Viele Verbraucher achten beim Autokauf darauf, ob sie konfiguriert sindAbs, Und einige SUVsWagenSABS wird in die Konfigurationstabelle geschrieben. Viele Leute, die nicht viel über Autos wissen, denken fälschlicherweise, dass SABS die Abkürzung für SUPER (Super) ABS ist, was eine fortschrittlichere Sicherheitsvorrichtung als ABS ist. Im Gegenteil, SABS ist nur die primäre Version von ABS. Es werden nur einige Low-End-Automobilprodukte verwendet.
ABS, der chinesische Name ist “Anti-Blockier”Bremssystem„Es handelt sich um eine verbesserte Technologie auf Basis konventioneller Bremsgeräte. Das Funktionsprinzip des ABS beruht auf derDrehgeschwindigkeitSensorUnd die Geschwindigkeit des Autos an der KarosserieSensor, Die Bremskraft wird vom Computer gesteuert; bei einer Notbremsung weist der Computer, sobald festgestellt wird, dass ein Rad blockiert ist, den Druckregler sofort an, den Druck im Bremszylinder des Rads zu verringern, um die Drehung des Rads wiederherzustellen; Der Arbeitsprozess von ABS ist eigentlich ein Zyklus von “Lock-to-Lock-to-Lock-to-Lock”-Arbeitsprozess. Das AutoReifenEs befindet sich immer im intermittierenden Rollzustand des kritischen Blockierens, der bei einer Notbremsung die „Abweichung, Seitenschlupf und Heckflick“ effektiv überwinden kann und verhindert, dass die Karosserie die Kontrolle verliert.
SABS wird auf Chinesisch “Load-Sensing-Proportionalventil” genannt. Im Wesentlichen ist SABS nur ein Satz hydraulisch-mechanischer Geräte;Load-Sensing-VentilDie Funktion besteht darin, das richtige Verhältnis von Vorder- und Hinterradlast während der Fahrt sicherzustellen und sicherzustellen, dass die Hinterräder beim Bremsen im Notfall nicht blockieren. Bei einer Notbremsung regelt das Load-Sensing-Ventil die Bremsflüssigkeit in kurzer Zeit je nach Beladung und Fahrbahnwiderstand, so dass die Bremskraft vorne und Bremsbeläge hinten liegt nahe an der Idealkurve, die bis zu einem gewissen Grad sein kann Schleudern und Blockieren verhindern, den Bremsweg verkürzen und die Bremswirkung verstärken.
Aus der Sicht der Arbeitseffekte der beiden kann ABS die Stabilität der Lenksteuerung effektiv aufrechterhalten, das Schwimmphänomen des Fahrzeugs reduzieren und dieReifenVerschleiß, während SABS ein Abrutschen nur im voll beladenen oder trockenen Zustand effektiv verhindern kann und bei Eis und Schnee oder ohne Last im Grunde versagt. Im Vergleich dazu sind Autos mit ABS viel sicherer als Autos mit SABS.
Derzeit ist ABS ein Standardgerät in Automobilen, und mehr als 75 % der weltweit produzierten Autos verwenden ABS. Einige Mid- bis High-End-SUVs wie Jeep4700, Honda CR-V, Mitsubishi Speedrunner usw. sind auch mit ABS ausgestattet. Unter den sparsamen SUVs verwendet nur der 05 Jeep2500 das ABS + EBD-Bremsdesign und die meisten Produkte auf dem Markt Die Autos sind alle SABS.
Berichten zufolge kostet das allgemeine SABS auf dem Markt nur 200 Yuan pro Set, und das einfachste ABS, nämlich “Single Sensor + Single Channel”, kostet mehr als 1.600 Yuan pro Set, so dass die Verbraucher Autos kaufen oder ABS installieren. Wann müssen wir sorgfältig identifizieren und uns nicht täuschen lassen
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