Chedongxi (öffentliches Konto: chedongxi)
Autor | Yiyan
Herausgeber | Saft
Laut Che Dongxi News vom 16. August heute, BYD Fangbao kündigte offiziell drei Autos auf einmal an, Fangbao 5 (Bildparameter) und Leopard 8 (Bild) debütierten offiziell.
Nachdem ich zur U8 hochgeschaut habe, BYD präsentiert erneut ein neues Energie-Hardcore-Geländefahrzeug – den Fangbaobao 5. Das Auto ist als mittelgroßer bis großer Hardcore-SUV positioniert. Das neue Auto wird mit einer neuen Hybridplattform DMO und einem Yunnan-p-System ausgestattet. Die umfassende Reichweite kann bis zu 1200 km betragen. Unter CLTC-Betriebsbedingungen kann die rein elektrische Reichweite 125 km erreichen. Die Beschleunigung von 100 Kilometer auf 100 Kilometer dauert nur 4,8 Sekunden. Der geschätzte Verkaufspreis liegt zwischen 400.000 und 600.000 Yuan.
Mit einer Akkulaufzeit von 1.200 km, einer Beschleunigung von 4 Sekunden, einer neuen Hybridplattform und einem Preis von rund 400.000 Yuan ist der Fangbaobao 5 unter den Offroad-SUVs seiner Klasse immer noch ein relativer Hingucker. Nach der Markteinführung des neuen Autos wird es direkt mit dem Great Wall Tank 500, Jeep Wrangler, Nissan Patrol, Toyota Prado und anderen Modellen konkurrieren.
Am Ende der Konferenz wurde auch das Konzeptauto SUPER 8 auf der Bühne enthüllt. Das Fahrzeug hat eine starke und breite Form und einen ausgeprägten Cyberpunk-Stil. Darüber hinaus kündigte der Beamte auch offiziell das dritte Produkt an, den Formel Leopard 3, und Bilder des neuen Autos erschienen im Werbeprogramm.
Formel Leopard 8 (SUPER 8) Konzeptauto, echtes Auto
Am Ende der Pressekonferenz wurde bekannt gegeben, dass Fangfang Leopard ab dem 25. August sein Offline-Debüt auf der Chengdu International Automobile Exhibition in Form eines eigenständigen Standes geben wird. Das erste Modell Leopard 5 wird auch Verbraucher auf der ganzen Welt treffen das erste Mal. Mit der Verbesserung der Produktmatrix der Fangbao-Serie, BYDDie Wettbewerbsfähigkeit von ‘s bei Hardcore-Offroad-Produkten wird erheblich verbessert.
1. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 4,8 Sekunden und die Akkulaufzeit beträgt bis zu 1.200 km.
Vielleicht aufgrund der enthusiastischen Resonanz auf die jüngste Pressekonferenz, BYD Der Vorsitzende und Präsident Wang Chuanfu löste beim Publikum Jubel aus, als er hochrangige Führungskräfte auf die Bühne führte.
In Bezug auf frühere Erfolge sagte Wang Chuanfu, dass 5 Millionen die Antwort seien BYDDie neuen Energiefahrzeuge werden sich weiterhin selbst durchbrechen. Nächste, BYD wird den weltweiten Nutzern durch Fangbao ein beispielloses professionelles und personalisiertes Autoerlebnis bieten.
Wang Chuanfu sprach
Diese Konferenz hat die Erwartungen des Publikums nicht enttäuscht. Auf der Bühne wurden zwei Fangbao-Modelle enthüllt. Der Protagonist dieser Konferenz, Fangbao 5, erregte die Aufmerksamkeit der Menschen.
Was das Erscheinungsbild angeht, trägt das neue Auto das einzigartige LOGO von Fangbao in der Mitte der Vorderseite, umgeben von einem rechteckigen Kühlergrill, mit großen rechteckigen Lichtgruppen und nach oben und unten durchdringenden Lichtstreifen auf beiden Seiten. Die optische Breite der Vorderseite wird weiter gestreckt und sorgt so für einen hohen Wiedererkennungswert. . Insbesondere die Unterkarosserie des Neuwagens ist mit einer silbernen Stahlschutzplatte ausgestattet, die dem gesamten Wagen ein sehr modisches und robustes Aussehen verleiht.
Gleichung Baobao 5 Vorderseite
An der Seite der Karosserie wirken die äußere Nockenbogenform und die Mehrspeichenräder voller Spannung. Der hintere Teil des Autos ist mit einem externen Reserverad ausgestattet, das üblicherweise in harten Offroad-SUVs verwendet wird. Die Rücklichter haben eine Matrixform, die den harten Offroad-Stil voll und ganz widerspiegelt.
Formel Baobao 5 Auto hinten
Darüber hinaus ist das neue Auto auch mit Dachträgern, seitlichen Kotflügelkameras, Anti-Reibungs-Radkotflügeln und anderer Hardware ausgestattet, was die Offroad-Leistung des neuen Autos bis zu einem gewissen Grad gewährleistet.
Auch der Innenraum des Neuwagens ist hochwertig. Was die Mittelkonsole betrifft, verwendet das neue Auto den ikonischen schwebenden zentralen Kontrollbildschirm von BYD sowie ein neues Dreispeichen-Lenkrad und eine vollständige LCD-Instrumententafel, die die technologische Atmosphäre des Formel Leopard 5 unterstreicht. Hinter dem elektronischen Schalthebel befindet sich ein Kristallknopf, der sehr empfindlich ist. Gleichzeitig wird im Auto häufig Leder verwendet, und der Gesamtstil ist luxuriös.
Was die Leistung angeht, ist das neue Auto mit Doppelmotoren mit einer maximalen Leistung von mehr als 500 kW ausgestattet. Die Beschleunigung von 100 auf 100 Kilometer dauert nur 4,8 Sekunden und die Reichweite beträgt 1.200 Kilometer.
2. Das erste neue Hybridsystem DMO mit einem Einspeise-Kraftstoffverbrauch von nur 7,8 Litern pro 100 Kilometer
Erwähnenswert ist, dass das neue Auto erstmals mit BYDs neuem Hybridsystem DMO ausgestattet ist. DMO entwickelt eine neue nicht tragende Hybridstruktur basierend auf der ersten CTC-Batterie-Chassis-Integrationstechnologie; Es ist mit einer Offroad-spezifischen Hybridarchitektur und einer Super-Hybrid-Offroad-Plattform ausgestattet und mit dem intelligenten hydraulischen Karosseriesteuerungssystem Yunnan-P kompatibel, das DM- integriert. Die Vorteile von i und DM-p liegen in der Reaktionsgeschwindigkeit erreichen das Millisekunden-Niveau und zeichnen sich durch stärkere Leistung, geringeren Kraftstoffverbrauch und höheren Komfort aus.
Im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Geländefahrzeugen der gleichen Leistungsklasse kann der NEFZ-Kraftstoffverbrauch der DMO-Modelle bei nur 7,8 Litern pro 100 Kilometer liegen. Im Vergleich zu mechanischem Offroad-Öl beträgt die Kraftstoffeinsparung unter umfassenden Betriebsbedingungen 35 %. Es wird damit gerechnet, dass das eherne Gesetz des „hohen Kraftstoffverbrauchs im Gelände“ gebrochen wird.
Dies liegt an den Vorteilen der elektrisch basierten Serien-Parallel-Architektur von DMO: Die präzise elektronische Steuerungsstrategie kann intelligent zwischen Serien-, Parallel-, Hybrid- und anderen Fahrmodi wechseln. Beim Reihenbetrieb erhöht der Motor mithilfe des Motors die Drehzahl und gelangt schnell in die Hocheffizienzzone zur Stromerzeugung; Beim Parallelfahren konzentriert sich der Motor bei der Leistungsabgabe auf den hocheffizienten Bereich und erreicht so einen äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch.
BYDs neues Hybridsystem DM-O
Gleichzeitig verfügt der Leopard 5 über eine tragende Karosseriestruktur und ist mit Differenzialsperren vorne und hinten sowie einer elektrischen Mittelsperre ausgestattet, um ein „3-Sperren“-System zu schaffen. Die elektronische Differenzialsperre zwischen den Rädern kann den Radgeschwindigkeitsunterschied schnell erkennen und durch intelligente Steuerung automatisch in Echtzeit sperren. Beim Aussteigen kann die einzigartige Energie-Zentralsperre des elektrischen Allradantriebs die Drehmomentübertragung der Vorder- und Hinterachse innerhalb von 10 Millisekunden realisieren, was 30-mal schneller ist als die mechanische Zentralsperre. Gleichzeitig kann es je nach Gesamtdrehmomentbedarf des Radendes schnell und intelligent die Vorder- und Hinterachse optimal aufteilen. .
Das neue Auto ist außerdem mit dem intelligenten Karosseriekontrollsystem Yunnan-p und einer Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und hinten ausgestattet, die adaptiv Höhenverstellung, Dämpfungsverstellung, Steifigkeitsverstellung, Allradgestänge und andere Funktionen durchführen kann. Das System kann einen Höhenverstellbereich von über 200 mm, Vierradgestänge und andere Funktionen erreichen. Die Radverbindung sorgt für einen extrem hohen Tracking-Index, der bei extremer Flucht, Nivellierung beim Camping, bequemem Wiederauffinden und anderen Funktionen hilft. Gleichzeitig können mehrere Dämpfungsmodi für das Fahren in der Stadt angepasst werden, um sowohl Kontrolle als auch Komfort zu erreichen.
Yunnan-P wird mit dem Chassis-Vibrationsisolationssystem kombiniert, um Straßenvibrationen doppelt zu filtern; In Kombination mit dem goldenen Achslastverhältnis wird die Neigung des Fahrzeugs doppelt unterdrückt. In Kombination mit der Konstruktion mit niedrigem Massenschwerpunkt wird die Rollamplitude des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten erheblich unterdrückt und die Ausrichtung verbessert die Fahrqualität.
3. Der Wettbewerb im Hardcore-Offroad-Markt mit dem Benchmark Tank 500 Prado verschärft sich
Beim Blick auf den U8 dringt er direkt in das Hinterland ausländischer Top-Luxus-SUVs wie Range Rover, Land Rover Defender, Maybach GLS ein. BMW X6 und Mercedes-Benz Grand G. Allerdings kann sich nicht jeder den Millionenpreis leisten.
Der Fang Leopard 5, der fast die Hälfte des Preises kostet, legt Wert auf Kosteneffizienz und dürfte am ehesten mit dem lokalen 500.000-Klasse-Modell Great Wall Tank 500 sowie ausländischen Modellen wie Toyota Prado und Jeep Wrangler konkurrieren.
Derzeit stehen auch Modelle wie der Great Wall Tank 500 und der Toyota Prado vor Überarbeitungen und Wiederaufnahme der Produktion.
Ende Juni dieses Jahres wurde der Tank 500 Hi4-T offiziell mit einem offiziellen Richtpreis von 335.000 Yuan eingeführt. Das neue Auto ist mit der Super-Hybrid-Architektur Hi4-T ausgestattet, hat eine Gesamtreichweite von 790 km, einen Gesamtkraftstoffverbrauch von 2,2 l/100 km und verwendet eine Drei-Yuan-Batterie mit einer Batteriekapazität von 37,1 kWh. Lithium-Akku, rein elektrische Reichweite beträgt 110 km, Beschleunigungszeit von 0 auf 100 beträgt 6,9 Sekunden.
Panzer 500Hi4-T
Auch der Toyota „Prado“ wird sein Debüt im Inland geben und das erste Modell, dessen Produktion wieder aufgenommen wird, wurde auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Laut offiziellen Nachrichten von FAW Toyota wird die heimische Version des Prado ebenfalls im ersten Halbjahr 2024 vorgestellt.
Es wird erwartet, dass nach der offiziellen Einführung des Leopard 5, Leopard 8 und Leopard 3 der ursprünglich Nischenmarkt für High-End-Luxus-Offroad-SUVs zu einem roten Ozean wird und der Wettbewerb auf dem Markt hart wird.
Fazit: Das Modell Formula Leopard dürfte ein Hit werden
Heute hat BYD offiziell drei neue Fangbao-Fahrzeuge gleichzeitig angekündigt. Die Produktmatrix von BYD wurde weiter verbessert und der Hardcore-Offroad-SUV-Markt könnte ein neues „Erdbeben“ einleiten.
Angesichts der neuen Energieveränderungen, die den Markt für Geländefahrzeuge in Zukunft einläuten werden, gibt es in Equation Leopard 5 jedoch noch viele Unbekannte. Mit Hilfe der elektrifizierten schwarzen Technologie wird BYD dies jedoch sehr wahrscheinlich erreichen Erfolg mit dem Modell Formula Leopard.
