Titel: Qijing GT7 vorgestellt, das erste sechseckige intelligente Jagdauto unter dem neuen Modell „Huawei Qiankun × GAC“
Auf der diesjährigen Pressekonferenz wurde die Marke Qijing offiziell vorgestellt. Verglichen mit dem Fünf-Sektoren-System von Hongmeng Zhixing in der Vergangenheit gestalten Huawei und GAC die Marke dieses Mal gemeinsam auf völlig neue Weise. Als erstes Produkt nutzt der Qijing GT7 auch einen soliden Satz technischer Trümpfe, um ihm eine völlig andere Antwort als andere Jagdfahrzeuge auf dem Markt zu geben.
Als ich sah, wie das Jagdauto am Tatort langsam in das Beleuchtungszentrum fuhr, war meine erste Reaktion nicht „Ein neues Auto kommt“, sondern „Huawei und GAC haben das endlich geschafft.“ Das Erscheinungsbild ist auf den ersten Blick nur eine Überraschung, aber wichtiger ist das System dahinter, das von der zugrunde liegenden Technologie bis zur Qualität des gesamten Fahrzeugs vollständig ausgeformt ist.
Der Hauptgrund, warum der Qijing GT7 Aufmerksamkeit erregt, ist die Kombination von zehn Kerntechnologien: 896-Zeilen-Lidar, intelligentes Fahren von Qiankun, volldimensionales Sicherheitssystem, intelligenter Xiaoyi-Körper, intelligente Lichtsprache, Augmented-Reality-HUD, Chitu-Plattform, Drei-Motoren-Antriebssystem und Kirin-Batterie, die gemeinsam mit CATL angepasst wurde. Dieser komplette Konfigurationssatz integriert fast alle intelligenten Spitzentechnologien von Huawei, die dezentral in einem Auto integriert werden können.
Ein Video vom Eis- und Schneetest vor Ort hinterließ bei mir einen tiefen Eindruck. Die Position des Fahrzeugs ist bei niedrigen Temperaturen und auf rutschigen Straßen überraschend stabil. Eine solche Route erfordert fast keine „Korrektur“ durch den Fahrer. Dahinter steckt die Fähigkeit zur Drehmomentsteuerung des digitalen XMC Qiankun-Chassis von Huawei. Dieses Chassis wurde am Zunjie S800 verifiziert und GAC hat das Tuning-Niveau weiter optimiert, um ihm ein Gefühl von Technologie zu verleihen, ohne die Fahrqualität zu verlieren. Als das Heck des Autos sanft auf dem Schnee schwang und kräftig nach hinten gezogen wurde, nickte der Kollege neben mir und sagte: „Ein gutes Fahrwerk kann für sich sprechen.“
Auch seine intelligenten Fahrfähigkeiten sind zukunftsweisend. Viele Marken sprechen von „reservierter Kapazität“, aber Qijing GT7 baut tatsächlich im Voraus vollständig redundante L3-Links ein. Dies bedeutet, dass, sobald Vorschriften umgesetzt werden, eine schnelle Anpassung möglich ist, ohne dass umfangreiche Hardware-Rückgaben oder Neuanordnungen erforderlich sind. Für Benutzer ist es ein sichtbarer langfristiger Wert; Für eine neue Marke ist es das Vertrauen, ihren technischen Weg zu klären.
Was das intelligente Cockpit betrifft, erinnerte mich die neue Generation intelligenter aktiver Dienste von Xiaoyi an ein interessantes Sprichwort: „Du rufst Xiaoyi nicht an, aber Xiaoyi kommt zuerst zu dir.“ Navigation, Bestellung und Erinnerungen – diese Vorgänge, die bisher proaktiv durchgeführt werden mussten, werden jetzt je nach Szene im Voraus vorangetrieben, wodurch das Auto mehr zu einem echten Assistenten wird. Die Sternringdiffusoren von Huawei SOUND verbessern die Atmosphäre im Auto. Sobald der Startknopf gedrückt wird, leuchten Licht und Ton gleichzeitig auf und wecken Vorfreude auf das tägliche Einsteigen ins Auto.
Die intelligente Lichtsprache und das Augmented-Reality-HUD von Huawei lösen ein weiteres praktisches Problem: wie man intelligentes Fahren „sichtbar“ macht. Die helle Sprache drückt den intelligenten Fahrstatus außerhalb des Fahrzeugs aus, während das HUD mit großem Betrachtungswinkel es dem Fahrer ermöglicht, die Absicht der Systemausgabe zu verstehen, ohne den Kopf senken zu müssen. Diese Interaktionsmethode ist beim Zunjie S800 ausgereift und wurde nun auch auf Qijing übertragen.
Wenn Intelligenz die erste Hälfte ist, dann ist mechanische Qualität die zweite Hälfte. Das Super-Dreimotoren-Antriebssystem des Qijing GT7 selbst hebt die Gesamtleistung sehr hoch, und der maßgeschneiderte Kirin-Akku erreicht nicht nur eine Überladung von 6 °C, sondern wurde auch durch mehrere Sicherheitsstandards verifiziert, sodass Sicherheit genauso wichtig ist wie Leistung. Das Ergebnis der dreiseitigen Zusammenarbeit ist, dass dieser Akku schnell, stabil und sicher ist.
Meiner Meinung nach besteht die größte Bedeutung des Qijing GT7 nicht darin, dass es sich um ein Jagdfahrzeug handelt, sondern darin, dass es der Ausgangspunkt der gesamten Matrix von Qijing ist. Beamte haben bestätigt, dass es in diesem Jahr ein zweites neues Auto geben wird, und 2026 bis 2028 wird eine Zeit intensiver Produkteinführungen sein, in der SUVs, Coupés und Multi-Szenario-Modelle nacheinander auf den Markt kommen werden. Mit anderen Worten: Qijing ist nicht nur ein einmaliger Zug, sondern ein kompletter, langfristiger Plan.
Im Vergleich zu mehreren beliebten 7er-Modellen auf dem Markt besteht der Vorteil des Qijing GT7 darin, dass er weder Platz für den Safari-Look, Komfort für Sportlichkeit opfert, noch auf mechanischer Ebene für intelligentes Fahren faul ist. Seine Positionierung ist klar: Hexagon Warrior. Intelligenz, Kontrolle, Sicherheit, Qualität, Design, Erfahrung – alle Dimensionen müssen ausgewogen sein, um zu verhindern, dass Benutzer bei der Auswahl Kompromisse eingehen.
Jemand hat einmal eine Frage gestellt: Ist Qijing das sechste Reich von Hongmeng Zhixing? Gar nicht. Zhixuan ist Huaweis führendes Markenaufbaumodell, während Qijing die führende Marke von GAC ist. Huawei nutzt das Qiankun-System, um Full-Stack-Empowerment zu implementieren. Die beiden Parteien haben unterschiedliche Rollen und unterschiedliche Wege. Aufgrund der hohen Überschneidung der Fertigungsstärke und des technischen Hintergrunds haben sie jedoch einen einzigartigen Kooperationspfad geschaffen.
Ob der Qijing GT7 ein heißes Modell der neuen Generation wird, muss noch überprüft werden. Aber als ich vor Ort war und die gesamte Pressekonferenz verfolgte, hatte ich ein ganz klares Gefühl: Das ist eine Marke, die weiß, welchen Weg sie einschlagen will. Es verlässt sich nicht auf laute Etiketten oder einmalige Spielereien, sondern auf Technologie, Fertigung, stabilen Produktrhythmus und Stärke, um den Respekt des Marktes zu gewinnen.
Der Qijing GT7 wird im Juni dieses Jahres auf den Markt kommen. Wenn der Endpreis wirklich in den Bereich von 300.000 Yuan fällt, wird seine Wettbewerbsfähigkeit im Marktsegment für intelligente Jagdbekleidung sehr ausgeprägt sein. Sicher ist nun, dass eine neue Marke die Bühne betreten hat, die junge Nutzer besser versteht und eher bereit ist, den Grundstein für einen langfristigen Wettbewerb zu legen.
Ich hoffe, dass wir bei der nächsten Marktentwicklung weitere Überraschungen erleben können, und wir freuen uns auch darauf, dass Qijing die Möglichkeiten intelligenter Autos in China noch einen Schritt weiter vorantreibt.
