Wenn der Anlasser des Autos defekt ist, kommt es zu Problemen wie Startfehlern, Startschwierigkeiten, instabiler Leerlaufdrehzahl, leichtem Flammenausfall, unzureichender Leistung, schwacher Beschleunigung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und übermäßigen Emissionen, hauptsächlich aufgrund des Startsystems. Kraftstoffversorgungssystem und Zündsystem. Und das Steuersystem wird durch eine Beschädigung des Anlassers verursacht.
Wenn das Auto an den Startschalter angeschlossen wird, wird festgestellt, dass der Anlasser mit hoher Geschwindigkeit dreht, die Kurbelwelle des Motors jedoch nicht reagiert, was bedeutet, dass ein Fehler im Übertragungsmechanismus des Motors vorliegt, der höchstwahrscheinlich durch Folgendes verursacht wird Verschleiß des Getriebes oder der Freilaufkupplung. Wenn der Anlasser nicht normal funktioniert und sich das Antriebszahnrad nicht dreht, kann dies an einem Ausfall der Stromversorgung, einer verbrannten Kontaktplatte des Startschalters oder einem übermäßigen Motorwiderstand liegen. Reicht die Leistung des Anlassers nicht aus, um die Kurbelwelle anzutreiben, kann dies an einem Kurzschluss der Spule oder einem Leistungsverlust der Batterie liegen. Wenn das Geräusch des Anlassers sehr laut ist, kann dies daran liegen, dass die Freilaufkupplung festsitzt oder der Anlasser falsch installiert ist. Und wenn beim Ein- und Ausschalten des Anlassers ein klapperndes Geräusch zu hören ist, dieser aber nicht funktionstüchtig ist, dürfte dies an einer nicht angeschlossenen Spule oder einem schweren Batterieverlust liegen.
