Im Jahr 1900 wurde der 22-jährige Andre u0026 Middot; Citroen entdeckte auf einer Reise in Polen zufällig eine Methode zum Schneiden von Zahnrädern in menschlicher Form und erwarb das Patent sofort. Seitdem ist diese Art von gestreifter Ausrüstung in Menschenform zu einem Symbol der Citroen Company geworden, und es war auch das Satellitenlogo, das bis heute besteht.
1919 brachte Citroen ein Auto vom Typ A auf den Markt. Dies ist das erste Auto, das in Europa produziert wird, und das erste Fahrzeug, das zum Verkauf steht, und das erste Auto, das der Öffentlichkeit gewidmet ist und den einfachen Menschen gegenübersteht. Der Gedanke von Citroen ist es, Autos zu popularisieren und bekannt zu machen.
1922, bei der Eröffnungszeremonie der 7. Pariser Autoausstellung, raste ein Düsenflugzeug mit einem 5 Kilometer langen Citroen-Riesenjet unter der Aufmerksamkeit Tausender Menschen in den Himmel von Paris.
1922 gründete Citroen die erste Verbraucherkreditgesellschaft in Europa, die das Kaufkreditgeschäft auf Ratenzahlung betreibt. Diese extrem günstigen Konditionen tragen zur Beliebtheit französischer Autos bei.
1923 patrouillierte das Citroen Organisationsteam auf der französischen Autobahn, um für das Modell zu werben.
1923 durchquerte das tibetische Citroen-Auto erfolgreich die Sahara.
1923 Andre u0026 Middot; Citroen begann mit der Produktion von Autospielzeug: vollständige Nachbildung von Barbar. Von 1923 bis 1933 wurden insgesamt 2033369 Spielzeuge verkauft.
1924 gründete Citroen-Gründer Andre u0026 Middot; Citroen gründete Citroen Co., Ltd., um sich in der Automobilproduktion zu engagieren.
1925 trainierte und entwickelte Citroen sein Vertriebsnetz in Frankreich. Die Zahl der Sekundäragenten ist von 2009 auf 5.000 im Jahr 1925 angewachsen.
1925 arrangierte Citroen seinen Namen mit 250.000 Glühbirnen auf dem Eiffelturm. Bis 1934 leuchtete der Name Citroen auf dem Eiffelturm.
1928 Andre u0026 Middot; Citroen mietete jeden Monat das letzte Layout der französischen Zeitung (Gesamtauflage 15 Millionen), um für die Citroen-Fabrik zu werben.
Von 1931 bis 1932 fuhr der Citroen Tibetan von Berut nach Peking und absolvierte die Strecke u0026 quot; Orientalische Reise u0026 Quot;.
In der ersten Hälfte des Jahres 1933 waren 40 % der Nutzfahrzeuge, die auf den Straßen Frankreichs fuhren, Citroen-Motoren.
1934 kam der Citroen 7A heraus. Dies ist die erste Limousine mit Frontantrieb, die die gesamte Automobilindustrie mit mutiger Technologie erschüttert. Traction Avant ist eine echte technologische Revolution. Lob: u0026 quot; neuartige, mutige, reiche und einzigartige Lösung, soll u0026 quot übertreffen; Das Auto wurde bis 1957 produziert und es wurden insgesamt 760.000 Fahrzeuge produziert.
1934 konnte die Markteinführung des Frontantriebs TRACTION AVANT die schwere Finanzkrise des Unternehmens nicht verhindern, und es war nicht in der Lage, mit Konten fertig zu werden. Da Citroën der erste Automobilhersteller in Frankreich und Europa und der zweiten Welt ist, führte der Hauptschuldner Michelin unter den Auflagen der Regierung die Rechnungslegung durch und injizierte finanzielle Unterstützung. Citroen begann unter der Aufsicht von Michelin weiter zu operieren.
1935 Andre u0026 Middot; Citroën ist an Krebs gestorben.
1948 wurde der Citroen 2CV auf dem Pariser Autosalon ausgestellt. Mit seiner übertriebenen Form, dem perfekten Design und den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten erregte er großes Aufsehen und interpretierte ein neues Designkonzept. Es ist eine Real-Economy-Limousine, die sich sehr gut für die allgemeine Arbeiterklasse eignet und dem modischen Streben der Menschen nach Automobilkultur entspricht. Später wurden viele neue Versionen zum Wachsen geschickt. Von 1949 bis 1990 produzierte Citroen 2CV insgesamt 3,9 Millionen Fahrzeuge und mehr als 30 Modelle.
1955 wurde der Citroen DS19 auf dem Pariser Autosalon ausgestellt. Innerhalb eines Tages gingen 12.000 Bestellungen ein. Diese weltweite Sensation hat ein neues Kapitel der Automobilgeschichte aufgeschlagen. Seine Innovation ist nicht nur die Linien der Aerodynamik, sondern auch die neue Technologie, die es verwendet, ist ebenfalls revolutionär.
1958 wurde das Flussufer des Yavier von der Citroen Yavier Factory Andre u0026 Middot genannt; Citroen-Flussufer.
1965 wurde das Citroen Design Center in den Vororten von Paris in Betrieb genommen. Es zielt darauf ab, die drei dezentralen drei Lebenselixiere zu erweitern und zu konzentrieren: die Designabteilung, das Labor und die wissenschaftliche Forschungsabteilung.
1974 beschlossen Michelin und die Peugeot-Gruppe, die Citroen Motor Corporation und die Peugeot Motor Company zu einem internationalen Unternehmen zusammenzuführen. Die beiden Marken behalten ihre jeweiligen Vertriebsnetze, ihre jeweiligen Modelle und ihr jeweiliges Markenimage bei, aber die Erforschung der Entwicklungsstrategie, die Beschaffung und die Investitionen sind üblich, was dazu beitragen wird, die wirtschaftlichen Kosten erheblich zu senken.
1976 erwarb die Peugeot-Gruppe 89,5 % der Anteile von Citroen und gründete die PSA Holdings Company, um Citroen und Peugeot zu fusionieren.
1978 begannen die Ersatzteile von Citroen in den Vororten von Paris zum Einsatz zu kommen. Es verwendet Computerverwaltung und ist für die Lieferung von Ersatzteilen an Citroen Global Networks verantwortlich.
1982 gab Citroen den 150 CX an das Guangzhou Oriental Hotel aus und Citroen begann mit dem Eintritt in den chinesischen Markt.
1991 gründeten Citroen und China Erqi ein Joint Venture zur Gründung der Shenlong Motor Company, die mit der chinesischen Produktion von Autos begann.
