Wenn ich neuerdings in Gemeinden und Unternehmen die Treppen hinuntergehe, sehe ich immer einen kleinen Elektroroller mit außergewöhnlichem Aussehen. Er ist weder so günstig wie gewöhnliche Elektroroller, noch hat er den Lärm kraftstoffbetriebener Roller. Die Retro-Form hebt ihn sofort von anderen Rollern ab. Auf Nachfrage erfuhr ich, dass es sich hierbei um die Senlan-Marke von Zongshen handelt. Das Unternehmen hat gerade am 30. Januar 2026 das Retro-Elektromotorrad B1 Blues mit gebogenem Balken auf den Markt gebracht. Der Preis liegt bei 7.699 Yuan. Es soll sich um ein elektrifiziertes Upgrade der Zongshen Yami-Kraftstoffversion handeln.
Um ehrlich zu sein, allein vom Aussehen her gewinnt dieses Auto die halbe Miete. Jeder, der Zongshen Yami kennt, weiß, dass der kraftstoffbetriebene gebogene Balken aufgrund seines Retro-Stils viele Fans angezogen hat und der Senlan B1 Blues seinen klassischen gebogenen Balkenkörper nahezu perfekt übernimmt, ohne überflüssiges Design, einfach und strukturiert. Am auffälligsten ist der kunstvolle Angel-Eye-Scheinwerfer, der rund ist und beim Aufleuchten nicht blendet. Stattdessen strahlt es eine sanfte Energie aus. Es ist mit LED-Pfeil-Cluster-Blinkern ausgestattet und steckt voller Details.
Auch die Räder sind etwas ganz Besonderes. Es handelt sich um 72 verschlüsselte Speichenräder, die dichter sind als die Speichen gewöhnlicher Elektrofahrzeuge. Sie sehen robust aus und werden mit verchromten Radrahmen kombiniert. Sie haben ein Retro-Feeling. Es stehen nur zwei Farben zur Auswahl: Hunda-Gelb und Perlweiß. Hunda-Gelb ist leuchtend und hat einen Hauch von Alter, wie etwas aus einem alten Film; Perlweiß ist sauber und erfrischend und verstößt nicht gegen die Regeln, egal ob Jungen oder Mädchen fahren. Die Lackoberfläche ist noch gepflegter und weist eine Textur in Automobilqualität auf, die sich glatt und zart anfühlt. Selbst wenn es mit Staub verschmutzt ist, glänzt es mit nur einem Wisch wieder.
Als Mobilitätsroller stehen Leistung und Akkulaufzeit im Mittelpunkt. Senlan B1 Blues ist in dieser Hinsicht nicht überragend, aber auf jeden Fall ausreichend. Es ist mit einem 2,4-kW-Großspeichennabenmotor mit einem maximalen Drehmoment von 120 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 52 km/h ausgestattet. Beim Fahren in städtischen Gebieten, egal ob man ein Auto anfährt oder ihm folgt, ist es sehr ruhig und es kommt zu keinem Ausbrechen. Es kann durch kleine Gassen fahren und an Ampeln vorbeifahren, und es bietet volle Flexibilität.
Was die Akkulaufzeit angeht, ist er mit einer 60V26Ah Lithiumbatterie ausgestattet. Die offizielle Batterielebensdauer unter Arbeitsbedingungen beträgt 58 km. Wenn es eine konstante Geschwindigkeit von 20 km/h beibehält, kann es bis zu 90 km weit fahren. Normalerweise fahre ich mehr als 20 Kilometer zur Arbeit und zurück, und es reicht aus, es zweimal pro Woche aufzuladen. Ich muss mir nicht jeden Tag Gedanken über das Aufladen machen. Die Ladezeit ist nicht lang, es kann in 5 bis 6 Stunden vollständig aufgeladen werden. Wenn Sie es vor dem Schlafengehen anschließen, ist es am nächsten Morgen vollständig aufgeladen, sodass Sie Ihren Weg zur Arbeit nicht verzögern.
Die Ausstattung ist alltagstauglich, es gibt keinen Schnickschnack, das Hauptaugenmerk liegt auf der Praktikabilität. Mit dem hochauflösenden Digitalinstrument können Sie Leistung, Geschwindigkeit und Kilometerstand klar ablesen. Selbst bei starkem Licht reflektiert es kein Licht und ältere Menschen können es problemlos deutlich erkennen. Besonders praktisch ist die P-Gang-Parkfunktion. Legen Sie beim Parken den P-Gang ein, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass das Auto wegrollt. Selbst Anfänger können es problemlos steuern.
Es gibt auch einen Seitenständer-Abschaltschutz. Solange der Seitenständer aufgestellt ist, schaltet sich das Fahrzeug automatisch ab, um Gefahren durch Fehlbedienung zu vermeiden. Das ist sehr anfängerfreundlich. Auch USB-Ladeanschlüsse sind unverzichtbar. Wenn Ihr Telefon beim Fahren auf der Straße keinen Strom mehr hat, können Sie es anschließen und aufladen. Sie müssen sich keine Sorgen mehr machen, dass Ihr Telefon abschaltet, wenn Sie das Haus verlassen. Außerdem ist eine intelligente APP-Verbindung möglich, sodass Sie den Batteriestand überprüfen und das Auto aus der Ferne finden können. Wenn Sie gelegentlich vergessen, wo das Auto geparkt ist, können Sie die APP öffnen, um es zu lokalisieren, was sehr praktisch ist.
Die Bremsen sind vorne und hinten Trommelbremsen. Manche Leute denken vielleicht, dass Trommelbremsen nicht so fortschrittlich sind wie Scheibenbremsen, aber für den täglichen Transport in der Stadt reichen sie völlig aus. Einige Medien haben tatsächlich gemessen, dass das Bremssystem dieses Autos neu angepasst wurde und es bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h mit einem Abstand von nur 21,3 Metern anhalten kann, was besser als der Branchendurchschnitt ist und die Sicherheit gewährleistet ist.
Darüber hinaus ist auch die Stabilität des Motors erwähnenswert. Berichten zufolge betrug der Temperaturanstieg des Motors nach 30 aufeinanderfolgenden Starts und Stopps nur 12 °C, was weit unter dem Branchendurchschnitt liegt. Beim Pendeln mit häufigen Starts und Stopps besteht kein Grund zur Sorge, dass der Motor überhitzt. Darüber hinaus ist es nach Herstellungsstandards auf Motorradniveau gebaut und auch die Rahmeneinstellung kommt der eines Benzinmotorrads nahe. Die Fahrqualität ist viel solider als bei herkömmlichen Elektrofahrzeugen. Beim Passieren von Bodenschwellen wackelt der Körper nicht und die Bodenwellen sind relativ klein.
Aber ich muss es objektiv sagen: Dieses Auto ist nicht für Leute geeignet, die Geschwindigkeit und Leidenschaft anstreben. Mit einer Leistung von 2,4 kW ist es nur für den täglichen Pendelverkehr geeignet. Erwarten Sie keine starke Beschleunigung wie bei einem Hochleistungs-Elektromotorrad, und für überregionale Langstreckenfahrten ist es nicht geeignet. Wenn Sie jeden Tag Dutzende Kilometer laufen, reicht die Akkulaufzeit möglicherweise nicht aus.
Seine Positionierung ist sehr klar. Es ist für den Kurzstreckenverkehr in der Stadt gedacht. Der Fokus liegt auf Retro-Look und Qualität auf Motorradniveau. Es ist für diejenigen geeignet, die Stil suchen, aber keinen Wert auf extreme Leistung legen. Beispielsweise werden junge Leute, die Retro-Kleidung mögen, beim Fotografieren mit diesem Auto auf jeden Fall alle Blicke auf sich ziehen. Es gibt auch Büroangestellte, die es normalerweise nur zum Pendeln, zum Einkaufen und zum Abholen ihrer Kinder nutzen. Dieses Auto ist flexibel und einfach zu parken und verfügt über genügend Batterielaufzeit, um den täglichen Bedarf vollständig zu decken.
Dieses Auto befindet sich derzeit in der Vorverkaufsphase und der erste Vorverkauf dauert vom 30. Januar bis 30. März. Nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ erfolgt die Auslieferung vor dem 31. März. Der Preis von 7.699 Yuan liegt im mittleren Bereich unter den Retro-Elektromotorrädern. Es ist teurer als gewöhnliche Elektromotorräder, aber deutlich günstiger als Hochleistungs-Elektromotorräder, die oft Zehntausende kosten, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist nicht schlecht.
Bei der Auswahl eines Elektrorollers kommt es, um es ganz klar auszudrücken, ganz auf die eigenen Bedürfnisse an. Wenn Sie einfach nur einen gut aussehenden, einfach zu fahrenden und langlebigen städtischen Mobilitätsroller suchen, ohne extreme Leistung anzustreben, ist der Senlan B1 Blues in der Tat eine gute Wahl. Die Verarbeitungsqualität von Zongshen ist vorhanden, sodass Sie sich keine Sorgen über allzu viele kleinere Mängel machen müssen. Wenn Sie jedoch häufig lange Strecken laufen oder gerne schnell fahren, ist dieses Auto möglicherweise nicht für Sie geeignet.
Ein Auto zu kaufen ist nicht wie Kleidung zu kaufen. Es ist leicht, einen Impulskauf zu bereuen. Wir empfehlen Ihnen, bei Interesse auch in einen Offline-Shop zu gehen, um sich das tatsächliche Auto anzusehen, eine Probefahrt zu machen, sich von der Leistung und der Fahrqualität zu überzeugen und dann zu entscheiden, ob Sie es kaufen möchten. Schließlich werden Mobilitätsroller jeden Tag genutzt. Praktikabilität und Fahrkomfort stehen im Vordergrund und das Aussehen ist nur das Tüpfelchen auf dem i. Denken Sie, dass sich der Kauf dieses Retro-Elektromotorrads mit gebogenem Balken lohnt?
