Manche Autobesitzer prahlen immer gerne mit sich selbstBremsflüssigkeitEs wurde nicht verändert, bis es verschrottet wird. Xiaobai, die blind spart, hat bereits begonnen, nachzuziehen, aber andere haben Muldenkipper und genug Versicherungen. Wird Ihr Familienauto es wagen, so zu kämpfen? Ein Unterlassen des Bremsölwechsels wirkt sich direkt auf die Leistung des Bremssystems aus. Bei Geschwindigkeiten über 60 km/h, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf der Straße fahren, wird das Versagen der Bremsen jede Minute zu einer Tragödie von Autounfällen.
Die Rolle von Bremsflüssigkeit
Zusamenfassend, Bremsflüssigkeit ist das Medium der Bremsanlage. Unterstützt durch die Unterdruckverstärkerpumpe drückt der verstärkte Druck den Hauptbremszylinder, um den Bremsflüssigkeit, die durch die Rohrleitung zu jedem Bremszylinder strömt. Unter dem Druck der Bremsflüssigkeit, drücken die Bremsbeläge die Bremsscheibe zusammen und die Bremswirkung wird zu diesem Zeitpunkt erreicht. Die folgende Animation demonstriert das Funktionsprinzip von Trommelbremsen und Scheibenbremsen.
Wie oft sollte die Bremsflüssigkeit verändert sein?
Die normale Nutzungszeit beträgt2 Jahre oder 40.000 Kilometer, Aber es hängt von der Nutzung des Fahrzeugs und der Fahrumgebung ab. Bremsflüssigkeit hat eine starke Wasseraufnahme, so dass sich nach längerer Nutzung zeitweise Blasen in der Rohrleitung bilden. Diese Blasen sind schuld an der wirkungslosen Fahrt, weshalb der Autobesitzer beim Bremsen manchmal nicht reagiert.
Das nördliche Wetter ist trocken und der Zyklus kann je nach Ölzustand entsprechend verlängert werden. Das feuchte Wetter im Süden ist ernster und die Luft ist zu feucht. Sie können die Bremsflüssigkeit im Voraus.
Suchen Sie nach Möglichkeiten, Bremse ersetzen Öl aus diesen Vorläufern
1. Es liegt ein Problem mit der Qualität der Bremsflüssigkeit vor. Am Bremsflüssigkeitsbehälter ist zu erkennen, dass die Flüssigkeit schwarz und verschmutzt ist.
2. Wenn der Besitzer eine Dauerbremsung oder eine Notbremsung durchführt, blinkt die Bremsleuchte auf dem Armaturenbrett intermittierend und das Fahrzeug verschwindet nach einer gewissen Zeit.
3. Beim Bremsen bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten verlängert sich der Bremsweg deutlich. Ist dies nicht der Grund für den Verschleiß des Bremsbelagsatz, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die Bremsflüssigkeit das Problem.
4. Der Bremsfuß fühlt sich abnormal, weich und schwach an. In schweren Fällen gibt es immer noch nicht viel Widerstandsrückmeldung beim Betreten des Bremspedal bis zum Ende. Das Weichfußgefühl kann grundsätzlich auf ein Bremsflüssigkeitsproblem geschlossen werden.
5. Auslaufende Bremsflüssigkeit. Zu diesem Zeitpunkt ist es nicht nur notwendig, die Bremsflüssigkeit zu wechseln, sondern auch den beschädigten Ölkreislauf oder lose Verbindungen zu reparieren. Diese Situation ist sehr ernst und ich hatte am Anfang nicht viel mit Autofahren zu tun. Durch das Abtropfen von Öl lässt die Bremsleistung nach und führt schließlich zum Totalausfall.
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① 0%:Die Bremsflüssigkeit enthält fast kein Wasser, sodass Sie sich vorerst entspannt zurücklehnen können. (Perfekt)
② 1%:Der Wasseranteil beträgt weniger als 1% und es kann weiter galoppieren. (qualifiziert)
③ 2%:Der Wasseranteil beträgt weniger als 2% und es besteht ein Hinweis auf Gefahr. (qualifiziert)
④ 3%:Der Wasseranteil beträgt weniger als 3% und das Bremsöl muss rechtzeitig ersetzt werden. (Unqualifiziert)
⑤ 4%:Der Wasseranteil beträgt mehr als 4%, der durch Luftblasen verursachte ungültige Hub erhöht sich und die Bremsflüssigkeit muss sofort ersetzt werden. (Unqualifiziert)


