AntriebsachseDurch das Hauptuntersetzungsgetriebe, Differential,HalbwelleUnd fahrenAchsgehäuseEs besteht aus mehreren Teilen und seine Funktion besteht darin, das Motordrehmoment vom Universalgetriebe auf die Antriebsräder zu übertragen, um die Drehzahl zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen.
Der Hauptreduzierer istWagenReduziert im AntriebsstrangDrehgeschwindigkeit, Die Hauptkomponente zur Erhöhung des Drehmoments. Bei Fahrzeugen mit vertikalen Motoren verwendet der Achsantrieb auch ein Kegelradgetriebe, um die Kraftrichtung zu ändern.
Wenn ein Auto normal fährt, beträgt die Motordrehzahl normalerweise etwa 2000 bis 3000 U/min. Wird eine so hohe Drehzahl allein durch das Getriebe reduziert, dann muss das Übersetzungsverhältnis des Zahnradpaares im Getriebe groß sein und die Übersetzung des Zahnradpaares Je größer das Übersetzungsverhältnis, desto größer das Radiusverhältnis der beiden Zahnräder, mit anderen Worten, je größer das Getriebe ist. Außerdem sinkt die Drehzahl und das Drehmoment steigt unweigerlich an, was die Übertragungslast des Getriebes und des Hinterstufengetriebemechanismus des Getriebes erhöht. Daher wird vor dem Differenzial ein Achsantrieb eingebaut, der die Kraft auf das linke und rechte Antriebsrad aufteilt, damit die Getriebekomponenten vor dem Achsantrieb, wie das Getriebe,Splitter, Das von der Universalgetriebevorrichtung übertragene Drehmoment wird verringert, und die Größe und Masse des Getriebes können ebenfalls verringert werden, und der Betrieb ist arbeitssparend.
Im Achsantrieb moderner Autos werden häufig Spiralkegelräder und Hyperboloidräder verwendet. Wenn das Hyperboloidgetriebe arbeitet, sind der Druck und das Gleiten zwischen den Zahnoberflächen groß, und der Ölfilm auf der Zahnoberfläche kann leicht beschädigt werden. Zur Schmierung muss Hyperboloid-Getriebeöl verwendet werden. Es darf niemals durch normales Getriebeöl ersetzt werden, da sonst die Zahnoberfläche schnell zerkratzt und abgenutzt wird. , Stark reduziert die Lebensdauer.
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