Geschicklichkeitsstecker mit hervorragender Leistung können die Leistung des Fahrzeugs verbessern. Bei der Wartung des Autos sollten Sie mehr auf den Status der Zündkerze achten.
Unter normalen Umständen beträgt die Lebensdauer von Zündkerzen 15.000 Kilometer, und die Lebensdauer von Langzeitzündkerzen übersteigt 30.000 Kilometer nicht. Die Zündkerzen vieler Autobesitzer haben jedoch oft solche Probleme und können ihre normale Lebensdauer nicht erreichen.
Entleerung der Zündkerze
Wenn der Besitzer feststellt, dass sich oben an der Zündkerze Narben oder Schäden befinden und die Elektrode abrupt schmilzt, weist dies darauf hin, dass die Zündkerze zerstört wurde. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Zündkerze ersetzt werden. Während des Austauschvorgangs kann der Besitzer die Symptome und Farbänderungen der Zündkerze überprüfen. Dieses Phänomen zeigt an, dass die Temperatur des Brennraums zu hoch ist. Dies kann durch zu viel Kohlenstoffansammlung im Brennraum verursacht werden, was zu einem zu kleinen Abstand zwischen den Ventilen führt, was weiter zu einer Überhitzung des Auslassventils führt oder das Kühlgerät nicht funktioniert. Wenn die Zündkerzen nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden, schmilzt die Elektrode und der Isolator ist weiß. Im Allgemeinen ist Berstbrand die Hauptursache für Isolationsbruch. Der vorzeitige Zündzeitpunkt, der niedrige Benzinwert und die zu hohe Innentemperatur im Brennraum können zum Bersten und Brennen des Motors führen.
An der Zündkerze befinden sich Ablagerungen
Die Spitze und die Elektroden des Zündkerzenisolators haften manchmal am Bodensatz. Dieses Sediment sollte der Besitzer nicht unterschätzen. In schweren Fällen kann diese Situation dazu führen, dass der Motor normal funktioniert. Nach dem Reinigen der Zündkerze kann das Fahrzeug vorübergehend betrieben werden, aber ähnliche Situationen werden bald auftreten. Tatsächlich gibt es nur ein oberflächliches Phänomen in der Zündkerze, das ein Signal für ein Problem mit anderen Komponenten im Fahrzeug sein kann. Wenn ein öliger Niederschlag auf der Zündkerze auftritt, weist dies darauf hin, dass Schmieröl in den Brennraum gelangt ist. Wenn es sich nur um ölige Ablagerungen an einzelnen Zündkerzen handelt, kann dies an einer Beschädigung des Ventilhebel-Öldichtrings liegen. Setzen sich die Zündkerzenelektroden schwarz ab, ist das Mischgas im Zylinder meist zu stark. Der Besitzer kann die Betriebsgeschwindigkeit des Motors erhöhen und einige Minuten warten, um eine Schicht schwarzer Zigarettenschicht zu verbrennen, die auf der Elektrode zurückbleibt.
Quelle: Nachrichten der Sonderverwaltungszone Shenzhen
