Die Kosten für Schwerkraftölwechsel und Umlaufölwechsel sind unterschiedlich, und auch der Verbrauch von Getriebeöl ist unterschiedlich. Der Schwerkraftölwechsel kann nur etwa 60 % des alten Getriebeöls freisetzen, und der Ölwechsel der Umlaufmaschine kann mehr als 80 % des Getriebeöls freisetzen. Die Auswahl hängt von persönlichen wirtschaftlichen, zeitlichen, zielgerichteten und anderen Bedürfnissen ab.
1. Schwerkraftölwechsel
Beide Methoden des Ölwechsels haben ihre Vor- und Nachteile. Der Vorteil des Schwerkraftölwechsels besteht darin, dass die Kosten relativ gering sind, die Effizienz des Ölwechsels auch sehr schnell ist und die Bedienung bequem ist. Der Nachteil ist, dass das Öl möglicherweise nicht sauber abgelassen wird und die Ölwechselrate nur etwa 50 % erreichen kann.
Prinzip:Verwenden Sie die Schwerkraft, um das Getriebeöl zu wechseln. Dazu muss die Ablassschraube unter dem Getriebeöl geöffnet werden, dann fließt das Getriebeöl unter dem Einfluss der Schwerkraft ab. Es ist zu beachten, dass Sie den Motor einige Zeit laufen lassen sollten, bevor Sie das Getriebeöl mithilfe der Schwerkraft wechseln, danach können Sie neues Öl einfüllen.
2. Zyklusölwechsel
Die Vor- und Nachteile zyklischer Ölwechsel sind gegensätzlich. Der Vorteil ist, dass der Ölabfluss relativ sauber ist und die Ölwechselrate 80 % erreicht. Der Nachteil besteht darin, dass die Betriebszeit lang, die Kosten hoch und störanfällig sind.
Prinzip:Um das Getriebeöl zyklisch zu wechseln, müssen Sie zuerst die Ablassschraube unter dem Getriebeöl öffnen, einen Teil des alten Öls ablassen, dann die Ölwannenschraube drehen, um etwa 1 l altes Öl abzulassen, und dann die Ölwanne reinigen . Nachdem diese Schritte abgeschlossen sind, kann dem Getriebe neues Öl hinzugefügt werden, und der verbleibende Teil des alten Öls wird durch Druck herausgedrückt, und der Ölkreislauf ist abgeschlossen.
Der Wechselzyklus des Getriebeöls ist nicht festgelegt und wird hauptsächlich durch das Fahrzeugmodell und das Getriebeölmodell bestimmt. Im Allgemeinen beträgt der Wechselzyklus von Automatikgetriebeöl 50.000 Kilometer bis 80.000 Kilometer oder zwei Jahre und der Wechselzyklus von Schaltgetriebeöl 100.000 Kilometer oder drei Jahre.
