Der Sauerstoffsensor eines Autos ist im Allgemeinen am Auspuffrohr des Motors installiert, was hauptsächlich mit seiner Funktionsweise zusammenhängt. Schließlich gehört der Sauerstoffsensor zum Rückkopplungssensor im Steuersystem des EFI-Motors. Der Sensor wird hauptsächlich zur Kontrolle der Emission von Autoabgasen verwendet, um die Verschmutzung der Außenumgebung zu reduzieren und so die Qualität der Motorkraftstoffverbrennung besser zu verbessern. Darüber hinaus besteht der an dem allgemeinen Auto installierte Sauerstoffsensor im Wesentlichen aus zwei.
Es ist nur so, dass sie nicht zusammen sind, die meisten der ersten Sauerstoffsensoren werden im Grunde zu dritt verbautYuanVor dem Katalysator wird er wie beim zweiten nach dem Drei-Wege-Katalysator eingebaut. Daher wird auch bestätigt, was im ersten Absatz gesagt wurde, dass der Sensor nicht nur zur Rückmeldung verwendet wird, sondern auch die Verbrennungseffizienz des Motors besser verbessern kann, wodurch die Verschmutzung durch Autoabgasemissionen verringert wird.
Daher kann der Besitzer des Sauerstoffsensors im Auto ihn auf diese Weise unterscheiden. Er kann durch den Dreiwegekatalysator grob eingegrenzt werden. Die vordere Lambdasonde vor dem Drei-Wege-Katalysator wird als vordere Lambdasonde bezeichnet. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Verbrennung des Motors zu erkennen. Der Sauerstoffsensor hinter dem Drei-Wege-Katalysator kann als hinterer Sauerstoffsensor bezeichnet werden, und seine Hauptfunktion besteht darin, den Sauerstoffsensor hinter dem Drei-Wege-Katalysator zu erkennen.
Im Laufe des Gebrauchs sollte der Autobesitzer jedoch auch den Sauerstoffsensor von Zeit zu Zeit überprüfen. Schließlich ist die Lambdasonde nach der Arbeit manchmal störanfällig. Die häufigsten Fehler sind Vergiftungsfehler, Keramikfragmentierung und Leitungsunterbrechung usw. Diese Fehler beeinträchtigen die normale Verwendung des Sauerstoffsensors, daher sollten die spezifischen Bedingungen der beiden Sauerstoffsensoren in regelmäßigen Abständen überprüft werden.
