Eine Änderung des Heizwertes der Zündkerze von 6 auf 8 bedeutet eine Erhöhung des Heizwertes. Je stärker das Gleichgewicht zwischen Wärmeaufnahme und Wärmeableitung des Zündkerzen-Isolatormantels ist, desto schneller gibt die Zündkerze Wärme aus der Brennkammer ab und desto schneller ist die Abkühlgeschwindigkeit der Zündkerze.
Die Änderung des Heizwertes der Zündkerze von 6 auf 8 führt daher dazu, dass der Zündkopf anfällig für Kohlenstoffablagerungen ist, wodurch Elektrizität fließt und die Zündkerze nicht aus dem Feuer springen kann; Dies führt zu einem Leistungsabfall, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und sogar zu ernsthaften Schäden an der Zündkerze. Und dann den Motor beschädigen.
Obwohl der Heizwert der Zündkerzen 7 und 8 vom Typ mit hohem Heizwert ist, gibt es einen Unterschied von einer Stufe und auch ihre Leistung ist unterschiedlich. Je größer das Gleichgewicht zwischen Wärmeaufnahme und Wärmeableitung des Zündkerzen-Isolatormantels mit einem Heizwert von 8 ist, desto höher ist die Geschwindigkeit, mit der die Zündkerze Wärme aus dem Brennraum abgibt, und desto niedriger ist die Arbeitstemperatur der Zündkerze.
Wenn der ursprüngliche Heizwert von 7 auf 8 geändert wird, kann es leicht zu Kohlenstoffablagerungen kommen, was zu einer Verringerung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs führt. Wenn der ursprüngliche Heizwert von 8 auf 7 geändert wird, kann das Phänomen einer unzureichenden Verbrennung des Öl- und Gasgemisches auftreten. Das Gefühl von Leistungsmangel oder sogar ungenügender Wärmeableitung führt zu einer zu hohen Zündkerzentemperatur, was zu weiteren Deflagrationen und anderen Phänomenen führt.
Daher ist es am besten, die Zündkerzen-Heizwerte 7 und 8 nicht gemeinsam zu verwenden. Das Austauschprinzip basiert zwar auf dem ursprünglichen Brennwert der Zündkerze, wird aber innerhalb der nächsten Stufe geregelt. Das Ersetzen der Brennwerte 7 und 8 entspricht dem Ersetzungsprinzip, ist aber teilweise betroffen, es sei denn, es darf nach fachmännischer Beurteilung ersetzt werden.
