FAW Bestune ist seit mehr als zwei Jahren in unserem Leben. Mit dem kontinuierlichen Wachstum des Verkaufsvolumens hat es ein beachtliches Team von Autobesitzern gebildet. Um das Wissen der Autobesitzer über die Fahrzeugnutzung und -wartung zu erweitern, haben mehr als 60 Händler von FAW Bestune im ganzen Land gemeinsam die “Car Owners Lecture Hall” eröffnet, die sich hauptsächlich auf die Nutzung von Fahrzeugen, Fahrzeugwartung, Fahrzeugwartung und andere konzentrierte Aspekte.
Mit dem Einzug des Sommers und der Temperaturerhöhung ist auch die „Hitzschlag-Prävention“ von Fahrzeugen in den Fokus gerückt. Dazu stellten Experten von FAW Bestune im „Car Owners Lecture Hall“ folgende Kernthemen vor:
sauberWassertankmitKondensatorOberfläche
Um die Arbeitswirkung der Klimaanlage zu gewährleisten, sollten Autobesitzer der Reinigung des Wassertanks besondere Aufmerksamkeit schenken.KondensatorOberfläche. Nach einigen Monaten Winter und FrühlingWagenDie Oberfläche des Wassertanks und des Kondensators ist mit viel Staub und Kätzchen-ähnlichen Ablagerungen bedeckt, was zu Problemen wie einer hohen Wassertemperatur und einer schlechten Kühlwirkung der Klimaanlage führt, wodurch der elektronische Lüfter der Klimaanlage funktioniert lange Zeit die Klimaanlage leicht beschädigen und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs erhöhen. Gleichzeitig können Fahrzeugbesitzer auch feststellen, dass das Geräusch des Fahrzeugs zunimmt.
Luftkanal und Verdampfer der Klimaanlage reinigen
Der Staub im Norden ist im Frühjahr sehr groß. Staub und Verunreinigungen sammeln sich im Allgemeinen an der Oberfläche des Klimakanals und des Verdampfers an. Nach längerer Zeit tritt Schimmel auf. Wenn es wärmer wird, vermehren sich viele Bakterien. Zu diesem Zeitpunkt wird der Autobesitzer feststellen, dass das Auftreten eines eigenartigen Geruchs die Gesundheit der Personen im Auto beeinträchtigt. Daher vor der Verwendung der Klimaanlage zusätzlich zur Reinigung der Oberfläche des Wassertanks und des Kondensators die Klimaanlage System muss gereinigt und sterilisiert und ersetzt werdenKlimaanlagenfilter.
SchmierölPünktlich und vierteljährlich zu ersetzen
Das Schmieröl verliert nach längerem Gebrauch seinen Schmierschutz durch Oxidation, Verschmutzung und Qualitätsverlust. Es ist unbedingt erforderlich, das Schmieröl rechtzeitig und vierteljährlich zu wechseln. Unter normalen Umständen können Autobesitzer in den meisten Teilen des Landes von April bis September Sommerschmierstoffe Nr. 20w-40 oder Nr. 10w-40 wählen. Bei der Auswahl der Viskositätsklasse des Schmieröls muss auch die Belastung des Motors berücksichtigt werden.DrehgeschwindigkeitUnd tragen. Bei hoher Motorlast, niedriger Drehzahl oder starkem Verschleiß sollte das Schmieröl mit höherer Viskosität gewählt werden, ansonsten sollte das Schmieröl mit niedrigerer Viskosität gewählt werden.
Achten Sie beim Prüfen der Schmierölmenge auf die Schmierölmenge, die nach längerem Laufen des Motors verbraucht wird. Schmieröl entsprechend der tatsächlichen Situation nachfüllen. Denken Sie daran: Schmieröl nachfüllen sollte die Markierung auf der Leitung nicht überschreiten, da es sonst aufgrund zu viel Schmieröl zunimmtKurbelwelleDer Rotationswiderstand verringert die Ausgangsleistung des Motors. Und wenn zu viel Schmieröl vorhanden ist, verbrennt der Motor Schmieröl und emittiert blauen Rauch, was den Kraftstoffverbrauch erhöht und die Geschwindigkeit beschleunigtKolbenDer Verschleiß verkürzt die Lebensdauer des Motors.
Rechtzeitige AnpassungReifenExplosionsgeschützter Reifen
Autobesitzer sollten im Sommer regelmäßig nachschauenReifen, Um das Auftreten von Reifenpannen und anderen Situationen zu vermeiden. Der Reifendruck ist für die Fahrsicherheit sehr wichtig. Wenn es wärmer wird, ändert sich der Reifendruck mit der Umgebungstemperatur. Im Allgemeinen erhöht sich der Reifendruck pro 10 °C Temperaturerhöhung um etwa 7 bis 14 kpa. Im sengenden Sommer hat der Reifen Kontakt mit dem heißen Boden. Wenn der Reifendruck zu hoch ist, kann es zu einer Reifenpanne kommen. Lassen Sie den Reifendruck also bei hohen Temperaturen nicht zu hoch und die Geschwindigkeit sollte nicht zu hoch sein.
Beachten Sie außerdem während der Fahrt die Anweisungen der verschiedenen Instrumente des Fahrzeugs. Achten Sie im Sommer besonders auf die Hinweise des Wassertemperaturmessers: Generell sollte dieser 95°C nicht überschreiten. Wenn die Wassertemperatur 100 °C überschreitet, stoppen Sie sofort und prüfen Sie. Wenn die Motortemperatur zu hoch ist, verringert die Ausdehnung der Teile das passende Spiel jedes Teils. Andererseits nimmt die Viskosität des Öls ab, wenn die Temperatur zu hoch ist. In diesem Fall erhöht sich der Verschleiß jedes Teils und die Lebensdauer des Motors wird verkürzt.
Was soll ich tun, wenn die Wassertemperatur zu hoch ist, sogar “kocht”? Suchen Sie schnell einen kühlen Ort zum Anhalten und Abkühlen, lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und öffnen Sie die Motorhaube, um die Wärmeableitung zu beschleunigen. Wenn die Temperatur sinkt, geben Sie genügend Wasser in den Wassertank. Es gibt drei Tabus, um das Auto nach dem Kochen abzukühlen:
Feuer nicht sofort nach dem Kochen ausschalten: Manche Autofahrer denken daran, das Feuer sofort auszuschalten, wenn sie bemerken, dass die Pfanne kocht. Sie wissen: Der Motor kocht, weil die Temperatur des Wassers im Wassermantel zu hoch ist, also die Temperatur von Zylinderlaufbuchse, Zylinderwand und Zylinderkopf zu hoch ist. Wenn die Flamme zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet wird, befinden sich die Teile in einem ausgedehnten Zustand und der Anpassungsspielraum ist sehr klein. Nach dem Herunterfahren fallen einige Weichmetalle ab, und einige können sogar dazu führen, dass der Zylinder klemmt. Wenn Sie also feststellen, dass der Topf kocht, schalten Sie das Feuer nicht sofort aus und lassen Sie es im Leerlauf laufen. Wenn die Flamme ausgeschaltet wurde, sollte das Auto sofort durchgedreht werden, um ein Ankleben am Zylinder zu verhindern.
Zweitens, vermeiden Sie es, den Deckel zu öffnen und beim Kochen sofort Wasser hinzuzufügen: Nachdem das Wasser im Wassertank kocht, herrscht im Inneren ein gewisser Druck. Wenn Sie den Deckel des Wassertanks sofort öffnen, spritzt heißes Wasser heraus, was leicht zu Verbrennungen führen kann.
Drei davon absehen, bei zu hoher Motortemperatur kaltes Wasser auf den Motor zu gießen: Manche Leute stellen fest, dass sie kochen und gießen kaltes Wasser auf den Motorblock und den Zylinderkopf, um sich abzukühlen. Sie wissen nicht, dass solche Folgen schwerwiegend sind und dazu führen können, dass der Motorblock durch plötzliche Kälte platzt, was zu irreparablen Folgen führt.
Diese Grundkenntnisse des Autofahrens im Sommer hoffen, den Autobesitzern mehr praktische Hilfe zu geben, indem sie das Wissen über die Autonutzung bekannt machen, und ich empfehle Ihnen auch, weiterhin die fürsorglichen Serviceinformationen des Besturn “Car Owner’s Lecture Hall” zu beachten “.
Quelle: Sohu Automobile
