Zhiji LS9 ist ein Sechssitzer-SUV mit High-End-Positionierung.
Dieses Auto wird voraussichtlich Ende 2025 offiziell auf den Markt kommen.
Es richtet sich hauptsächlich an Privatanwender mit 300.000 bis 400.000 Yuan.
Der Hersteller bietet derzeit nur zwei Versionen an.
Es handelt sich um den 52 Ultra zum Preis von 332.800 und den 66 Ultra zum Preis von 362.800.
Die Designidee des Zhiji LS9 ist sehr klar.
Es möchte Konfigurationen auf Flaggschiff-Niveau zum Einstiegspreis anbieten.
Dieser Ansatz stellt den idealen L9 und Wenjie M9 direkt in Frage.
Die Körpergröße des Zhiji LS9 ist sehr groß.
Seine Länge beträgt fast 5,3 Meter.
Der Radstand beträgt mehr als 3,1 Meter.
Das Auto verfügt über eine dreireihige Sechssitzer-Anordnung.
Dieses Design berücksichtigt sowohl private als auch geschäftliche Bedürfnisse.
Es gibt keinen Leistungsunterschied zwischen den beiden Autos.
Sie alle nutzen Zweimotoren-Allradantriebssysteme.
Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde dauert nur 4,9 Sekunden.
Das Fahrwerkssystem ist ein Highlight dieses Autos.
Es ist mit einer Langhub-Luftfederung ausgestattet.
Auch die Hinterradlenkung ist bei allen Modellen serienmäßig.
Dadurch ist die massive Karosserie bei Kurvenfahrten sehr wendig.
Sein Wenderadius beträgt weniger als 5 Meter.
Diese Daten sind sogar besser als bei vielen Kleinwagen.
Was die Intelligenz angeht, zeigt Zhiji LS9 Aufrichtigkeit.
Auf dem Dach aller Modelle ist hochpräzises Lidar installiert.
Der Smart-Driving-Chip nutzt NVIDIA-Produkte.
Das System kann komplexe Verkehrsgesten erkennen.
Es unterstützt auch hochrangige Fahrerassistenzfunktionen.
Auch die Innenausstattung spiegelt das Gefühl von Luxus wider.
Der Hersteller verbaute ein Soundsystem der Marke B&O.
Der Sitz verfügt über eine leistungsstarke mechanische Massagefunktion.
Diese Art der Massage ist viel kraftvoller als die herkömmliche pneumatische Massage.
Auch der Hauptfahrersitz ist serienmäßig mit einer elektrischen Saugtür ausgestattet.
Diese Konfigurationen sind bei beiden Modellen genau gleich.
Der größte Unterschied zwischen den beiden Autos ist die Batterie.
Der 52 Ultra verwendet eine 52-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie.
Die rein elektrische Reichweite beträgt 320 Kilometer.
Lithium-Eisenphosphat-Batterien zeichnen sich durch eine lange Lebensdauer und mehr Sicherheit aus.
Wenn Sie im Süden leben, ist diese Version perfekt.
Der 66 Ultra ist mit einer ternären Lithiumbatterie mit 66 kWh ausgestattet.
Die rein elektrische Reichweite wurde auf 402 Kilometer erhöht.
Diese Art von Batterie arbeitet im nördlichen Winter stabiler.
Es kann die durch kaltes Wetter verursachte Verkürzung der Batterielebensdauer wirksam abmildern.
Das 66 Ultra unterstützt auch effizienteres Schnellladen.
Durch das Aufladen kann in nur einer Viertelstunde eine große Menge Strom wieder aufgeladen werden.
Darüber hinaus ist der gesamte 66 Ultra mit elektrischen Saugtüren ausgestattet.
Dies trägt zum eleganten Gefühl beim Ein- und Aussteigen bei.
Für die meisten Haushalte ist der 52 Ultra die bessere Wahl.
Es kommt mit allen Kernkonfigurationen zum Preis von 330.000.
Wenn Sie über eine feste Ladesäule verfügen, reicht die rein elektrische Reichweite von 320 Kilometern für das tägliche Pendeln.
Sie müssen es nur einmal pro Woche aufladen.
Diese Lösung ist die kostengünstigste.
Wenn Sie oft lange Strecken zurücklegen müssen oder zu Hause keine Lademöglichkeit haben, dann kaufen Sie das 66 Ultra.
Eine längere Batterielebensdauer verringert die Notwendigkeit des Aufladens.
Auch ternäre Lithiumbatterien eignen sich besser für Nutzer aus dem Norden.
Dieser Preisunterschied von 30.000 Yuan erkauft sich vor allem durch Komfort und Anpassungsfähigkeit.
Bei den Optionen sollten Sie sich auf das Sitzpaket konzentrieren.
4D-Massage und Schwerelosigkeitsmodus können den Komfort deutlich verbessern.
Auch für Menschen, die häufig auf der Autobahn unterwegs sind, ist das Smart-Driving-Paket sehr nützlich.
Ich empfehle nicht, sich nur wegen des guten Aussehens für 22-Zoll-Räder zu entscheiden.
Obwohl große Räder schön sind, erhöhen sie das Reifengeräusch und beeinträchtigen den Komfort.
Die 21-Zoll-Räder wirken in allen Belangen ausgewogener.
Zhiji LS9 bricht wirklich die Branchenkonventionen.
Es werden keine Billigautos verwendet, um die Zahlen zu ermitteln.
Mit dem Spitzenmodell müssen sich Verbraucher keine Sorgen mehr machen.
Es handelt sich um einen sechssitzigen SUV ohne offensichtliche Mängel.
Ganz gleich, ob Sie sich auf Privat- oder Geschäftsreisen konzentrieren, dieses Auto ist eine Probefahrt wert.
