Schwarzer Rauch
Karosserieleistung:WagenDer Motor zittert stark,AuspuffEs gibt ein anormales Geräusch und gleichzeitig wird ein schwarzer Rauchkörper abgegeben, der sich beim Beschleunigen schwach anfühlt.
Die Ursache des Scheiterns: Das Phänomen des erschöpfenden schwarzen Rauchs istVergaserEs ist häufiger in Autos. Dies liegt daran, dass die Kraftstoffeinspritzmenge bei Vergasermodellen nicht vom Computer, sondern vom Gaspedal gesteuert wird. In einigen Fällen gelangt zu viel Kraftstoff in den Zylinder und wird aus dem Auto abgegeben, bevor es verbrennt. Dies verursacht den schwarzen Rauch, den wir gesehen haben.
Es gibt viele Gründe für das Scheitern des schwarzen Rauchs. Wenn es der schwarze Rauch aus dem Vergaserauto ist, ist der Grund komplizierter. Zum Beispiel bei einem Kaltstart,ZündkerzeDie Arbeit ist nicht gut, das Spielen dauert langeMotor-Es kann gestartet werden, damit das in der Flasche angesammelte Mischgas nicht vollständig verbrannt werden kann und natürlich schwarzer Rauch entsteht; oder der Zündzeitpunkt des Fahrzeugs nicht korrekt ist, und es kommt auch zu einer vorzeitigen oder falschen Entstehung von schwarzem Rauch.
EFI-Fahrzeuge stoßen im Allgemeinen sehr wenig schwarzen Rauch aus. Wenn schwarzer Rauch austritt, handelt es sich meistens um eine Fehlfunktion im Zylinder. “Zylinder gebrochen” ist ein üblicher.
Lösung: 1. Vergaserautos sind jetzt im Grunde alt, und der Alterungsgrad des Vergasers und anderer Teile sollte regelmäßig überprüft werden. Vergaserfahrzeuge unterscheiden sich von EFI-Fahrzeugen und müssen häufig gewartet und eingestellt werden, um eine gute Nutzung zu erzielen. Auto Gewohnheit. 2. EFI-Fahrzeuge müssen alle 30.000 Kilometer die Zylinderleitung und alle 10.000 Kilometer die Zündkerze überprüfen. Wenn ein Problem auftritt, ersetzen Sie es rechtzeitig.
weißer Rauch
Karosserieleistung: Es ist zu erkennen, dass viel weißer Wasserdampf austritt und der Motor nicht rund läuft. Auch wenn der Motor auf die normale Betriebswassertemperatur aufgewärmt ist, tritt noch viel Wasserdampf aus (außer im Winter).
Die Fehlerursache: Der weiße Rauch kann durch den Verschleiß der Zylinderdichtung des Motorzylinders verursacht werden, wodurch ein gewisser Spalt entsteht, der dazu führt, dass viel Wasser im Wärmeableitungssystem in den Brennraum gelangt. Wasser kann nicht verbrannt werden. Beim Erhitzen entsteht Wasserdampf, der direkt aus dem Abgasrohr abgeführt wird.
Lösung: 1.Überprüfen Sie den Motorblock und die Zylinderkopfdichtung auf Beschädigungen, überprüfen SiePanzerOb im Inneren stehendes Wasser ist. 2. Überprüfen Sie das Fahrzeughandbuch und fügen Sie Benzin mit dem richtigen Etikett in strikter Übereinstimmung mit den Herstellervorschriften hinzu.
Blauer Rauch
Karosserieleistung: Die Explosionskraft des Fahrzeugs wird verringert, die Beschleunigung ist schwach, der Lärm wird lauter, blauer Rauch tritt aus dem Auspuff aus und es wird von einem Brandgeruch begleitet, der durch die Verbrennung von organischem Öl entsteht. Durch Kontrolle des Ölmessstabes wird auch festgestellt, dass der Ölverbrauch zu hoch ist. Normalerweise sollte der Ölverbrauch nach jeder Wartung, nach 750 Kilometern Fahrt, im normalen Bereich liegen und muss nicht auf halbem Weg nachgefüllt werden.
Störungsursache: Blauer Rauch wird meist durch den inneren Ausfall des Motors verursacht, wodurch das Öl in den Brennraum entweicht und verbrennt. Im Allgemeinen gibt es zwei häufige Situationen: die Innenwand des Zylinders ist zerkratzt,KolbenSchlechte Abdichtung oderVentilStarker Verschleiß führt zu Spalten, und das ursprünglich für die Schmierung verantwortliche Öl gelangt durch diese Spalte in den Brennraum, um an der Verbrennung teilzunehmen. Wenn das nicht brennbare Öl aus dem Auto abgelassen wird, entsteht blauer dicker Rauch.
Darüber hinaus kann ein Überfüllen von Motoröl leicht zum Verbrennen des Motoröls führen. Einige Autobesitzer denken fälschlicherweise, dass je mehr Öl desto besser, aber sie wissen nicht, dass auch zu viel Öl zur Verbrennung in den Zylinder gelangt, was zu Öl führt Verbrennung; gleichzeitig blockiert auch überschüssiges ÖlKurbelwelleDer normale Betrieb des Arms ermöglicht es ihm, zusätzliche Arbeit zu leisten und den Energieverbrauch zu erhöhen.
Lösung: 1. Überprüfen Sie bei älteren Fahrzeugen häufig die Dichtheit von Zylindern, Kolben und anderen Komponenten und gehen Sie zur Wartungsstation, um sie rechtzeitig zu reparieren, wenn blauer Rauch festgestellt wird, um größere Verluste zu vermeiden. 2. Das Öl sollte in angemessener Menge zugegeben werden, zu viel oder zu wenig ist nicht ratsam. Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölverbrauch. Wenn Sie einen abnormalen Ölverbrauch feststellen, gehen Sie sofort zur Inspektion zu einer professionellen Reparaturwerkstatt.
