„Eine Stunde laden, zwei Stunden anstehen“, das ist wohl die realistischste Darstellung der Besitzer von New-Energy-Autos in Hochgeschwindigkeitsraststätten der letzten Jahre. Reden wir heute nicht über das leichtfertige Stapeln von Parametern, sondern über den Schmerzpunkt, der unzählige Menschen nachts wach hält: die Angst vor der Akkulaufzeit.
Tatsächlich gibt es nur zwei Rezepte, um Ängste zu lindern: Entweder den Kraftstofftank (die Batterie) unendlich groß machen oder das Auftanken (Laden) so schnell wie das Trinken von Wasser machen. Ersteres ist durch den physischen Platz und die Kosten begrenzt und offensichtlich ein bisschen „anti-menschlich“; Was ist mit Letzterem? Die Blade-Akku- und Blitzladetechnologie der zweiten Generation wurde von eingeführt BYD vor ein paar Tagen sind ziemlich auffällig und haben sogar ein bisschen den Eindruck, dass es keine Ethik gibt.
Lassen Sie uns zunächst besprechen, wie schnell diese Blitzladetechnologie ist. Die offiziellen Daten besagen, dass die Ladeleistung einer einzelnen Waffe bis zu 1500 kW beträgt. Was ist dieses Konzept? Laienhaft ausgedrückt bedeutet dies: „Das Aufladen bei normaler Temperatur dauert 5 Minuten und das vollständige Aufladen 9 Minuten.“ Selbst bei extrem kalten Temperaturen von minus 30 Grad dauert es nur 3 Minuten länger. Stellen Sie sich diese Szene vor: Sie befinden sich auf einer Autobahnraststätte, parken Ihr Auto auf einem Stapel, gehen auf die Toilette, kaufen eine Tasse heißen Kaffee und schauen sich dann zwei kurze Videos an. Wenn Sie zurückkommen, ist Ihr Auto völlig erneuert. Zu diesem Zeitpunkt sind die Zeitkosten für das Aufladen fast auf das gleiche Niveau wie für das Auftanken eines Fahrzeugs mit Kraftstoff gesunken. Wird die Peinlichkeit, „eine Reise speziell zum Laden zu planen“, in Kürze verschwinden?
Natürlich müssen einige Leute kaltes Wasser darauf werfen: „Wer kann nicht PPT machen? Wo ist der Schlüssel?“ Das ist in der Tat eine Seelenfolter. Wenn die Technik äußerst beeindruckend ist, aber im Land nur zwei Pfähle verfügbar sind, ist das dann nicht nur ein „Luftschloss“? Aber dieses Mal BYD scheint entschlossen zu sein, groß rauszukommen. Berichten zufolge planen sie bis Ende des Jahres den Bau von 20.000 Schnellladestationen, die nicht nur Städte der ersten und zweiten Reihe, sondern auch Städte der fünften und sechsten Reihe abdecken und sogar ein Drittel des Hochgeschwindigkeits-Versorgungsgebiets abdecken sollen. Diese Legegeschwindigkeit ist, als würde man das Wort „schwer aufzuladen“ aus dem Wörterbuch streichen. Wenn es wirklich umgesetzt werden kann, ist das nicht nur ein Sieg für BYDsondern auch einen neuen Maßstab für die gesamte Branche setzen: Schnelles Laden ohne Durchdringung ist nur ein Schurke.
Allerdings müssen wir als rigorose „Kritik-Partei“ immer noch über die Fragen der Sicherheit und Lebensdauer sprechen, die allen am meisten am Herzen liegen. Denn der Gedanke „Schnellladen schadet dem Akku“ ist längst tief in den Herzen der Menschen verankert. Ein Freund fragte mich auch: „Wenn ein so starker Strom hineinfließt, explodiert dann die Batterie? Verkürzt sich die Lebensdauer?“
In diesem Zusammenhang BYDDiesmal ist die Antwort ziemlich knallhart. Nach 500 Blitzladezyklen besteht der Blade-Akku der zweiten Generation immer noch den externen Kurzschlusstest und fängt weder Feuer noch explodiert. Dieser Standard geht weit über den nationalen Standard hinaus. Darüber hinaus hat der Beamte im Hinblick auf die Garantiepolitik den Schwellenwert für die Kapazitätserhaltungsrate der Batteriegarantie direkt um 2,5 % erhöht. Was bedeutet das? Es zeigt, dass der Hersteller eine gute Idee hat und es wagt, die Haltbarkeit zu garantieren. Natürlich muss man objektiv sagen, dass jede physikalische und chemische Reaktion unter extremen Bedingungen mit Unsicherheiten behaftet ist. Obwohl die Labordaten perfekt sind, wird es einige Zeit dauern, bis der „Schiedsrichter“ endlich die Langzeitleistung unter realen Straßenbedingungen bewertet. Dies ist der einzige kleine Nachteil, der derzeit eine kleine „Beobachtungszeit“ erfordert.
Rückblickend, BYDDie Kombination von Schlägen trifft die sieben Zoll des neuen Energiemarktes. Wenn die Ladegeschwindigkeit kein Manko mehr ist und das Energienachschubnetz so dicht ist wie Tankstellen, kann das letzte Puzzleteil für New-Energy-Fahrzeuge wirklich vollendet werden. Dies ist nicht nur ein Sieg der Technologie, sondern auch eine Befreiung des Lebensstils der Benutzer.
Um abschließend noch einmal zusammenzufassen: Wie sieht die Blitzladetechnologie von BYD im Hinblick auf die Schwachstellen von Fahrzeugen mit neuer Energie aus? Meine Antwort lautet: Es ist nicht nur ein technischer Parameter, sondern auch ein Schlüssel, um die Fesseln der Angst zu sprengen. Die Richtung ist absolut korrekt und die Stärke ist erstaunlich genug. Aber die Technologie entwickelt sich ständig weiter. Wird es in Zukunft noch mehr subversive Lösungen geben? Wenn das Aufladen wirklich schneller geht als das Auftanken, werden wir dann immer noch von dem Spiel mit den Reichweitenzahlen besessen sein? Vielleicht geht es bei wahrer Freiheit nie darum, wie weit ein Auto fahren kann, sondern darum, wie schnell Ihr Herz schlagen kann.
