Da der Endkunde der OEM ist, stammen die Kaufanforderungen aller unterstützenden Käufer aus den Fahrzeugprodukten des OEM, sodass die Kaufvielfalt relativ festgelegt ist und die Menge je nach Markt stark schwankt. Der kooperative Überprüfungszyklus ist lang, und der Serienproduktionszyklus ist lang. Es ist ein langer Prozess, potenzielle Lieferanten zu inspizieren, die tatsächlich in Serie produziert werden. (Siehe Bild unten) Auch wenn die Zusammenarbeit erfolgreich ist, müssen wir aktiv mit den Kunden zusammenarbeiten und entsprechende Anpassungen im gesamten Produktionszyklus (in der Regel ca. 3 Jahre), Qualitätsverbesserungen und jährliche Preissenkungen vornehmen.
Nehmen Sie das Beispiel, Lieferant einer Mainframe-Fabrik zu werden.
Zunächst müssen die Qualifikationsanforderungen des Lieferanten erfüllt werden.
1. Muss ISO19001- und TS 16949-Zertifizierung haben
2. Es ist am besten, eine ISO14000-Zertifizierung zu haben.
drei. Sie verfügen über gute englische Kommunikationsfähigkeiten.
4. Gute OE-Matching-Erfahrung mit Liefererfahrung von großen OEMs oder erstklassigen Markenlieferanten (Delphi, Bosch, Festlandchina, Zef usw.).
Der Kontakt- und Kooperationsprozess lässt sich in drei Phasen unterteilen.
Die Anfangsphase eines neuen Lieferanten (Qualität + Beschaffung)
Informationssammlung RFI-Vertraulichkeit und Qualitätssicherung
Projektanfrage Fachschulkommunikation
Feldbesichtigung, Werksbesichtigung, Vorverhandlung, Geschäftssystemkommunikation (Qualitätsabteilung)
Qualifizierungsüberprüfung neuer Lieferantensystemüberprüfung
Kaufentscheidung Preisverhandlung
Wie man entwirft
Neuer Lieferant in der Mitte
Musterbestellung Musterbestellung Bestellung
Die Qualität der Detailkommunikation in der Modellentwicklung
Formenentwicklung Musterfertigung und Prozessverbesserung Lieferant
Internes Audit der Qualität exzellenter Bemusterungsunterlagen
Musterinspektionsfabrik
Musterbestätigung PSW (Parts Submission Guarantee) Fabrik
Später neuer Lieferant
Lieferant von Kleinserien-Produktionsanlagen (Stabilität, Produktivität)
Qualitätsbewertung qualitätsstabiler Lieferant
Qualitätskontrollpunkte, Prozesse, visuelles Management
Produktionsqualitätsmanagement, Lieferantenleistungsmanagement (QCIDM) Beschaffung
Autoteilefirmen haben den Zoll den ganzen Weg überstanden und erfolgreich Chargen geliefert. Die folgende Abbildung stellt kurz den Beschaffungs- und Liefermodus der meines Landes vor Autoteile. Wir können die Position von fühlen Autoteile Unternehmen der gesamten Industriekette.
Dieses Beschaffungsmodell hat zwei Eigenschaften:
1. Unternehmen mit Kernkomponenten und Backbone-Unternehmen verfügen im Allgemeinen über Technologieentwicklungs- und Designkapazitäten. Organisieren Sie die Massenproduktion von Produkten gemäß den technischen Parametern und Nutzungsanforderungen, die von den vom OEM hergestellten und entwickelten Modellen bereitgestellt werden. Bildung eines vertikalen Entwicklungsmodells für die Teilebeschaffung mit Automobil-OEMs als Kern und umgeben von Teilelieferanten. Als Lieferant von Peripherieteilen kann es nicht an der frühen Konstruktion und Entwicklung von Produkten teilnehmen, die Informationen können nicht rechtzeitig übermittelt werden und das Unternehmen reagiert langsam auf den Markt, was zu einer Trennung von Produktion und Marktnachfrage führt. Um uns an Nachfrageänderungen aufgrund schlechter Informationen anzupassen, müssen wir die Lagerbestände erhöhen, was zu einem übermäßigen Verbrauch von Liquidität führt.
Zweitens konzentrieren sich die Automobilhersteller in diesem “Abhängigkeitsmodus” mit dem Automobil-Matching als Hauptbestandteil auf ihre eigenen Interessen, ignorieren die tatsächliche Situation und die Interessen der genossenschaftlichen Ersatzteilunternehmen und tauschen große Mengen an Aktien genossenschaftlicher Unternehmen aus. Das Unternehmen hat dafür “Null-Lagerbestände” und übt den Druck des Preiskampfes auf die Teile- und Komponentenunternehmen aus. Im negativen Umfeld der Branche für die Zusammenarbeit Autoteile Unternehmen aufgrund des Rückgangs der Autoteile Verkauf an Endkunden, hat sie gravierende Auswirkungen auf die Bestellungen im unterstützenden Markt. Natürlich wurde auch das Einkaufsvolumen drastisch reduziert. D. Autoteilehersteller werden zunächst das Risiko von Branchenturbulenzen tragen.
Im Jahr 2019 gingen die Produktion und der Absatz von Automobilen weiter zurück. Jetzt ist eine schwierige Zeit für das Überleben der Autoteile Industriekette, aber wer hat einen Ausweg? Da sie wissen, dass es Tiger auf dem Berg gibt, reisen sie lieber auf dem Tiger Mountain. Das Bild unten ist ein Foto aller Menschen in der Autoindustrie. Hinter diesem Berg bist du ein Held.
