Bei Motorrädern mit gebogenem Balken handelt es sich um Straddle-Motorräder, und ihrem Aussehen nach zu urteilen, scheinen Motorräder mit gebogenem Balken Crossover-Motorräder zwischen typischen Straddle-Motorrädern und Roller-Motorrädern zu sein. Tatsächlich ist dies auch der Fall. Motorräder mit gebogenem Träger sind genauso einfach zu bedienen wie Motorroller und verfügen über eine Passierbarkeit, die mit Motorrädern mit Zweiradantrieb vergleichbar ist. Kurvenmotorräder vereinen die Vorteile beider. Allerdings sehen wir sie selten auf der Straße. Wir können Motorräder mit gebogenem Balken sehen, warum ist das so? Es ist unmöglich, dass ein Produkt nur Vorteile ohne Nachteile vereint, und das gilt auch für Motorräder mit gebogenem Träger. Einige inhärente Mängel von Motorrädern mit gebogenem Balken machen sie nutzlos und machen es schwierig, die Gunst von Motorradenthusiasten zu gewinnen. Schauen wir uns zunächst die Vorteile von Motorrädern mit gebogenem Balken an: 1. Einfache Bedienung. Im Vergleich zu Straddle-Motorrädern verwenden gebogene Balkenmotorräder im Allgemeinen ein Automatikgetriebe. Obwohl sie nicht wie Roller über ein stufenloses Getriebe verfügen, sind sie viel einfacher zu bedienen als Motorräder mit Zweiradantrieb. Die linke Hand muss zum Schalten nicht die Kupplung halten, was viel Zeit spart. Wenige Sachen. 2. Einfaches An- und Ausziehen. Wenn Sie mit einem Motorrad auf und ab fahren, müssen Sie Ihr rechtes Bein anheben und über die Karosserie des Motorrads vorwärts oder rückwärts gehen, was unbequem ist. Die Vorderseite des gebogenen Motorradsitzes ähnelt dem Design eines Motorrollers, sodass der Fahrer über den Sitz steigen kann, indem er seine Beine leicht anhebt, als würde er auf ein Fahrrad steigen, was sehr praktisch ist. 3. Gute Passierbarkeit. Obwohl Roller einfach zu bedienen sind, haben ihre Reifen einen zu kleinen Durchmesser und eine schlechte Passierbarkeit. Daher zögern normale Fahrer, auf Reisen in weite Entfernungen mit dem Roller zu fahren. Die Radnabe eines Motorrads mit gebogenem Träger ist etwa so groß wie die eines Motorrads mit Spreizbrücke und seine Passierbarkeit ist viel besser als die eines Rollers. 4. Die Bremsen sind stärker. Die Hinterradbremse des gebogenen Balkenmotorrads hat das gleiche Design wie die des Straddle-Motorrads und ist am rechten Fuß angebracht. Verglichen mit dem Betätigen der Hinterradbremse eines Rollers mit der linken Hand ist die Kraft Ihrer Füße offensichtlich größer als die Ihrer Hände. Darüber hinaus kann sich die linke Hand eines Motorrads mit gebogenem Balken auf das Halten des Griffs konzentrieren, ohne ständig zum Bremsen bereit sein zu müssen, was auch der Fahrsicherheit zugute kommt. Natürlich sind einige Leute an diese Art von Operation nicht gewöhnt, insbesondere Fahrer, die es gewohnt sind, Roller zu fahren. Ob ein solches Design Vor- oder Nachteile hat, kann nur Ansichtssache sein. Die oben genannten Vorteile sind der Grund, warum es Motorräder mit gebogenem Balken gibt. Die folgenden Mängel sind zu den Gründen dafür geworden, dass Motorräder mit gebogenem Balken nicht populär geworden sind. 1. Der Kraftstofftank ist zu klein. Der Kraftstofftank ist zu klein! Der Kraftstofftank ist zu klein! Der Kraftstofftank ist zu klein! Sagen Sie wichtige Dinge dreimal. Im Allgemeinen haben Motorräder mit gebogenem Balken eine leichte Bauweise, die Karosserie ist relativ schmal und der Kraftstofftankraum ist sehr klein, normalerweise 3,5 bis 4,5 Liter. Auch wenn das Motorrad mit gebogenem Balken sparsamer ist, ist die Batterielebensdauer schwierig, den Bedarf des Durchschnittsbürgers an Motorrädern zu decken. Der Hauptgrund dafür, ein Motorrad zu fahren, anstatt sich für ein Batterieauto zu entscheiden, ist seine hohe Ausdauer, und die Ausdauer von Rollern mit gebogenem Balken ist zum Hauptgrund für die Verkaufsbeschränkung geworden. Niemand möchte mit dem Motorrad zur Tankstelle fahren, geschweige denn mit einem Kurvenbalkenmotorrad eine Motorradtour unternehmen. Nehmen Sie als Beispiel die Xindazhou Honda 110. Der Kraftstoffverbrauch des 3,7-Liter-Kraftstofftanks beträgt etwa 1,5 Liter. Mit einer Tankfüllung kann man nur etwas mehr als 200 Kilometer weit fahren, was für ein Auto mit gebogenem Träger ziemlich gut ist. 2. Die Reifen sind zu dünn. Bei Fahrzeugen mit gebogenem Träger handelt es sich ausschließlich um Fahrzeuge mit kleinem Hubraum, leichter Konstruktion, schmaler Karosserie und dünnen Rädern. Diese Konstruktion spart Kraftstoff, ist aber nicht stabilitätsfördernd. Man kann sagen, dass Motorräder mit gebogenem Balken viele Vorteile haben, aber ein Manko macht alle Vorteile zunichte. Aus diesem Grund sind Motorräder mit gebogenem Balken nicht sehr beliebt. Wenn der Hersteller den Kraftstofftank des Kurvenbalkenfahrzeugs größer auslegt, die Räder dicker auslegt und die Batterielebensdauer mehr als 600 Kilometer erreichen kann, wird es schätzungsweise beliebter.
