[Knowledge of Auto Repair]-Automatische Klimaanlage

Die Klimaanlagen vieler Autos, insbesondere derjenigen, die über einen längeren Zeitraum benutzt wurden, haben oft einen hohen Druck von 14-15 kg (höchstens nur geringfügig höher und nicht mehr als 17 kg), aber der niedrige Druck ist höher ( über 2,5 kg). Zu diesem Zeitpunkt wird der Klimatisierungseffekt Es wird schlimmer, und dieses Phänomen hat uns gestört und viele Mechaniker hilflos gemacht. Was ist die Ursache dafür und wie kann man es besser lösen?

Jedes Auto mit hohem Niederdruck (über 2,5 kg) wird immer von unbefriedigenden Klimatisierungseffekten begleitet. Die Gründe für den niedrigen Niederdruck sind:

1) Heizlast: Je höher die Heizlast, desto höher die Temperatur der Verdampfungsbox und auch der Verdampfungsdruck. Die Wärmebelastung hängt von der Umgebungstemperatur ab. Je heißer der Tag, desto höher die Umgebungstemperatur, desto größer ist auch die Wärmebelastung, die im Allgemeinen bei mittleren und unteren Fahrzeugen im heißen Sommer den Verdampfungsdruck (Unterdruck) aufweist. Mit steigender Temperatur steigt auch die Verdampfungstemperatur und die Temperatur des Luftauslasses beginnt zu steigen, und der Fahrer hat das Gefühl, dass bei kaltem Wetter keine Klimatisierungswirkung vorhanden ist. Nun, natürlich für das High-Level-Design mit ausreichend großer KühlleistungWagen, Dieser Effekt ist sehr klein. Und die Wärmelast wird nicht durch den menschlichen Willen übertragen.

2) Öffnung des Expansionsventils: Bei konstantem Saugvolumen gilt: Je größer die Öffnung des Expansionsventils, desto höher der Niederdruck. Die Wirkung der Autoklimatisierung ist letztendlich die Größe der Kühlleistung und die Auslasstemperatur und das Luftvolumen / Rohr, die Verdampfungstemperatur, die Menge des in die Verdampfungsbox eintretenden Kältemittels usw. und die Verdampfungstemperatur hängt von der Verdampfung ab Druck, wennKompressorBei konstantem Inspirationsvolumen (undDrehgeschwindigkeitÄhnliches), je größer die Öffnung des Expansionsventils ist, desto mehr Kältemittel gelangt in den Verdampfer und der durch die Verdampfung erzeugte Kältemitteldampf kann nichtKompressorDurch schnelles Ansaugen entsteht ein gewisser Unterdruck, so dass trotz starker Verdampfung des Kältemittels die Verdampfungstemperatur immer noch hoch ist. Niedriger Druck trägt nicht zur Verbesserung der Kühlwirkung bei, aber wenn die Öffnung des Expansionsventils groß und der Niederdruck zu hoch ist, ist die Kühlwirkung schlecht, dann sollte die Öffnung des Expansionsventils verringert werden? Reduzieren Sie die Öffnung des Expansionsventils. Es ist möglich, den Unterdruck zu reduzieren. Zu diesem Zeitpunkt sinkt die Verdampfungstemperatur stark und verursacht sogar eine kleine Frostfläche. Da jedoch der Öffnungsgrad verringert wird, nimmt auch die in den Verdampfer strömende Kältemittelmenge ab, so dass die Verdampfertemperatur zwar sehr niedrig ist, aber der Verdampfer auf einer größeren Fläche nicht kühlt und die Gesamtkühlleistung nicht Zunahme.