Ein Nutzer eines Elektrofahrzeugs fragt: Wie kann der Nutzer die Batterie nutzen, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern? Antwort: Erfahrene Benutzer wissen, dass die Kosten für Batterien den größten Verbrauch von Elektrofahrrädern darstellen, daher sind Benutzer sehr besorgt über die Verlängerung der Lebensdauer der Batterien. Zunächst muss davon ausgegangen werden, dass es mit dem Ladegerät keine Probleme gibt und ob der Benutzer es richtig verwendet, ist für die Lebensdauer des Akkus entscheidend. Die Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung des Akkus sind wie folgt: 1. Wechseln Sie das Ladegerät nicht beiläufig und entfernen Sie nicht die Geschwindigkeitsbegrenzung des Controllers. Die Ladegeräte verschiedener Hersteller haben in der Regel individuelle Anforderungen. Wechseln Sie das Ladegerät nicht nach Belieben, wenn Sie sich nicht sicher sind. Wenn die Laufleistung relativ lang ist und mehrere Ladegeräte für das Laden an unterschiedlichen Orten ausgestattet werden müssen, sollten die tagsüber voll aufgeladenen Ladegeräte durch zusätzliche Ladegeräte ergänzt und nachts die Original-Ladegeräte verwendet werden. Das Entfernen der Geschwindigkeitsbegrenzung des Controllers kann zwar die Geschwindigkeit einiger Autos erhöhen (Tempo), aber nicht nur die Sicherheit des Autos verringern, sondern auch die Lebensdauer der Batterie verringern. 2. Schützen Sie das Ladegerät. Hinweise zum Schutz des Ladegeräts finden Sie in der allgemeinen Bedienungsanleitung. Viele Benutzer haben nicht die Angewohnheit, das Handbuch zu lesen, und denken oft daran, nach dem Handbuch zu suchen, außer nach dem Problem. Da es oft zu spät ist, ist es sehr wichtig, zuerst das Handbuch zu lesen. Aus Kostengründen sind die aktuellen Ladegeräte grundsätzlich nicht auf hohe Vibrationsfestigkeit ausgelegt. Auf diese Weise werden die Ladegeräte in der Regel nicht im Kofferraum und Korb des Elektrofahrrads platziert. Unter besonderen Umständen muss es bewegt werden und das Ladegerät muss mit Schaumstoff verpackt werden, um Vibrationen zu vermeiden. Nachdem viele Ladegeräte Vibrationen ausgesetzt sind, driften ihre internen Potentiometer, wodurch die gesamten Parameter driften, was zu einem anormalen Ladezustand führt. Beachten Sie auch, dass das Ladegerät während des Ladevorgangs belüftet ist, da dies nicht nur die Lebensdauer des Ladegeräts beeinträchtigt, sondern auch eine thermische Drift verursachen und den Ladezustand beeinträchtigen kann. Dadurch wird der Akku beschädigt. Daher ist es sehr wichtig, das Ladegerät zu schützen. 3. Laden Sie es jeden Tag auf. Auch wenn Ihre Fortsetzungskapazität nicht lang ist, können Sie sie mit einer einzigen Ladung 2 bis 3 Tage lang verwenden, aber es wird dennoch empfohlen, sie jeden Tag aufzuladen, damit sich die Batterie in einem flachen Zykluszustand befindet und die Batterielebensdauer sinkt verlängert werden. Einige der ersten Handybenutzer denken, dass es am besten ist, den Akku aufzuladen, nachdem er im Grunde aufgebraucht ist. Diese Ansicht ist falsch. Blei-SäureAkkumulatorDer Gedächtnisvorteil ist nicht so stark. Häufiges Entladen hat einen größeren Einfluss auf die Batterielebensdauer. Bei den meisten Ladegeräten kann der Akkuladestand zwischen 97% und 99% liegen, nachdem die Anzeigeleuchte auf eine vollständige Ladung umgeschaltet hat. Obwohl nur 1% bis 3% der Batterie unterladen sind, ist die Auswirkung auf die Fortführungsfähigkeit fast vernachlässigbar, aber es wird sich auch eine Akkumulation unter Unterladung bilden. Daher ist es nach dem vollständigen Aufladen der Batterie immer noch möglich, die Erhaltungsladung so weit wie möglich fortzusetzen, was auch zum Unterdrücken der Batterievulkanisation nützlich ist. Vorteile haben. 4. Rechtzeitig aufladen. Der Vulkanisationsprozess begann, nachdem die Batterie entladen war, und nach 12 Stunden trat eine offensichtliche Vulkanisation auf. Rechtzeitiges Aufladen kann die weniger schwerwiegende Vulkanisation entfernen. Wenn sie nicht rechtzeitig aufgeladen werden, sammeln sich diese vulkanisierten Kristalle an und bilden allmählich grobe Kristalle. Allgemeine Ladegeräte sind gegenüber diesen groben Kristallen machtlos, was zu einer allmählichen Abnahme der Batteriekapazität und einer Verkürzung der Batteriekapazität führt. Die Lebensdauer der Batterie. Daher müssen wir neben dem täglichen Aufladen auch darauf achten, nach der Nutzung so schnell wie möglich aufzuladen, damit die Akkuleistung möglichst voll ist. 5. Regelmäßige Tiefentladung. Auch eine regelmäßige Tiefentladung des Akkus ist der „Aktivierung“ des Akkus förderlich, wodurch die Akkukapazität leicht erhöht werden kann. Die allgemeine Methode besteht darin, die Batterie regelmäßig vollständig zu entladen. Die Methode der vollständigen Entladung besteht darin, das Fahrrad unter normalen Lastbedingungen auf einer ebenen Straße bis zum ersten Unterspannungsschutz zu fahren. Beachten Sie, dass wir den ersten Unterspannungsschutz besonders hervorheben. Nachdem die Batterie zum ersten Mal unter Spannungsschutz gestellt wurde, steigt die Batteriespannung nach einer gewissen Zeit an und kehrt in einen Nicht-Unterspannungszustand zurück. Wenn die Batterie zu diesem Zeitpunkt erneut verwendet wird, ist dies sehr schädlich für die Batterie. Nach der vollständigen Entladung ist der Akku vollständig geladen. Sie werden spüren, dass sich die Akkukapazität verbessert hat. 6. Entwickeln Sie einige gute Gewohnheiten, um Strom zu sparen. Verwenden Sie Taxi so oft wie möglich. Wenn Sie bergab fahren, nutzen Sie die Vorabschaltung und fahren Sie so weit wie möglich aus. Wenn Sie auf eine Ampel stoßen, geben Sie (Vorwärts) ein und rollen Sie im Voraus, um dies zu minimierenBremse. Ein Freund sagte mir, dass er lieber noch einmal die Bucht drehen und die Bremsen noch einmal reduzieren würde, was sinnvoll ist. Beim Anfahren ist es am besten, eine Fahrunterstützung hinzuzufügen, die nicht nur die Anfahrgeschwindigkeit (Tempo) erhöhen, sondern auch den Batterieverlust und den Lebensschaden reduzieren kann. 7. Achten Sie auf die Ladeumgebung. Die beste Umgebungstemperatur zum Laden beträgt 25 °C. Derzeit haben die meisten Ladegeräte keine automatische Steuerung, die sich an die Umgebungstemperatur anpasst, daher sind die meisten Ladegeräte auf die Umgebungstemperatur von 25 °C ausgelegt, sodass das Laden bei 25 °C besser ist. Andernfalls treten unweigerlich die Probleme der Unterladung im Winter und der Überladung im Sommer auf. Wenn die Umgebungstemperatur wirklich 25°C beträgt, ist sie relativ niedrig, so dass im Sommer ein Problem der Überladung und im Winter eine Unterladung vorliegen muss. Glücklicherweise haben die meisten Haushalte inzwischen die Voraussetzungen für die Regulierung der Innentemperatur. Auf diese Weise ist es beim Laden am besten, Akku und Ladegerät in einer belüfteten und temperaturgeregelten Umgebung anzuordnen. Es wird besonders daran erinnert, dass, wenn sich die Batterie im nördlichen Winter befindet und einen warmen Raum mit niedrigen Außentemperaturen betritt, Frost und Kondensation auf der Oberfläche der Batterie auftreten. Um ein Auslaufen der Batterie durch Frost und Kondensation zu vermeiden, sollte die Batterie geladen werden, nachdem die Batterietemperatur auf die Innentemperatur angestiegen ist und trocken ist. 8. Nutzen Sie die Wartungsbedingungen voll aus. Viele Elektrofahrradhändler können Batteriewartungs- und Reparaturdienste anbieten und sollten diese Dienste in vollem Umfang nutzen. Einige Marken von Elektrofahrrädern schlagen vor, die Batterie zu überholen. Beispielsweise kann eine regelmäßige Wartung des Akkus die Beschädigung des Akkus reduzieren. Das Reparieren des Ladezustands der Batterie kann den “Batterierückwärts”-Fehler mildern, was für Händler, die mit Reparaturmöglichkeiten ausgestattet sind, einfach ist. Bei Wasserverlust ist die Wirkung des Nachfüllens von Wasser bei einer Batteriekapazität von 70 % besser als bei einer Batteriekapazität von 40 %. Sogar einige Produktmarken schlagen vor, dass die Batteriegarantie aufgegeben wird, wenn die Batterie nicht zum angegebenen Zeitpunkt überholt wird. Lassen Sie Verbraucher Verluste erleiden, die nicht hätten eintreten dürfen. Daher sollten Verbraucher die Batterieüberholungsbedingungen voll ausnutzen, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und zu erhöhen. Durch diese Methoden können Benutzer die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern. Einige Benutzer haben eine relativ kurze Laufleistung, die Akkulaufzeit ist relativ lang und einige Probleme sind relativ schwer zu finden. Daher sind auch die in Artikel 4 genannten „Tiefentladungs-Maßnahmen“ ein wirksames Mittel, um Batterieprobleme rechtzeitig zu entdecken. Warten Sie nicht, bis die Batterieprobleme schwer zu lösen sind. Ein Händler fragt: Was ist das Funktionsprinzip von Blei-Säure-Batterien? Antwort: Blei-Säure-Batterien sind eine der am häufigsten verwendeten Batterien. Es verwendet Bleischwamm als negative Elektrode und Bleidioxid als positive Elektrode. Wir nennen diese beiden Substanzen das aktive Material und die wässrige Schwefelsäurelösung wird als Elektrolyt verwendet. Die elektrochemische Reaktion der Batterie. Das chemische Reaktionsprinzip von Blei-Säure-Batterien ist wie folgt: Negative Reaktion: Pb+HSO4- PbSO4+H++2e Positive Reaktion: PbO2+2e+HSO4-+3H+ PbSO4+2H2O Elektrodenreaktion: PbO 2 +2 H+ +2HSO 4- +Pb 2Pb 2 SO 4 +2 H 2 O Ladezustand und Entladezustand Aus dem obigen Reaktionsprinzip ist ersichtlich, dass während der Entladung sowohl das positive als auch das negative Material mit der Schwefelsäure im Elektrolyten zu Bleisulfat reagieren , daher wird es die “doppelte Sulfatierungsreaktion” genannt. Unter normalen Bedingungen hat das resultierende Bleisulfat eine lockere Struktur und seine Kristalle sind sehr klein und seine elektrochemische Aktivität ist sehr hoch. Dieses hochaktive Bleisulfat kann beim Laden das positive Bleidioxid und die negative Elektrode unter Einwirkung von elektrischem Strom regenerieren. Aus schwammigem Blei. Durch diesen stabilen und reversiblen Prozess realisiert die Batterie die Funktionen der Speicherung und Abgabe elektrischer Energie. Herr Li fragte: Was sind die Ursachen und Gefahren der Sulfatierung von Blei-Säure-Batterien? Antwort: Bleisulfat ist nach seiner Bildung für eine gewisse Zeit hochaktiv. Wird es während dieser Zeit nicht oder nicht vollständig geladen, so dass es nicht rechtzeitig in positive und negative Aktivstoffe umgewandelt wurde, startet Bleisulfat bei niedriger Temperatur wieder. Die Kristalle fallen auf dem kristallinen Bleisulfat aus. Wiederholt und immer wieder wachsen die kristallinen Partikel weiter und werden zu Bleisulfatkristallen, die eine schlechte Leitfähigkeit aufweisen, schwer aufzulösen und während des Ladens schwer wiederzugewinnen sind, was allgemein als irreversible Versalzung bezeichnet wird ( Die in diesem Handbuch erwähnte Versalzung bezieht sich auf diese Art der Versalzung). Es gibt viele Gründe für einen Batterieausfall, wie z. B. tödliche Korrosion des Elektrodengitters, starke Verformung des Elektrodengitters, Ablösen des aktiven Elektrodenmaterials, interner Kurzschluss oder offener Stromkreis der Batterie und andere physikalische und chemische Gründe. Statistiken zeigen jedoch, dass die meisten Batterieausfälle durch irreversible Sulfatierung des aktiven Elektrodenmaterials verursacht werden. Diese Art von Salz ist während des Ladens schwer zu Bleidioxid und Bleischwamm umzuwandeln, was für die Batterie sehr schädlich ist: Seine Bildung verbraucht aktive Materialien und verringert die effektive Kapazität der Batterie. Dies führt dazu, dass die Batterie für lange Zeit verschrottet wird; nicht nur Es ist schwierig, sich beim Laden zu erholen, und es wird den Spalt der porösen Elektrode blockieren, den Durchgang des Elektrolyten behindern und den Innenwiderstand erhöhen; während des Ladens und Entladens wird mehr Wärme erzeugt und die Temperatur der Batterie steigt, was die Korrosion und Verformung der Elektrodenplatte verstärkt und zum Abfallen des aktiven Materials führt. die Ladeeffizienz reduzieren und die Ladezeit verlängern, was zu Zeit- und Energieverschwendung führt; verursachen eine ernsthaftere Elektrolyse von Wasser, und die Batterie verliert leicht Wasser und trocknet aus; aufgrund der reduzierten Kapazität reicht die Ausgangsleistung nicht aus, um eine bestimmte Leistung aufrechtzuerhalten. Es kann nur die Entladungstiefe erhöht werden, was dazu führt, dass die Sulfatierung schwerwiegender wird und einen Teufelskreis bildet; Durch den Verbrauch von Schwefelsäure nimmt die Dichte des Elektrolyten ab, die Hochstromentladefähigkeit nimmt ab und die Leistung sinkt. Die Hauptgründe für die Bildung irreversibler Sulfatierung während des Batteriebetriebs sind: häufige Tiefentladung und Tiefentladung, nicht rechtzeitiges Aufladen oder unzureichende Ladung; im Zustand des Stromausfalls wird der Akku lange gelagert, wenn er längere Zeit nicht verwendet wird; die Akkuleistung im Akkupack ist uneinheitlich. Es gibt zu unterschiedliche Akkus mit Nachlauf; die leistung besteht darin, dass die kapazität eines akkus im akkupack deutlich geringer ist als die der anderen akkus, wodurch die spannung des gesamten akkupacks sinkt. Beim Entladen wird zuerst die rückständige Batterie entleert, um eine Tiefentladung zu bilden, was zu einer weiteren Intensivierung der Sulfatierung führt, was die Rückständigkeit gravierender macht und einen Teufelskreis bildet; die Elektrolytdichte ist zu hoch; die Umgebungstemperatur der Batterie ändert sich.
