WagenReifenVorteile der Stickstofffüllung
Wie wir alle wissen, verwenden die Fahrzeuge, die wir in unserem täglichen Leben benutzen, in der Regel normales Benzin fürReifenAufgeblasen.
Bei Autorennen auf höchstem Niveau wie der Formel 1 wird jedoch im Allgemeinen eine Mischung aus relativ inaktivem Stickstoff und Kohlendioxid und anderen Gasen zum Befüllen von Reifen verwendet. Denn diese Gaskombination kann nicht nur die dynamische Leistung des Reifens stabiler machen, sondern auch weniger von Änderungen der äußeren Umgebungstemperatur beeinflusst werden.
Obwohl dieses komplexe Gasgemisch zu weit von unserem Leben entfernt ist, ist das Befüllen von Autoreifen mit Stickstoff nichts Neues.
Laut dem Test sind die Reifen auf beiden Seiten des gleichen Autos, die nach Werksvorschriften mit unterschiedlichen Gasen (Stickstoff und normale Luft) gefüllt sind, nach einer einstündigen Fahrt mit hoher Geschwindigkeit in den Reifen völlig unterschiedlich. Der Druckwert der mit Stickstoff gefüllten Reifen beträgt von Anfang an 2,3 PA. Der PA stieg auf 2,6 PA, und der Reifendruck von gewöhnlichen luftgefüllten Reifen stieg von 2,3 PA auf fast 2,9 PA. Es ist ersichtlich, dass Stickstoff beim Aufrechterhalten von Reifendruck und -temperatur immer noch besser ist als gewöhnliche Luft.
Stickstofffüllung bedeutet jedoch nicht, dass es ein für alle Mal getan ist. Dieses Gas kann nur die Faktoren reduzieren, die aufgrund übermäßiger Hitze in den Reifen zum Platzen des Reifens führen, und einen relativ stabilen Reifendruck und eine relativ stabile Reifentemperatur aufrechterhalten. Einige Betriebe übertreiben die Wirkung von Stickstoff bewusst und es ist nicht glaubwürdig. Verbraucher müssen Reifendruck und Reifenverschleiß nach wie vor häufig überprüfen, um den besten Zustand des Autos zu gewährleisten.
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