[Evaluation of Owner’s Home Test Drive]Ich glaube, dass jeder Besitzer eines Sportwagens das Herz eines Rennfahrers hat. Toyota 86 ist ein Modell, das den Fahrspaß in den Mittelpunkt stellt. Als ihre Besitzer sind die fahrerischen Anforderungen noch höher. Verschiedene Medien haben gesagt, dass der Toyota 86 nur ein Auto ist, das nach 50% der Fertigstellung verkauft wird. In Japan ist der 86 ein Modell, auf das man sich nicht verlassen kann, mit Stahlfelgen und unlackiertem Schwarz. Stoßstangen, Innenausstattung und sogar eine Klimaanlage können nicht bereitgestellt werden. Dies ist einfach ein Auto, das bei der Landung modifiziert werden muss. Schauen wir uns heute an, wie sich der Toyota 86 gegenüber der ursprünglichen Basis verbessern kann.
Aussehen ändern
Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Toyota 86 ist relativ sanft, ohne übertriebene Rahmen und keine umwerfenden großen Räder. In dieser Ära, in der 18-Zoll große Felgen in Mittelklassewagen verwendet werden, verwendet der 86 immer noch kleine 16-Zoll-Felgen, und es gibt keine Performance-Reifen, nur gewöhnliche Yokohama-Straßenreifen, die billiger zu sein scheinen. Abgesehen von der niedrigen Karosserie und dem glatten Liniendesign ist es für Sie schwierig, beim 86er irgendwelche Sportwagen-Eigenschaften zu finden. Im Folgenden mache ich drei Vorschläge. Das große Gehäuse, die Felgen und das Heck sind alle eine Modifikation am 86 wert.
Große Belagerung
Willst du, dass 86 aggressiver ist? Dann lass es uns in ein schönes großes Gehäuse verwandeln. Es gibt jetzt viele geänderte Teile für Toyota 86. Wie das Sprichwort sagt, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen. Wenn Sie billiger sein wollen, können Sie in der Regel bereits die modifizierten Teile, die von kleinen taiwanesischen Fabriken hergestellt werden, zufrieden stellen. Voraussetzung, wenn Sie sehr hohe Anforderungen an die Qualität der modifizierten Teile haben, dann müssen Sie die originalen TRD-modifizierten Teile verwenden, der Preis ist natürlich teurer.
Wer nach dem Einbau des großen Gehäuses mit der Optik des 86er immer noch nicht zufrieden ist, der kann ihn auch mit übertrieben vorn und hinten schwingenden Radhäusern wie einen GT-Rennwagen verbauen. Dieses Bild zeigt das heißeste Rocket Bunny-Kit von Toyota, das pro Set etwa 45.000 RMB wert ist.
Rand
Viele Autobesitzer sind mit den “kleinen Füßen” des 86er möglicherweise am unzufriedensten. Es ist nicht nur klein, sondern auch in den Radaugenbrauen versenkt, was sehr geizig ist. Was die Größe angeht, 17 Zoll oder 18 Zoll, reicht eine Breite von 215 oder 225. Die Größe ist zu groß, um den täglichen Gebrauch zu beeinträchtigen, und Sie möchten kein Auto fahren, das fast keinen Filter auf der Straße hat. Allerdings muss man beim Wechsel auf eine große Felge auf die Leichtgängigkeit der 86er verzichten. Der Herausgeber hier empfiehlt die von Shanxi Yinguang Magnesium Industry hergestellten Magnesium-Leichtmetallräder, die sehr kostengünstig sind, etwa 3500 RMB/Stück.
Schwanz
Ist das Heck des 86er ein bisschen schlicht für einen Sportwagen? Dann fügen Sie schnell einen großen Schwanz hinzu. Beim 86er plus ist der große Heckflügel sehr schön anzusehen. Denken Sie an das letzte neue Modell, das mit einem hoch montierten GT-Heckflügel installiert wurde, ohne die Harmonie zu verletzen? Der GT-Heckflügel aus Kohlefaser kostet etwa 4.000 RMB/Stück.
