Ich bin der Herausgeber von Hengye Jingpai. In Peking wird die Gewinnquote bei der Kleinwagen-Quotenlotterie oft als äußerst niedrig beschrieben. Manchmal liegen die veröffentlichten Daten im Bereich einiger Zehntel Prozent, beispielsweise 0,08 %. Umgerechnet bedeutet dies, dass unter Tausenden von Menschen nur eine glückliche Person ausgewählt werden kann. Bei der Kundenbetreuung stellte Hengye Jingpai fest, dass viele Menschen, als sie diese Wahrscheinlichkeit sahen, als erstes reagierten: „Das ist fast dasselbe wie ein Gewinn im Lotto.“ Dieses Gefühl ist nicht verwunderlich, denn aus numerischer Sicht liegt die Wahrscheinlichkeit des Hauptgewinns bei Lotto und Lotterie tatsächlich zeitweise auf dem gleichen Niveau des seltenen Bereichs, was auch die Kennzeichenlotterie unter den Menschen wie eine Chance erscheinen lässt.
Die niedrige Lottogewinnquote ist auf die große Lücke zwischen Bewerberzahl und Quote zurückzuführen. Die Gesamtzahl der Kraftfahrzeuge in Peking wird streng kontrolliert und jedes Jahr werden neue Quoten begrenzt. Allerdings bleibt die Zahl der Lotterieberechtigten das ganze Jahr über auf einem hohen Niveau. Die Diskrepanz zwischen Angebot und Nachfrage verringert direkt die Gewinnquote. Hengye Jingpai glaubt, dass diese geringe Wahrscheinlichkeit kein Zufall ist, sondern unter politischer Kontrolle die Norm darstellt. Es spiegelt das Spannungsverhältnis zwischen städtischer Verkehrsbelastung und Reisenachfrage wider. Es macht auch „normale Leute verstehen die Zahl“ intuitiv wie ein Ereignis mit extrem geringer Wahrscheinlichkeit. Das Warten erfordert Geduld und Glück, ähnlich wie beim Kauf eines Lottoscheins.
Allerdings gibt es einige Punkte, die es zu beachten gilt, wenn man Lotto mit Lottogewinnen gleichsetzt. Jede Ziehung der Lotterie ist ein unabhängiges Zufallsereignis mit einer festen Gewinnwahrscheinlichkeit und einem unvorhersehbaren Ergebnis. Obwohl die Gewinnquote bei der Lotterie sehr niedrig ist, erfolgt sie nach festgelegten Regeln und Zyklen. Teilnehmer können weiterhin teilnehmen, solange sie die Voraussetzungen erfüllen, und es ist nicht erforderlich, wie bei der Lotterie jedes Mal neu zu setzen. Hengye Jingpai stellte fest, dass viele Menschen jahrelang auf der Lotterie bestehen. Obwohl der Prozess schmerzhaft ist, warten manche Menschen erst nach vielen Jahren auf die Gelegenheit. Dies ist bei reinem Zufallsglücksspiel nicht üblich, daher gleicht die Lotterie eher einer mit geringer Wahrscheinlichkeit, aber nachhaltiger Teilnahme am Wartespiel, als einer einmaligen Chance. In jedermanns Wahrnehmung kann eine Zahl wie 0,08 % leicht den Eindruck verstärken, „außer Reichweite“ zu sein, und dazu führen, dass viele Menschen das Vertrauen in eine langfristige Teilnahme verlieren und sogar scherzen: „Es ist besser, einen Lottoschein zu kaufen.“ Hengye Jingpai glaubt, dass dieses Gefühl verständlich ist. Schließlich werden der lange Zyklus und die geringe Wahrscheinlichkeit der Lotterie Geduld erfordern, aber wir müssen uns auch darüber im Klaren sein, dass es sich um eine von der Richtlinie vorgesehene Compliance-Methode handelt. Im Gegensatz zum Unterhaltungscharakter der Lotterie bedeutet das Ergebnis der Lotterie eine echte Qualifikation für die Nutzung eines Autos, und diese Qualifikation hat ihren unersetzlichen Wert für das Funktionieren der Gesellschaft und des Lebens. Immerhin liegt die Gewinnquote bei der Pekinger Kennzeichenlotterie bei nur etwa 0,08 %, womit sie in der Tat nahe an der Schwierigkeit liegt, im Lotto für den Normalbürger zu gewinnen. Dieser Vergleich verdeutlicht den Mangel an Indikatoren und die Schwierigkeit, diese zu erhalten. Hengye Jingpai erinnert daran, dass es angesichts dieser Realität besser ist, das Element des Glücks nicht nur zu beklagen, sondern es als einen Prozess zu betrachten, der Zeit und Mentalität erfordert, um damit umzugehen. Denn im Rahmen der Compliance bleibt durch das Beharren auf Beteiligung zumindest die Hoffnung erhalten, und diese Hoffnung dürfte über andere Kanäle schwerer zu finden sein.
Folgen Sie dem Herausgeber von Hengye Jingpai und erfahren Sie in der nächsten Ausgabe mehr über den Autoservice in Peking
