Wenn die Reisesaison kommt, entscheiden sich viele Autofahrer dafür, mit ihrem eigenen Auto zu reisen, und das Selbstfahren ist für moderne Menschen zu einer wichtigen Art des Reisens geworden. Damals, wenn ich am Wochenende Spaß hatte, gingen meine Nachbarn in der Nachbarschaft mit meinen Freunden herum. Damals war meine Sicht eng und ich wollte die Außenwelt sehen? Habe niemals drüber nachgedacht. Wenn Sie jedoch mit dem Auto von Peking aus anreisen, müssen Sie in Peking für ein Auto der National III-Norm tanken, sonst werden Sie leicht „ungewohnt“.
Der Reporter fand: Versuchen Sie, an anderen Orten nicht zu jubeln
Wenn Sie ein neues Fahrzeug, das die in Peking gekaufte nationale Ⅲ-Abgasnorm erfüllt, an einen anderen Ort fahren, versuchen Sie, so wenig lokales Öl wie möglich zu “trinken”. Denn das Land setzt die Nationale -Abgasnorm derzeit nur in Peking und Guangzhou um und nur die Tankstellen in diesen beiden Städten können den zum National Ⅲ-Fahrzeug passenden „National Ⅲ-Kraftstoff“ nachfüllen. Die Ölqualität in anderen Regionen kann dazu führen, dass Sie sich besser fühlen. Das Auto ist “inakzeptabel”. Viele Städte verwenden Ethanolöl. Ethanol-Benzin bedeutet einfach, dem Benzin 10 % Alkohol zuzusetzen. Die zuständige Person, die für die Ressourcengruppe der Sinopec Sales Company verantwortlich ist, sagte gegenüber Reportern, dass sie derzeit nur auf dem Pekinger Markt tätig seien. Die Lieferung von National III-Öl ist nur eine Pilotlieferung in Guangzhou. Er sagte, dass National III-Öl zwar hohe Anforderungen an die Produktionsanlagen und Lagerbedingungen stellt, es jedoch kein Problem in Bezug auf die Versorgung darstellt. Da Peking sehr hohe Anforderungen an die städtische Umwelt stellt, fordern die zuständigen Abteilungen die Verwendung dieses Öls der höheren Umweltschutzklasse National III, aber an anderen Orten gibt es keine solche Regelung, also keine Versorgung. Der zuständige Verantwortliche der PetroChina Beijing Sales Company gab außerdem an, dass sie derzeit nur National III Standardöl in Peking liefere. Der Herstellungsprozess dieser Art von Öl ist relativ kompliziert und die Kosten sind hoch. Derzeit werden alle Preise von der Regierung festgelegt, und der spezifische Verkaufsplan muss von den zuständigen staatlichen Stellen mitgeteilt werden.
Expertenvorschlag: Beijing National III Auto soll an anderen Orten betankt werden
Experten sagten: Der Hauptunterschied zwischen National II-Öl und National III-Öl ist der Unterschied im Schwefelgehalt. National III-Öl hat einen geringeren Schwefelgehalt als National II-Öl. Obwohl ausländisches National II-Öl den Motor nicht beschädigt, kann es auch Katalysatoren verursachen. Blockierung,SensorDer Fehlschlag. Experten schlagen vor, dass Beijing National III-Fahrzeuge möglichst nicht an anderen Orten tanken sollten. „Es ist besser, in Peking unterwegs genug Benzin zu haben, und es ist besser, etwas Peking-Benzin mitzunehmen. Wenn es sein muss, sollten Sie an der Tankstelle am Rand der Schnellstraße tanken Fügen Sie auch eine bestimmte Menge Kraftstoff hinzu, um Reinigungsmittel hinzuzufügen.
Expertenanalyse: Gute Autos haben Einfluss auf den Zustand des Autos
“Gute Autos fressen Sub-Fuel, was einen gewissen Einfluss auf den Zustand des Autos hat.” Experten sagten: “Es ist sicher, dass das nationale Ⅲ Auto plus der nationale Ⅱ Kraftstoff einen Einfluss auf das Auto haben werden, aber die Auswirkungen der verschiedenen Modelle sind auch unterschiedlich.” Seit Dezember letzten Jahres, Peking Ab dem 1. müssen neu gekaufte Fahrzeuge mit einem On-Board-Emissionsdiagnosesystem OBD ausgestattet werden. Die Rolle von OBD besteht darin, Fahrzeugemissionen vor Problemen zu warnen. „Wenn Sie in ein fremdes Land reisen und keinen National III-Kraftstoff hinzufügen können, kann OBD fälschlicherweise die Polizei rufen. Du bist esWagenEs liegt ein Problem mit den Komponenten des Geräts vor und Sie müssen das Fahrzeug reparieren. Tatsächlich ist dies ein Kraftstoffproblem, kein Autoproblem.
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