【Wissen über das Heimauto des Autobesitzers】Fast jeder Autobesitzer wird mit der Situation konfrontiert, Reifen an seinem Auto reparieren zu müssen. Der Preis einer Reifenreparatur ist relativ günstig. Im Vergleich dazu, Hunderte oder fast tausend Yuan für den Kauf eines neuen Reifens auszugeben, ist dies sehr wirtschaftlich und im Allgemeinen kann der Reifen nach der Reparatur kleinerer Wunden weiter verwendet werden. Angesichts der großen Vielfalt an Reifenreparaturmethoden auf dem Markt, wie z. B. Kaltflicken, Heißflicken, Gummistreifen, Pilznägel, Reifenreparaturflüssigkeiten usw., sind viele Verbraucher jedoch verwirrt. Welche Methode ist besser?
Es gibt viele Methoden zur Reifenreparatur
„Ich habe gehört, dass es viele Methoden zur Reifenreparatur gibt, z. B. Kaltreparatur, Heißreparatur und Feuerreparatur. Was sind die Unterschiede? Welche ist besser?“ „Muss ich nach der Reifenreparatur irgendetwas beachten, wenn das Auto wieder fährt?“ „Was für eine Reifenreparaturmethode ist ‚Pilze züchten‘?“ Viele Autobesitzer haben Reportern ähnliche Fragen gestellt.
Zu diesem Zweck hat der Herausgeber einige Recherchen durchgeführt und herausgefunden, dass es zwar verschiedene Reifenreparaturmethoden wie Kaltflicken, Heißflicken und Gummistreifen auf dem Markt gibt, diese sich jedoch grob in zwei Kategorien einteilen lassen: externe Flickmethoden und interne Flickmethoden. Die interne Reparaturmethode wird weiter unterteilt in die Kaltreparaturmethode (interne Reparatur oder Klebereparatur), die Heißreparaturmethode (allgemein als Feuerreparatur bekannt), die Pilznagel-Reparaturmethode und die automatische Reifenreparaturflüssigkeitsmethode. Jede Methode hat ihre eigenen Vor- und Nachteile und Autobesitzer können je nach Bedarf wählen.
Klebestreifen: einfache Notfalldose
Die gebräuchlichste Methode zur Reifenreparatur besteht darin, einen speziellen Gummistreifen in den durchstochenen Teil des Reifens einzuführen. Die Meister des Reifens Reparaturwerkstatt Man nennt es normalerweise Reifenreparatur mit Pistole. Der größte Vorteil dieser Methode besteht darin, dass sie schnell und einfach ist, nur wenige Minuten dauert und der Reifen nicht von der Felge abgehebelt werden muss. Der Nachteil besteht darin, dass es nicht haltbar ist und größere Wunden nur schwer zu behandeln ist. Es kann in der Regel nur als vorübergehende Abhilfe eingesetzt werden. Wenn Sie den Reifen weiter verwenden möchten, muss er intern repariert werden.
Kaltflicken: praktisch, aber nicht dauerhaft
Bei der Kaltreparatur müssen Sie den Reifen von der Felge entfernen, die Lücke finden und die Fremdkörper um die Lücke herum entfernen. Anschließend müssen Sie eine spezielle Reifenflickenfolie von der Innenseite des Reifens anbringen, um die Leckreparatur abzuschließen. Diese Methode ähnelt der Reparaturmethode für Fahrradreifen, erfordert jedoch einen speziellen Reifenabstreifer und eine Reifenreparaturfolie. Mit dieser Methode können zwar größere Schadstellen am Reifen repariert werden, sie ist jedoch nicht dauerhaft. Nach längerem Eintauchen in Wasser oder Fahren mit hoher Geschwindigkeit kann es im reparierten Bereich erneut zu Luftlecks kommen.
Heiße Nahrungsergänzungsmittel: Auch gut, aber Sie müssen einen zuverlässigen Händler finden
Die Heißreparaturmethode ähnelt der Kaltreparaturmethode. An der Pause ist eine spezielle Folie angebracht, es gibt jedoch einen zusätzlichen Schritt. Sie müssen den Bruch mit einer Backmaschine backen, bis die Folie schmilzt und am Bruch haftet. Der Vorteil des Heißflickens besteht daher darin, dass die reparierte Stelle sehr langlebig ist und grundsätzlich keine Luft mehr austritt. Durch unsachgemäßes Flicken mit Hitze kann der Reifen jedoch auch beschädigt werden. Beim Heißflicken gelten strenge Anforderungen an die Erhitzungstemperatur und -zeit. Vor allem die Reifen von Pkw sind dünner als die von großen Lkw. Durch unsachgemäße Erwärmung und zu hohe Temperaturen können die Reifen beschädigt werden.
Pilznägel: gute Ergebnisse, aber hoher Preis
Bei der Pilzflickenmethode wird, wie der Name schon sagt, ein pilzförmiger Gummiflicken verwendet, um das Loch im Reifen zu finden, die Pilzwurzel herauszuziehen und dann den freiliegenden überschüssigen Teil abzuschneiden. Der Innenteil ist mit Spezialkleber verklebt. Der Wurzelteil des Pilzes kann eine äußere tonisierende Wirkung haben, während der innere Teil des Pilzes eine innere tonisierende Wirkung hat. Berichten zufolge ist die Reparaturmethode von Pilznägeln effektiver, allerdings dauert der Reparaturvorgang auch lange, in der Regel etwa eine halbe Stunde. Der Preis ist auch höher als der normale Reifenreparaturpreis von 20 bis 30 Yuan, normalerweise 100 Yuan oder mehr.
Automatische Reifenreparaturflüssigkeit: nur für den Notfall
Derzeit sind die meisten Modelle mit herkömmlichen Ersatzreifen ausgestattet, einige Modelle haben jedoch aus Platzgründen auf die Montage des Ersatzreifens verzichtet (mit Ausnahme einiger Modelle, die mit Notlaufreifen ausgestattet sind) und verwenden stattdessen Reifenreparaturflüssigkeit. Bei dieser Reifenreparaturflüssigkeit handelt es sich um eine synthetische Polymerverbindung in Form einer weißen, schaumigen Flüssigkeit, die in einem Druckluftbehälter gelagert wird. Bei der Verwendung wird es durch das Ventil in den Reifen eingespritzt und der Druck des Druckluftbehälters wird genutzt, um die Flüssigkeit beim Aufpumpen in den Reifen einzuspritzen. Anschließend bedeckt die Reifenreparaturflüssigkeit im Reifen beim Fahren unter Einwirkung der Zentrifugalkraft gleichmäßig die Innenseite des Reifens und bildet einen Dichtungsfilm auf der Innenfläche des Reifens, um den Reifen zu reparieren. Bei dieser Methode handelt es sich um eine Notreparaturmethode für Reifen, wenn kein offensichtlicher Verstoß festgestellt werden kann. Allerdings ist der Reifenreparatureffekt begrenzt und die Persistenzzeit begrenzt. Daher ist Reifendichtmittel nur ein Notfallprodukt, das verwendet wird, wenn kein Ersatzreifen vorhanden ist, nein Reparaturwerkstattund du musst weitermachen.
Kann jeder Reifen repariert werden?
Kann jede Reifenpanne repariert werden? Natürlich nicht. Ob eine Reparatur möglich ist, hängt davon ab, wo sich der Reifenschaden befindet und wie schwer die Verletzung ist.
Wenn der Reifen Löcher in der Seitenwand oder im Profil aufweist oder wenn die Reifenkrone von Stahlstangen oder anderen Gegenständen durchbohrt wird und ein großes Loch entsteht, sollten Sie den Reifen dennoch durch einen neuen ersetzen. Denn ein so stark beschädigter Reifen ist nicht nur schwer zu reparieren, auch die Wirkung nach der Reparatur ist nicht gerade beruhigend. Eine Reifenreparatur ist kein Allheilmittel, insbesondere für Autobesitzer, die Notfallmethoden zur Reifenreparatur wie die automatische Reifenreparaturflüssigkeit und die Schussmethode anwenden. Es wird empfohlen, so schnell wie möglich die nächstgelegene Reparaturstelle aufzusuchen, um den Reifen zu reparieren oder auszutauschen.
Was ist nach der Reifenreparatur zu beachten?
Überprüfen Sie nach Abschluss der Reifenreparatur unbedingt das dynamische Gleichgewicht des Reifens, da eine Reparatur des Reifens das dynamische Gleichgewicht des Reifens zerstören würde. Wenn der Reifen nicht überprüft wird, führt dies zu Fahrzeugvibrationen und einem hohen Kraftstoffverbrauch. Professionelle Wartungstechniker sagten, dass es, solange es den dynamischen Reifenbalancetest bestanden hat, auf den Vorder- und Hinterrädern platziert werden kann. Gleichzeitig schlug der Wartungsmeister auch vor, dass Autobesitzer immer eine kleine elektrische Luftpumpe im Auto haben können, um in ähnlichen Situationen die Reifen im Notfall aufzupumpen. Der Preis für eine elektrische kleine Luftpumpe beträgt etwa ein bis zweihundert Yuan. Nach dem Aufpumpen kann das Fahrzeug in der Regel problemlos eine halbe Stunde fahren, so dass Sie eine nahegelegene Werkstatt oder Reifenreparaturstelle finden können.
