Dieses Jahr ist ein großes Jahr für die Produkte von Beijing Hyundai und das Unternehmen hat Modelle auf den Markt gebracht, darunter den Santa Fe, den Lingdong PHEV und den Encino EV der vierten Generation, die Limousinen, SUVs und neue Energiefelder abdecken. Der Online-Automarkt erfuhr von Vertretern von Beijing Hyundai, dass Beijing Hyundai auf der Guangzhou Auto Show, die am 22. November eröffnet wird, auch eine neue rein elektrische Limousine, Festa EV, vorstellen und erstmals den Innenraum des Sonata der zehnten Generation ankündigen wird Zeit. Unter ihnen wird die Sonata der zehnten Generation im nächsten Jahr das Schlüsselprodukt von Beijing Hyundai sein. Es stellt nicht nur einen großen Durchbruch im Design dar, seine Größe ist deutlich länger als das aktuelle Modell, sondern es verwendet auch einen neuen 1,5-Tonnen-Motor, der den vorhandenen 1,6-Tonnen-Motor ersetzt. Der Sonata der zehnten Generation basiert auf der Plattform der dritten Generation (GMP-Plattform) von Hyundai. Seit den frühen Phasen der Forschung und Entwicklung berücksichtigt die neue Plattform die Vielfalt zukünftiger Produkte und Benutzerbedürfnisse, von Design über Sicherheit bis hin zur Anpassung an mehrere Antriebsstränge. Wurde aktualisiert. Im Aussehen verwendet das neue Auto einen langen und schmalen Scheinwerfersatz, und die Fastback-Form ähnelt der des Audi A7, was in scharfem Kontrast zu früheren Produkten steht. Der Innenraum orientiert sich an der Überseeversion. Es wird erwartet, dass es ein Vierspeichen-Multifunktionslenkrad verwendet und mit einem nahezu parallelogrammförmigen zentralen Bedienbildschirm ausgestattet ist, darunter ein Bedienbereich für die Klimaanlage. Darüber hinaus sind die Sitze, Türverkleidungen, das zentrale Bedienfeld und die Mittelarmlehne des Fahrzeugs mit einer Kombination aus leichtem Stoff und Leder ummantelt, um die Struktur des Innenraums zu verbessern. In Bezug auf die Größe wurde die Überseeversion des Sonata der zehnten Generation verlängert, und die Inlandsversion hat die Karosserielänge und den Radstand weiter vergrößert und ist damit führend bei Konkurrenzprodukten wie dem Volkswagen Passat. Leistungsmäßig ist das neue Auto mit 1,5T- und 2,0T-Motoren ausgestattet. Die maximale Leistung des ersteren ist niedriger als die des aktuellen 1,6T, aber die Kraftstoffverbrauchsleistung wird voraussichtlich besser sein. Die maximale Leistung des 2,0-Tonnen-Motors ist etwas höher als die des aktuellen Modells und übertrifft die 2,0-Tonnen-Motoren von Magotan und Cadillac CT5 (die maximale Leistung der beiden Autos beträgt 162 kW bzw. 177 kW). In Bezug auf das Getriebesystem ist das 1.5T-Modell mit 7DCT ausgestattet, während das 2.0T-Modell 8AT verwendet. Festa EV Die Elektromotorparameter des Festa EV sind etwas niedriger als die des Encino EV. Die Energiedichte der Batterie erreicht 141,4 Wh/kg. Der Stromverbrauch pro 100 Kilometer beträgt unter Arbeitsbedingungen 12,7 kWh. Die Gesamtleistungsparameter sind führend auf dem Markt. Joint Venture reines Elektrofahrzeug zu verkaufen. Im Vergleich zum Ensign EV legt das neue Auto mehr Wert auf den Fahrkomfort der Fondpassagiere und wird eine neue Batteriepaketanordnung einführen, die sich auf die Reichweite auswirkt. Obwohl die Reichweite von 490 km nicht so gut ist wie die 500 km des Ensign EV, ist sie bereits die beste im Land. Das Mainstream-Level von Pure Elektroauto Markt. Der Festa EV übernimmt den gesamten Designstil der Benzinversion. Die Frontpartie wird durch ein geschlossenes, polygonales Lufteinlassgitter ersetzt und die schmalen Scheinwerfer auf beiden Seiten lassen das Auto radikaler wirken. Die schlichte Kopfform des neuen Autos ähnelt in gewisser Weise der des Geely Geometry A. Der Festa EV verfügt über glatte Seitenlinien, Mehrspeichenräder aus Aluminiumlegierung, LED-Rücklichter mit durchgehender Form und keinen Heckauspuff.
