Heute kommt eine Nachricht von einem Papa: Ich habe bereits einen SUV zu Hause. Jetzt möchte ich ein Auto kaufen, um selbst fahren zu können. Das Budget beträgt etwa 300.000. Ich denke nicht mehr über BBA nach. Ich wähle diesen Vater lieber zwischen Volvo S90 und Cadillac CT6. Papa weiß auf den ersten Blick, wie man ein gutes Leben führt. Bei beiden Autos handelt es sich um Luxusautos der C-Klasse der zweiten Klasse mit großen Karosseriegrößen, und auch die Terminalrabatte sind sehr beeindruckend. Sie sind fast auf das Niveau von B-Klasse-Autos gesunken, ihr Hauptaugenmerk liegt auf der Wirtschaftlichkeit. Der kritischste Aspekt dieser Frage ist daher nicht die Kosteneffizienz, sondern die Tatsache, dass Sie es kaufen und selbst öffnen. Erstens sind die beiden Autos stilistisch nicht identisch. Der CT6 übernimmt die übliche amerikanische dominante Route, hat eine starke Aura und liebt es, ein Gefühl der Präsenz zu haben, was für manche Menschen, die innerlich unruhig sind, sehr gut geeignet ist. Der S90 ist nordisch und kalt, konzentriert sich auf Design und hat Leute, die ein bisschen schwül sind, dürften ihn sehr mögen. Es kommt nur darauf an, ob unser Kindermädchen schlau oder langweilig ist? Lassen Sie uns über den täglichen Gebrauch sprechen. Ich habe einmal eine Probefahrt mit einem S90 gemacht, und die damaligen Mitarbeiter sagten mir, dass sie, um es so einfach wie möglich zu machen und Platz für den Fahrer zu lassen, alle Bedientasten des Autos in den Bildschirm integriert hätten, und dann… die Der Bildschirm ist ausgefallen und die Reaktion war etwas langsam. , die Szene war eine Zeit lang sehr peinlich. Im Vergleich dazu empfehle ich das gesamte Bediendesign des CT6. Obwohl es immer noch mittig auf dem Touchscreen platziert ist, bleiben einige traditionelle Tasten erhalten, was die blinde Bedienung komfortabler macht. Der Ansatz des S90, alle Einstellungen in den Touchscreen zu stopfen, ist etwas umständlich. . Von der Konfiguration her haben die beiden Autos völlig unterschiedliche Richtungen. Der Volvo S90 hat sich immer auf die „Sicherheitskarte“ konzentriert und den Fahrsicherheitsassistenzkonfigurationen wie Knieairbags, Spurverlassenswarnsystemen, Spurhalteassistenzsystemen, aktivem Bremsen, Müdigkeitserinnerungen usw. mehr Aufmerksamkeit geschenkt, die alle vollständig sind . Auf der Grundlage der Beibehaltung der oben genannten Sicherheitskonfiguration legt CT6 mehr Wert auf die Komfortkonfiguration, einschließlich hervorragender Innensitze, aktiver Geräuschreduzierung, Lenkradspeicher, Luftfilterung usw. Darüber hinaus ist der 10,2-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm mit ausgestattet CT6 unterstützt nicht nur CarPlay und CarLife, sondern auch OTA-Online-Upgrades. Der 9-Zoll-Zentralkontrollbildschirm des S90 unterstützt nur CarPlay. Was Autos betrifft, denke ich, dass ich immer noch Komfort bevorzuge. Und wenn es um die Leistungsregelung geht, ist der S90 deutlich unterlegen. Obwohl es sich bei beiden um 2,0-Tonnen-Turbomotoren handelt, ist schließlich einer mit Frontantrieb, einer mit Hinterradantrieb, einer mit 8AT-Getriebe und der andere mit 10AT-Getriebe ausgestattet. Es verliert viel an Hardware. Daher verfügt der CT6 im täglichen Fahrbetrieb über eine üppigere Leistung und eine schnellere Beschleunigung; Auch in puncto Fahrkontrolle ist der frontgetriebene CT6 besser als der frontgetriebene S90. Insgesamt empfehle ich, unabhängig von den optischen Vorlieben, auf jeden Fall die Wahl des Cadillac CT6. Ob es der Komfort der Sitze, der Komfort durch Schalldämmung und Geräuschreduzierung oder die stärkere Leistung sind, er ist liebenswerter als der S90.
