Abschnitt 1 Motor 1. Was ist ein Motor? Antwort: Ein Motor ist eine Komponente, die elektrische Energie einer Batterie in mechanische Energie umwandelt und die Räder eines Elektrofahrzeugs zum Drehen antreibt. 2. Was ist ein Stator? Antwort: Der Teil, der sich nicht dreht, wenn die Bürste oder der bürstenlose Motor in Betrieb ist.RadnabeDie Motorwelle eines bürstenlosen oder bürstenlosen zahnlosen Motors wird als Stator bezeichnet, und dieser Motortyp kann als Innenstatormotor bezeichnet werden. 3. Was ist ein Rotor? Antwort: Der Teil, der sich dreht, wenn ein Bürsten- oder bürstenloser Motor arbeitet. Das Gehäuse des bürstenbehafteten oder bürstenlosen getriebelosen Nabenmotors wird als Rotor bezeichnet, und dieser Motortyp kann als Außenläufermotor bezeichnet werden. 4. Was ist Kohlebürste? Antwort: Das Innere des Bürstenmotors liegt auf der Oberfläche des Umrichters auf. Wenn sich der Motor dreht, wird die elektrische Energie über den Wechselrichter an die Spule gesendet. Da ihr Hauptbestandteil Kohlenstoff ist, wird sie Kohlebürste genannt, die leicht zu tragen ist. Es sollte regelmäßig gewartet und ausgetauscht werden, und Kohlenstoffablagerungen sollten beseitigt werden. 5. Was ist ein Bürstengriff? Antwort: Die mechanische Führungsnut, die die Position der Kohlebürste im Bürstenmotor hält und hält. 6. Was ist ein Phasenwender? Antwort: Im Inneren des Bürstenmotors befinden sich gegeneinander isolierte Bandmetalloberflächen. Wenn sich der Motorrotor dreht, berührt das Bandmetall abwechselnd die positiven und negativen Pole der Bürste, um abwechselnd positive und negative Änderungen der Stromrichtung der Motorspule zu erzielen, um die Bürstenmotorspule zu vervollständigen. Kommutierung. 7. Wie ist die Phasenfolge? Antwort: Die Anordnungsreihenfolge der bürstenlosen Motorspulen. 8. Was ist Magnetstahl? Antwort: Wird im Allgemeinen für magnetische Materialien mit hoher magnetischer Feldstärke verwendet. Elektrofahrzeugmotoren verwenden Neodym-Eisen-Bor-Seltenerdmagnete. 9. Was ist ein Bürstenmotor? Antwort: Wenn der Motor läuft, drehen sich Spule und Kommutator, aber der Magnetstahl und die Kohlebürste drehen sich nicht. Die Wechselstromrichtung der Spule wird durch den Wechselrichter und die mit dem Motor rotierende Bürste geändert. In der Elektrofahrzeugindustrie werden Bürstenmotoren in Bürstenmotoren mit hoher Drehzahl (High Speed) und Bürstenmotoren mit niedriger Drehzahl unterteilt. Es gibt viele Unterschiede zwischen einem Bürstenmotor und einem bürstenlosen Motor. Am Namen erkennen Sie, dass der Bürstenmotor Kohlebürsten hat und der bürstenlose Motor keine Kohlebürsten hat. 10. Was ist ein bürstenloser Motor? Antwort: Der Regler stellt Gleichstrom mit unterschiedlichen Stromrichtungen bereit, um die Wechselstromrichtung der Spule im Motor zu erreichen. Zwischen Rotor und Stator des bürstenlosen Motors befinden sich keine Bürsten und Wechselrichter. 11. Wie realisiert der Motor die Kommutierung? Antwort: Wenn sich der bürstenlose oder bürstenbehaftete Motor dreht, muss die Erregungsrichtung der Spule im Motor abwechselnd geändert werden, damit sich der Motor kontinuierlich drehen kann. Die Kommutierung des Bürstenmotors wird durch den Kommutator und die Bürste abgeschlossen, und der bürstenlose Motor wird durch die Steuerung abgeschlossen. 12. Was ist Phasenmangel? Antwort: Im Drehstromkreis des bürstenlosen Motors oder des bürstenlosen Controllers kann eine Phase nicht funktionieren. Der Phasenmangel wird in den Hauptphasenmangel und den Hallphasenmangel unterteilt. Die Leistung besteht darin, dass der Motor wackelt und nicht arbeiten kann, oder die Drehung schwach ist und das Geräusch laut ist. Der Regler brennt leicht aus, wenn im Zustand der Phasenlosigkeit gearbeitet wird. 13. Was sind die gängigen Motorentypen? Antwort: Zu den gängigen Motoren gehören: Bürstennabenmotor, bürstenloser Getriebenabenmotor, bürstenloser Getriebenabenmotor, bürstenloser Getriebenabenmotor, seitlich montierter Motor usw. 14. Wie unterscheidet man Hoch- und Niedergeschwindigkeitsmotoren von den Motortypen? Antwort: Ein bürstenbehafteter Getriebenabenmotor und ein bürstenloser Getriebenabenmotor sind Hochgeschwindigkeitsmotoren; B bürstenloser Getriebenabenmotor und bürstenloser Getriebenabenmotor sind Motoren mit niedriger Drehzahl. 15. Wie ist der Wirkungsgrad des Motors definiert? Antwort: Der Wirkungsgrad eines Motors bezeichnet das Verhältnis der vom Motor abgegebenen mechanischen Energie zur vom Netzteil bereitgestellten elektrischen Energie. Es wird durch den Buchstaben “り” dargestellt. 16. Wie werden bürstenlose Motoren klassifiziert?Antwort: Vom Phasenwinkel her lässt sich dieser in zwei Kategorien einteilen, nämlich die bürstenlosen Motoren mit 60° und 120° Phasenwinkel; Je nach Geschwindigkeit (Tempo) kann es in bürstenlose Hochgeschwindigkeitsmotoren (High Speed) und bürstenlose Motoren mit niedriger Geschwindigkeit unterteilt werden. Bürstenmotor; je nachdem ob der Motor eine Position hatSensorKommen Sie, um zu teilen, und teilen Sie sich auf, um eine Position zu habenSensorBürstenlose Motoren und bürstenlose Motoren ohne Positionssensoren. 17. Was ist ein bürstenloser Motor ohne Sensor?Antwort: Bei einem bürstenlosen Motor ohne Positionssensor müssen Sie zuerst das Fahrzeug in die Pedale treten, damit der Motor einen bestimmten Grad an Drehung hat.DrehgeschwindigkeitNach der Temperatur (Tempo) kann der Controller die Phase des bürstenlosen Motors erkennen und dann kann der Controller den Motor mit Strom versorgen. Da es keinen Nullstart erreichen kann, wird es selten verwendet. Da es jedoch keinen Sensor gibt, fehlt ein Fehlerpunkt und die Kosten sind niedriger. 18. Wie hoch ist der ungefähre Stromverbrauch des bürstenlosen Motors Hall? Antwort: Der Stromverbrauch des bürstenlosen Hallmotors liegt ungefähr im Bereich von 6mA-20mA. 19. Was ist der Spannungsbereich des bürstenlosen Motors Hall? Antwort: Der Spannungsbereich des bürstenlosen Motors Hall beträgt im Allgemeinen 3-24V. 20. Bei welcher Temperatur kann ein normaler Motor normal arbeiten? Welche Temperatur hält der Motor höchstens aus? Antwort: Wenn die Temperatur der gemessenen Motorabdeckung (Guy) die Umgebungstemperatur um mehr als 25 Grad überschreitet, bedeutet dies, dass der Temperaturanstieg des Motors den normalen Bereich überschritten hat. Im Allgemeinen sollte der Temperaturanstieg des Motors unter 20 Grad liegen. Im Allgemeinen wird die Motorspule mit Lackdraht gewickelt, und wenn die Temperatur des Lackdrahts höher als etwa 150 Grad ist, fällt der Lackfilm aufgrund der hohen Temperatur ab, was zu einem Kurzschluss der Spule führt. Wenn die Spulentemperatur über 150 Grad liegt, beträgt die Temperatur des Motorgehäuses etwa 100 Grad. Wenn die Temperatur des Gehäuses als Basis verwendet wird, beträgt die maximale Temperatur, der der Motor standhalten kann, etwa 100 Grad. 21. Der Temperaturanstieg des Motors sollte unter 20°C liegen, d.h. die Temperatur des Motordeckels (Guy) über der Umgebungstemperatur sollte weniger als 20°C betragen, aber was ist der Grund für die Überhitzung des Motors? 20°C? Antwort: Die direkte Ursache der Motorerwärmung liegt im großen Strom. Im Allgemeinen kann dies durch einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung der Spule, einen geringen Wirkungsgrad des Motors bei der Entmagnetisierung des Magneten usw. verursacht werden. Normalerweise läuft der Motor lange Zeit mit hohem Strom. 22. Wie misst man den Phasenwinkel eines bürstenlosen Motors? Antwort: Schalten Sie den Controller ein, und der Controller versorgt das Hall-Element mit Strom und der Phasenwinkel des bürstenlosen Motors kann erkannt werden. Die Methode ist wie folgt: Verwenden Sie den +20-V-Gleichspannungsbereich des Multimeters, verbinden Sie die rote Messleitung mit der +5V-Leitung und die schwarze Messleitung, um die hohen und niedrigen Spannungen der drei Leitungen zu messen (es gibt einen Trick die Verwendung der roten und schwarzen Messleitungen), 60° und 120° drücken. Die Kommutierungstabelle des Motors kann verglichen werden. 23. Was passiert, wenn ein 60°-Brushless-Controller an einem 120°-Brushless-Motor verwendet wird? Wie wäre es andersherum? Antwort: Es verursacht Phasenverlust und kann nicht normal arbeiten; ein von Tianjin Songzheng entwickelter intelligenter bürstenloser Controller kann jedoch automatisch einen 60°-Motor oder 120°-Motor erkennen, sodass er mit den beiden Motoren kompatibel ist, sodass er repariert und ersetzt werden kann. viel einfacher. 24. Was ist der intuitive Unterschied zwischen einem bürstenbehafteten Hochgeschwindigkeitsmotor und einem bürstenbehafteten Niedergeschwindigkeitsmotor?Antwort: A. Der Hochgeschwindigkeits-(Hochgeschwindigkeits-)Motor hat übertroffenKupplung(Funktion wie ein Schwungrad), das Drehen in eine Richtung ist einfach, das Drehen in die andere Richtung ist mühsam; Langsamlaufende Motoren lassen sich in beide Richtungen gleich leicht drehen. B. Der Motor mit hoher Drehzahl (High Speed) hat ein lauteres Geräusch, wenn er sich dreht, und der Motor mit niedriger Drehzahl hat weniger Geräusche, wenn er sich dreht. Für einen erfahrenen Menschen ist es leicht, es nach Gehör zu erkennen. 25. Wie ist der Anlaufstrom des Motors definiert? Antwort: Im Allgemeinen ist es erforderlich, dass der Anlaufstrom des Motors das 2- bis 5-fache seines Nennstroms nicht überschreiten darf. Dies ist auch ein wichtiger Grund, warum auf der Steuerung ein Strombegrenzungsschutz implementiert ist. 26. Warum werden die Motordrehzahlen auf dem Markt (Rialto) immer höher und was sind die Auswirkungen? Antwort: A. Der Lieferant kann die Kosten reduzieren, indem er die Geschwindigkeit erhöht. Es ist auch ein Motor mit niedriger Drehzahl, die Drehzahl (Tempo) ist höher, die Windungszahl der Spule ist geringer, das Siliziumstahlblech wird ebenfalls gespart und die Anzahl der Magnete ist ebenfalls geringer. Der Käufer findet die Geschwindigkeit (Tempo) High gut. B. beim Arbeiten mit Nenndrehzahl (Tempo) bleibt der Wirkungsgrad unverändert, jedoch ist der Wirkungsgrad im Niedrigdrehzahlbereich deutlich geringer, dh der Anlauf ist schwach. C. Die Effizienz ist gering, es muss mit einem großen Strom gestartet werden, der Fahrstrom ist auch groß, die Stromgrenze des Controllers ist groß und es ist nicht gut für die Batterie. 27. Wie kann man die abnormale Erwärmung des Motors reparieren? Antwort: Die Wartungsmethode besteht im Allgemeinen darin, den Motor zu ersetzen oder eine Wartung durchzuführen. 28. Wenn der Leerlaufstrom des Motors größer als die Grenzdaten der Referenztabelle ist, weist dies auf eine Fehlfunktion des Motors hin. Was sind die Gründe? Wie repariert man? Antwort: Die innere mechanische Reibung des Motors ist groß; die Spule ist lokal kurzgeschlossen; der Magnetstahl wird entmagnetisiert; der Wechselrichter des Gleichstrommotors hat Kohleablagerungen. Die Wartungsmethode besteht im Allgemeinen darin, den Motor oder die Kohlebürste auszutauschen und die Kohleablagerungen zu beseitigen. 29. Wie hoch ist der maximale Leerlaufstrom ohne Ausfall verschiedener Motoren? Motortyp: Bei einer Nennspannung von 24 V und einer Nennspannung von 36 V ist der seitlich montierte Motor 2,2 A 1,8 A Bürstenmotor mit hoher Drehzahl (High Speed) 1,7 A 1,0 A Bürstenmotor mit niedriger Drehzahl 1,0 A 0,6 A hoher Drehzahl (High Speed) Drehzahl) bürstenloser Motor 1,7 A 0,6 A Bürstenloser Motor mit niedriger Drehzahl 1,0 A 0,6 A (Fortsetzung folgt)
