Übrigens gibt es seit kurzem einen Blogger namens Technology Xiaobailong. Er hat Millionen Fans. Er verbirgt nichts in seinen Worten und spricht die Wahrheit.
Er sagte, dass sich die Autos von Hongmeng Zhixing, wie der Wenjie M9, der Zunjie S800 und der Xiangjie S9T, sehr gut verkauften, was diejenigen, die sich in China mit neuen Energiefahrzeugen beschäftigen, einfach wachgerüttelt und die gesamte Branche wiederbelebt habe.
Diese Autos sind so beliebt, es ist wie ein großer Wels, der in den Teich kommt, alle aufrüttelt und inländische Autofirmen zuversichtlich macht.
Warum sagst du das? Denken Sie darüber nach, der Wenjie M9 verkaufte sich so gut, dass die Vorstellung aller, dass ein inländisches Auto, das für mehr als 500.000 Yuan verkauft würde, niemand kaufen würde, völlig zunichte gemacht wurde. Wer hat gesagt, dass inländische Autos nicht zu hohen Preisen verkauft werden können? Reden wir über den Zunjie S800. Dieses Auto kostet mehr als eine Million, kann aber mehr als 20.000 Mal verkauft werden. Es ist wirklich überraschend. Wer hätte gedacht, dass unsere inländischen Autos zu diesem Preis verkauft werden können und die Leute sich beeilen, sie zu kaufen?
Es gibt auch den Xiangjie S9T. Ursprünglich war es ein Kombi, den relativ wenige Leute fuhren, aber er erwies sich als Erfolg. Jeder hat sofort verstanden, dass im Inland produzierte Autos nicht nur teuer sind, sondern dass auch Nischenmodelle einen großen Markt haben können, solange sie gut gemacht sind. Nun ist das Potenzial der im Inland produzierten Autos wirklich kaum zu verbergen.
Darüber hinaus haben die guten Verkäufe dieser drei Autos unserer heimischen Automobilindustrie Auftrieb gegeben und allen Zuversicht und das Gefühl gegeben, dass es viele Möglichkeiten gibt. Das zeigt, dass es nicht so ist, dass wir Menschen im Inland hergestellte Autos nicht mögen, sondern dass wir nur Autos mit ausgezeichneter Qualität und echten Fähigkeiten schätzen. Solange das Auto gut ist, zahlt auf jeden Fall jeder dafür, unabhängig von der Marke, nur die Stärke. Jetzt ist der Bereich der New-Energy-Fahrzeuge plötzlich sehr lebendig geworden. Es sind alle möglichen guten Autos entstanden. Jeder arbeitet hart daran, seine Produkte zu verbessern, und der Wettbewerb wird immer härter. Aber das ist eine gute Sache und alle arbeiten hart.
Darüber hinaus beweist dieser Vorfall auch, dass die Fähigkeiten von Huawei wirklich nicht zu unterschätzen sind. Sie verfügen nicht nur über eine großartige Technologie, sie verkaufen auch Autos nacheinander und sind sehr erfahren. Deshalb wollen viele etablierte Automobilhersteller mittlerweile vor allem Autos mit Huawei entwickeln. Sie sind davon überzeugt, dass es eine glänzende Zukunft hat, Huawei zu folgen, und dass sie bessere Produkte herstellen und besser verkaufen können. Diese Art der Zusammenarbeit hat auch der gesamten Branche neue Dynamik verliehen.
Erinnern Sie sich, dass Mercedes-Benz früher ziemlich arrogant war und sagte, dass es nicht nötig sei, sich die Sachen anderer Leute zu leihen, um wirklich edel zu sein? Infolgedessen wurden viele Mercedes-Benz-Geschäfte nicht lange danach tatsächlich von anderen zum Verkauf anderer Autos genutzt und wurden zu den Ausstellungsräumen von Hongmeng Zhixing. Deshalb erzählt jeder im Internet einen Witz und sagt, dass unsere Senioren uns immer beibringen, dass man mit seinem Mercedes-Benz nach Hause fahren kann, wenn man beruflich erfolgreich ist.
Aber wenn Sie jetzt wirklich weitermachen und zum Mercedes-Benz-Laden gehen, werden Sie feststellen, dass sich dieser Laden längst in Hongmeng Zhixing verwandelt hat. Oder Sie haben Geld bezahlt, um ein ausländisches Auto zu bestellen, aber der Chef ist weggelaufen. Als Sie schließlich das gewünschte Auto bekamen, stellten Sie fest, dass sogar die erste Wartung in einer Werkstatt am Straßenrand durchgeführt werden musste. Das wäre eine peinliche Szene.
So etwas hat vorher niemand gewagt, darüber nachzudenken und dachte, es sei unmöglich, aber jetzt passiert es wirklich vor unseren Augen.
Allerdings sagte Chef Yu Chengdong vor einigen Jahren, er wolle ein Auto bauen, das besser sei als Maybach. Damals lachten ihn viele aus und dachten, dass ein Auto auf Maybachs Niveau nicht zu übertreffen sei. Das war einfach eine Fantasie. Aber sie verstehen Lao Yu einfach nicht.
Denken Sie darüber nach: Im Jahr 2004 sagte Lao Yu, er wolle weltweit die Nummer eins in der Mobilkommunikation sein. Zu diesem Zeitpunkt waren sogar die eigenen Leute von Huawei etwas unsicher und hielten dieses Ziel für zu groß. Infolgedessen übertraf Huawei im Jahr 2013 Ericsson deutlich und wurde zum Marktführer. Bisher liegt man technologisch weit vorne, andere können überhaupt nicht aufholen und der Abstand ist größer geworden.
Jetzt sind in der Automobilindustrie die Dinge, mit denen Lao Yu zuvor geprahlt hat, wieder wahr geworden, und das Vertrauen der inländischen Automobilunternehmen ist vollständig zurückgekehrt. Das ist wirklich erstaunlich und ermöglicht es jedem, zu sehen, wie rosig die Zukunft chinesischer Automobile ist.
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