diese Pins verbinden den Mikroprozessor mit der Platine im Computer.
Der Mikroprozessor wird von jedem Speicherchip unterstützt, der Informationen speichert und den Mikroprozessor bei der Entscheidungsfindung unterstützt. Der Speicherchip sieht einem Mikroprozessorchip sehr ähnlich, und die Funktion der Speicherplatine erklären wir später.
Hinweis: Der Mikroprozessorchip ist ein Chip, der Berechnungen und Beurteilungen in einem Computer durchführt.
2. Verfahren
Das Programm ist ein Satz von Anweisungen, der vom Mikroprozessor akzeptiert werden kann, und das Programm bringt den Mikroprozessor in den Beurteilungszustand. Beispielsweise kann das Programm die vom Sensor gesendeten Informationen über den Mikroprozessor abrufen und dem Mikroprozessor dann mitteilen, wie diese Informationen zu verarbeiten sind. Schließlich weist das Programm den Mikroprozessor an, Ausgangssteuergeräte wie Relais oder elektromagnetische Spulen auszulösen. Verschiedene Speicher speichern Programme und andere Fahrzeugdaten. Der Mikroprozessor verwendet diese Daten, um Berechnungen durchzuführen. Wenn der Mikroprozessor Berechnungen und Beurteilungen durchführt, arbeiten Mikroprozessor und Speicher wie folgt:
1. Der Mikroprozessor liest Informationen aus dem Speicher.
2. Der Mikroprozessor schreibt die neuen Informationen in den Speicher.
3. Informationsspeicherung
Der Speicher hat viele verschiedene Speichereinheiten. Das einfache Element ähnelt dem Ordner in der Dateibox, und jede Einheit enthält 1 Information. Jeder Speichereinheit ist eine Adresse zugeordnet. Diese Adresse ähnelt der Anordnung von Wörtern oder Zahlen auf dem Ordner. Jede Adresse wird im Binärcode geschrieben und sequentiell von Null kompiliert. Wenn der Motor läuft, erhält der Computer eine Vielzahl von Informationen von verschiedenen Sensoren. Es ist für einen Computer unmöglich, all diese Informationen auf einmal zu verarbeiten. Darüber hinaus empfängt der Computer manchmal Informationen von Sensoren, die einige Entscheidungen treffen müssen. In diesem Fall schreibt der Mikroprozessor die Informationen über die angegebene Speicheradresse in den Speicher und sendet die Informationen an die Adresse (Abbildung 9).
4. Informationsabruf
Wenn die Informationen gespeichert werden müssen, spezifiziert der Mikroprozessor die Speicheradresse und fordert die Verarbeitung der Informationen an. Wenn die Speicherinformationen an der angegebenen Adresse verarbeitet werden müssen, überträgt der Speicher eine Kopie dieser Informationen an den Mikroprozessor (Fig. 10). Die ursprünglich gespeicherten Informationen verbleiben in der Speicheradresse. Der Speicher speichert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Leerlauf unter verschiedenen Arbeitsbedingungen. Der Sensor informiert den Computer über die Betriebszustände des Motors und des Fahrzeugs. Der Mikroprozessor liest das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Leerlauf aus dem Speicher und vergleicht es mit dem Eingang des Sensors. Nach dem Vergleich trifft der Mikroprozessor die notwendigen Entscheidungen und steuert die Einspritzdüse, um das vom Motor benötigte Luft-Kraftstoff-Verhältnis bereitzustellen.
1. Analoges Spannungssignal
Das analoge Spannungssignal ändert sich in einem bestimmten Bereich kontinuierlich. Bei Verwendung eines Varistors zur Steuerung einer 5V-Glühlampe kann die Varistorspannung einen beliebigen Wert zwischen 0V-5V aufweisen. Wenn die Varistorspannung niedrig ist, ist der durch die Glühbirne fließende Strom gering und die Glühbirne ist leicht hell. Wenn die Varistorspannung 5 V beträgt, steigt der Strom und die Helligkeit der Glühbirne nimmt zu. Wenn die Varistorspannung abfällt, nimmt die Helligkeit der Glühbirne ab. Dies ist ein Beispiel für eine analoge Spannung (Abbildung 1).mostWagenIm ComputersystemSensorBeide erzeugen analoge Spannungen.
Hinweis: Das analoge Spannungssignal ändert sich kontinuierlich innerhalb des angegebenen Bereichs.
2. Digitales Spannungssignal
Wenn das normale ein/ausSchalterSchließen Sie eine 5-V-Glühbirne an, und wenn der Schalter ausgeschaltet ist, beträgt die an die Glühbirne angelegte Spannung 0 V. Wenn der Schalter eingeschaltet wird, wird ein 5V-Spannungssignal an die Glühbirne angelegt, und die Glühbirne leuchtet und erreicht die maximale Helligkeit. Wird der Schalter ausgeschaltet, geht die an die Glühbirne angelegte Spannung auf 0 V zurück und die Glühbirne erlischt sofort. Es ist ersichtlich, dass das an die Glühbirne angelegte Spannungssignal entweder 0 V oder 5 V beträgt, oder wir können sagen, dass das Spannungssignal entweder einen hohen oder einen niedrigen Pegel hat. Dieses Spannungssignal wird als digitales Signal bezeichnet. Wird der Schalter schnell ein- und ausgeschaltet, wird das digitale Rechteckspannungssignal über den Schalter an die Glühlampe gesendet (Abbildung 2). In Autocomputern enthält der Mikroprozessor viele Mikroschalter. Diese Schalter können jede Sekunde viele digitale Spannungssignale erzeugen. Diese digitalen Spannungssignale werden verwendet, um verschiedeneRelaisUnd die zeitliche Länge der Komponentennummer im System zur genauen Kontrolle (Abbildung 3).
Hinweis: Das digitale Spannungssignal hat entweder einen hohen oder einen niedrigen Pegel; digitales Signal kann als Rechteckwellensignal bezeichnet werden.
3. Binärcode
Wir haben bereits gesagt, dass digitale Signale entweder hoch oder niedrig sind. Daher ist es möglich, digitalen Signalen Werte zuzuweisen. Beispielsweise kann ein digitales Signal mit niedrigem Pegel als 0 und ein digitales Signal mit hohem Pegel mit 1 angegeben werden. Das Zuweisen von Werten zu digitalen Signalen wird als Binärcodierung bezeichnet. Das Wort “binär” bedeutet zwei Zahlen, und in einem binären Kodierungssystem sind diese beiden Zahlen 0 bzw. 1 (Abbildung 4); In einem Autocomputer werden Informationen in einem binären Code übertragen. Status, Menge und Text können alle durch eine Reihe von 0 und 1 dargestellt werden.
Viel InputSensorArbeiten Sie im Bereich von 0V-5V.GaspedalDie Spannung, die der Positionssensor (TPS) erzeugen kann, beträgt:
Abschnitt schließenVentil——0V-2V
Öffnen Sie die Drosselklappe teilweise-2V-4V
Breite Drossel-4V-5V
Der Computer kann den Wert jeder Spannung angeben als:
0V-2V——1
2V-4V——2
4V-5V——3
Hinweis: Binärcode ist eine Kombination aus dem Zahlenwert des digitalen Signals.
2. Eingangsanpassung
1. Vergrößern
Einige Eingangssensoren wie Sauerstoffsensoren (O2) erzeugen nur sehr niedrige Spannungssignale von weniger als 1 V. Dementsprechend wird ein sehr kleiner Strom erzeugt. Daher muss dieses Signal verstärkt oder verstärkt werden, bevor es an den Mikroprozessor übertragen wird. Die Verstärkung wird durch die Verstärkerschaltung in der Eingangseinstellung des Computers abgeschlossen (Abbildung 5).
Hinweis: Die Verstärkung des Eingangssignals bedeutet, die Amplitude dieser Signale zu erhöhen, und die Erhöhung ist nur für den Computer von Nutzen.
2. Analog/Digital (A/D) Wandlung
Da der Eingangssensor ein analoges Signal erzeugt und der Mikroprozessor als digitales Signal arbeitet, muss das analoge Signal in ein digitales Signal umgewandelt werden. Diese Arbeit übernimmt der Konverter im Computer-Eingangsanpassungs-Chip (Abbildung 6).
Der A/D-Wandler nimmt das analoge Eingangssignal kontinuierlich in einem konstanten Zeitintervall auf. Wenn der A/D-Wandler das Drosselklappenstellungssensorsignal abtastet und die Abtastspannung 5 V beträgt, quantisiert der A/D-Wandler zuerst die abgetastete Spannung, und dann wandelt der A/D-Wandler das quantisierte Ergebnis in den Binärcode 11 (Fig. 7) um.
Daher können wir verstehen, dass der A/D-Wandler das Eingangssensorsignal kontinuierlich abtastet und die abgetastete Spannung quantifiziert. Dann wandelt der A/D-Wandler das quantisierte Ergebnis in einen Binärcode um. In einigen Autocomputern ist der Eingabeanpassungschip mit dem Mikroprozessor kombiniert.
Drei, Mikroprozessor
1. Struktur
Ein Mikroprozessor ist ein Chip, der Berechnungen und Beurteilungen in einem Computer durchführt. Es gibt Tausende von Trioden und Industriepolen im Mikroprozessor, und diese Trioden fungieren als elektronische Schalter, die ein- oder ausgeschaltet werden können. Die Komponenten des Mikroprozessors sind auf eine fingerspitzengroße Platine mit integrierten Schaltkreisen (IC) geätzt (Abbildung 8). Der den integrierten Schaltkreis tragende Siliziumchip ist in einer flachen rechteckigen Schutzbox eingebaut. Die metallischen Anschlussstifte werden aus der Mikroprozessorbox entfernt. Auf beiden Seiten ausstrecken. Diese Pins verbinden den Mikroprozessor mit der Platine im Computer.
Der Mikroprozessor wird von jedem Speicherchip unterstützt, der Informationen speichert und den Mikroprozessor bei der Entscheidungsfindung unterstützt. Der Speicherchip sieht einem Mikroprozessorchip sehr ähnlich, und die Funktion der Speicherplatine erklären wir später.
Hinweis: Der Mikroprozessorchip ist ein Chip, der Berechnungen und Beurteilungen in einem Computer durchführt.
2. Verfahren
Das Programm ist ein Satz von Anweisungen, der vom Mikroprozessor akzeptiert werden kann, und das Programm bringt den Mikroprozessor in den Beurteilungszustand. Beispielsweise kann das Programm die vom Sensor gesendeten Informationen über den Mikroprozessor abrufen und dem Mikroprozessor dann mitteilen, wie diese Informationen zu verarbeiten sind. Schließlich weist das Programm den Mikroprozessor an, Ausgangssteuergeräte wie Relais oder elektromagnetische Spulen auszulösen. Verschiedene Speicher speichern Programme und andere Fahrzeugdaten. Der Mikroprozessor verwendet diese Daten, um Berechnungen durchzuführen. Wenn der Mikroprozessor Berechnungen und Beurteilungen durchführt, arbeiten Mikroprozessor und Speicher wie folgt:
1. Der Mikroprozessor liest Informationen aus dem Speicher.
2. Der Mikroprozessor schreibt die neuen Informationen in den Speicher.
3. Informationsspeicherung
Der Speicher hat viele verschiedene Speichereinheiten. Das einfache Element ähnelt dem Ordner in der Dateibox, und jede Einheit enthält 1 Information. Jeder Speichereinheit ist eine Adresse zugeordnet. Diese Adresse ähnelt der Anordnung von Wörtern oder Zahlen auf dem Ordner. Jede Adresse wird im Binärcode geschrieben und sequentiell von Null kompiliert. Wenn der Motor läuft, erhält der Computer eine Vielzahl von Informationen von verschiedenen Sensoren. Es ist für einen Computer unmöglich, all diese Informationen auf einmal zu verarbeiten. Darüber hinaus empfängt der Computer manchmal Informationen von Sensoren, die einige Entscheidungen treffen müssen. In diesem Fall schreibt der Mikroprozessor die Informationen über die angegebene Speicheradresse in den Speicher und sendet die Informationen an die Adresse (Abbildung 9).
4. Informationsabruf
Wenn die Informationen gespeichert werden müssen, spezifiziert der Mikroprozessor die Speicheradresse und fordert die Verarbeitung der Informationen an. Wenn die Speicherinformationen an der angegebenen Adresse verarbeitet werden müssen, überträgt der Speicher eine Kopie dieser Informationen an den Mikroprozessor (Fig. 10). Die ursprünglich gespeicherten Informationen verbleiben in der Speicheradresse. Der Speicher speichert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Leerlauf unter verschiedenen Arbeitsbedingungen. Der Sensor informiert den Computer über die Betriebszustände des Motors und des Fahrzeugs. Der Mikroprozessor liest das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Leerlauf aus dem Speicher und vergleicht es mit dem Eingang des Sensors. Nach dem Vergleich trifft der Mikroprozessor die notwendigen Entscheidungen und steuert die Einspritzdüse, um das vom Motor benötigte Luft-Kraftstoff-Verhältnis bereitzustellen.
