In einer Zeit, in der viele Technologie- und Internetunternehmen um den Einstieg in den Automobilbau buhlen, beschleunigt Midea auch die Planungen für mehr Wachstumsspielraum im Automobilbereich. Nur dieses Mal änderte Midea die Art des Spiels.
Am 11. Mai wird Midea Welling Auto Parts den offiziellen Nachrichten von Midea Welling Auto Parts zufolge am 18. Mai dieses Jahres die “2021 Welling Auto Parts Three Product Lines Commencement and Product Release Conference” abhalten. Die bevorstehende Produktion und Landung dieses Produkts bedeutet, dass Midea erneut auf die Autopiste eingestiegen ist.
Im April dieses Jahres debütierte Midea auf der Shanghai Auto Show und stellte die Welling Auto Parts-Serie energieeffizienter Autoteile Produkte, einschließlich elektronischer Servolenkungsmotoren in unterstützten/autonomen Fahrsystemen, elektronische Wasserpumpen, elektronische Ölpumpen in Wärmemanagementsystemen, elektrische Kompressoren und andere Produkte. Midea erklärte auch, dass Welling Motors, der elektromechanische Geschäftsbereich von Midea, eine Produktmatrix in den vier Hauptbereichen Haushaltsgeräte, Automobile, industrielle Steuerung und 3C aufgebaut hat.
Nach dem Layout von Midea zu urteilen, ist Welling offensichtlich eine wichtige Waffe. Laut Daten umfasst die Midea Group derzeit die 2018 gegründete Guangdong Welling Automotive Parts Co., Ltd.
Der Grund, warum Mideas Eintrag “wieder” heißt, liegt darin, dass Midea bereits als “alter Mann” im Bereich des grenzüberschreitenden Autobaus gilt.
Seit 2003 hat Midea nacheinander die Yunnan Bus Factory, Yunnan Aerospace Shenzhou Automobile und die Hunan Sanxiang Bus Group übernommen, um in den Nutzfahrzeugbereich einzusteigen. Seitdem wurden in Kunming und Changsha neue Fertigungsstätten errichtet, die einst die Fertigungskapazität von 10.000 Pkw und Sonderfahrgestellen erreichten.
Nach dem damaligen Plan will Midea innerhalb von 3 bis 5 Jahren zu einem führenden inländischen Pkw-Hersteller werden. Die Akquisitions- und Expansionsmodelle brachten Midea jedoch nicht in den Automobilbereich. Im Jahr 2008 wurde das Automobilprojekt von Midea unter dem Einfluss mehrerer Faktoren beendet und auch die Busbasis Changsha wurde von BYD.
Aufgrund der Neuausrichtung nach mehr als zehn Jahren ist Midea jedoch nicht verzweifelt an der Autoindustrie. Nachdem Midea es mit dem Wasser versucht hatte und gescheitert war, änderte Midea seinen früheren aggressiven Expansionsstil, nachdem er in das Feld der New Energy Vehicles eingestiegen war. Stattdessen zielte es zunächst auf neue Energie Autoteile und konzentrierte sich auf die Technologie und Herstellung elektromechanischer Produkte.
Neben steigenden Investitionen in Welling Autoteile, im März letzten Jahres plante die Midea Group außerdem die Übernahme von Hekang New Energy Technology Co., Ltd. (im Folgenden als “Hekang” bezeichnet für fast 743 Millionen Yuan) über ihre Tochtergesellschaft Midea HVAC Xinneng”). Nach Abschluss der Transaktion , Midea Group wurde indirekter Mehrheitsaktionär von Hekang Xinneng. Im Hauptgeschäft von Hekang New Energy verfügt es neben dem Produktgeschäft mit Hochspannungs-Wechselrichtern auch über ein Layout für die neue Energie-Automobilindustriekette, einschließlich der High-End-Fertigung von energiesparenden Ausrüstungen, Bau und Betrieb von Energiespar- und Umweltschutzprojekten und Unterstützung bei der Montage von neuen Energiefahrzeugen Und die drei wichtigsten Sektoren der Betriebsindustrie.
Nach der Übernahme von Hekang New Energy hat die Midea Group diese in die Mechatronics Division der Midea Group integriert und dann zu einer neuen “Business Group”, d.
Darüber hinaus hat die Midea Group im Bereich New Energy Vehicles jetzt ihre kooperativen Kunden wie BOSH, Huawei, Baoneng usw. erweitert. Unter anderem liefert Midea für Baoneng Automobile hauptsächlich KUKA Schweißroboter, Schweißlinien und Autoteile.
Akquisitionen und Kooperationen aller Art zeigen, dass Midea im Automotive-Bereich „ein Comeback gemacht“ hat und sein Geschäft durch Diversifizierung und neue Modelle auf den New-Energy-Automotive-Bereich ausdehnt. Und ob es in Zukunft wieder Autos bauen wird, vielleicht lassen sich einige Tage später bei der Produktlinien-Launch-Konferenz ein paar Anhaltspunkte verraten.
