Die Zylinderlaufbuchse des Motors ist gebrochen. Zu den Hauptgründen gehören, dass das Material der verwendeten Zylinderlaufbuchse nicht geeignet ist, die Größe des Spalts zwischen den Zylindern falsch ist, was zu ungewöhnlichem Verschleiß führt, und es kann auch sein, dass die Zylinderlaufbuchse korrodiert ist und Korrosionsverschleiß verursacht.
Der Hauptkörper des Motors verbindet jeden Zylinder und jede Kurbelwelle des Motors miteinander und dient zum Einbau des Kolbens, der Kurbelwelle und anderer Teile des Motors, was dem Tragrahmen im Motor entspricht. Der untere Teil des Zylinderblocks ist das Kurbelgehäuse, das zum Einbau der Kurbelwelle und zur Außenmontage des Generators und anderer Komponenten dient. Um den Zylinder herum befindet sich ein Kühlwassermantel, der es dem Kühlwasser ermöglicht, die Wärme des Motors während des Betriebs abzuführen. Die Anforderungen des Motors an den Zylinder bestehen darin, dass er über eine ausreichende Festigkeit und Härte verfügt, um die korrekte Position jeder Komponente, einen normalen Betrieb und eine gute Kühlfunktion sicherzustellen.
