Demontage von BYD f3-Kraftstoffpumpe: Das Wartungsloch der Kraftstoffpumpe befindet sich im Kofferraum. Öffnen Sie den Kofferraumdeckel und entfernen Sie die Bodenmatte. Schrauben Sie die Kraftstoffpumpenabdeckung mit einer Schlitzschraube vom Rand ab. Trennen Sie den elektrischen Stecker der Kraftstoffpumpe und drücken Sie den Schnallenknopf. Lösen Sie die Schnellverschlüsse der Kraftstoffzufuhr- und -rücklaufleitungen. Verwenden Sie den Sicherungsringschlüssel des Kraftstofftanks, um den Sicherungsring zu entfernen. Lösen Sie die Befestigungsschnalle und nehmen Sie dann die Kraftstoffstandsensoreinheit, den Kraftstofffilter und die Kraftstoffpumpenbaugruppe heraus.
Funktionsprinzip der Benzinpumpe: Derzeit ist die Kraftstoffpumpe der meisten Modelle im Kraftstofftank des Autos installiert, und die elektrisch angetriebene Kraftstoffpumpe besteht aus drei Teilen: dem Pumpenkörper, dem Permanentmagnetmotor und dem Gehäuse. Wenn der Permanentmagnetmotor mit Strom versorgt wird, treibt er den Pumpenkörper in Drehung, saugt den Kraftstoff aus dem Öleinlass an, fließt durch das Innere der elektrischen Kraftstoffpumpe und drückt ihn dann aus dem Ölauslass heraus, um den Kraftstoff zuzuführen Kraftstoffsystem. Kraftstoff fließt durch das Innere der elektrischen Kraftstoffpumpe und kühlt den Anker des Permanentmagnetmotors, der auch als Nasskraftstoffpumpe bezeichnet wird. Der Motorteil der elektrischen Kraftstoffpumpe umfasst einen am Gehäuse befestigten Permanentmagneten, einen Anker, der ein elektromagnetisches Drehmoment erzeugt, und eine am Gehäuse installierte Bürstenvorrichtung. Die Bürsten stehen in Kontakt mit dem Kommutator am Anker und ihre Anschlussdrähte sind mit den Anschlüssen am Gehäuse verbunden und leiten die Spannung zur Steuerung der elektrischen Kraftstoffpumpe an die Ankerwicklung. Beide Enden des Gehäuses der elektrischen Kraftstoffpumpe sind gecrimpt und vernietet, so dass alle Teile zu einer unlösbaren Baugruppe zusammengefügt sind. Die Zusatzfunktionen der Kraftstoffpumpe werden von Sicherheitsventilen und Rückschlagventilen übernommen. Das Sicherheitsventil kann verhindern, dass die Ölleitung bricht oder die Kraftstoffpumpe durch übermäßigen Druckanstieg beschädigt wird, wenn die Kraftstoffleitung verstopft ist. Der Zweck des Einwegventils besteht darin, den Ölkreislauf abzudichten und einen bestimmten Restdruck im Kraftstoffsystem aufrechtzuerhalten, wenn die Kraftstoffpumpe nicht mehr funktioniert, damit der Motor beim nächsten Mal problemlos gestartet werden kann.
