Das Phänomen, dass die elektromagnetische Kupplung manchmal saugt und nicht saugt, liegt daran, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors instabil ist. Wenn die in die Autoklimaanlage eingespritzte Kältemittelmenge zu hoch ist, wird die Kühlwirkung reduziert, was zu einem anormalen Betrieb des Kompressors und einer instabilen Leerlaufdrehzahl des Motors führt.
Während des Fahrens des Autos trennt und verbindet der Fahrer den Motor und das Getriebe, indem er die Kupplung manipuliert, wodurch die Leistungsaufnahme vom Motor zum Getriebe unterbrochen oder übertragen wird. Die Kupplung ist die Vorrichtung, die das Getriebesystem des Autos mit dem Motor verbindet. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist die Kupplung ein wichtiger Bestandteil des Antriebssystems des Fahrzeugs. Während des Fahrvorgangs des Autos spiegelt die Verwendung der Kupplung das Niveau des Fahrniveaus des Fahrers wider. Die Kupplung kann unterteilt werden in elektromagnetische Kupplungen, Reibungskupplungen und hydraulische Kupplungen. Während des Fahrvorgangs des Autos kann die Geschwindigkeit des Autos nur erhöht werden, wenn die Kupplung vollständig geschlossen ist.
