Gegenwärtig gibt es hauptsächlich zwei Möglichkeiten, das Öl im Beschleunigertank zu ersetzen, nämlich den Schwerkraftwechsel des Getriebeöls und den Austausch des Getriebeöls durch die Umlaufmaschine. Getriebeöl ist einer der wichtigsten Teile des normalen Betriebs eines Autos. In der Regel muss das Getriebeöl nach etwa 4 Jahren oder etwa 60.000 Kilometern gewechselt werden, um die Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten und das Fahrzeug ruhiger und natürlicher laufen zu lassen.
Schwerkraft-Ölwechsel: Im Allgemeinen ist es bequemer, das Öl per Schwerkraft-Ölwechsel zu wechseln. Ein Teil des Altöls, das im Getriebe vorhanden ist, kann jedoch aufgrund des Rinnenproblems des Getriebes nur etwa 70% des Altöls ablassen. Wenn Sie die Schwerkraft-Ölwechselmethode gründlicher anwenden möchten, können Sie die Schrauben am Boden des Getriebes entfernen, den Boden des Getriebes entfernen und den Magnetstreifen und den Dichtungsstreifen am Boden der Box ersetzen, aber das wird es relativ lästig sein. Dies soll das Prinzip der Schwerkraft nutzen, um das alte Getriebeöl durch den Ölablass abzulassen.
Umlaufmaschinenölwechsel: Durch die Methode des Getriebeölwechsels der Umlaufmaschine kann das alte Getriebeöl gründlicher ausgetauscht werden. Im Allgemeinen kann es mehr als 85% erreichen. Natürlich verbraucht diese Methode mehr Öl und die Kosten für den Ölwechsel sind relativ hoch. Der Ölwechsel der Umlaufmaschine ist komplizierter und mühsamer und muss in einer professionellen 4S-Fachwerkstatt ausgetauscht werden. Es lässt das Öl zuerst durch Schwerkraft ab und verwendet dann den Zirkulator, um das restliche Öl im Getriebe zu entfernen, und verwendet die alte und neue Ölzirkulationsmethode, um das alte Öl zu reinigen und zu ersetzen.
Die beiden Ölwechselmethoden sind auf theoretischer Ebene gründlicher und haben Vorteile für den Ölwechsel der Umwälzpumpe. In der Praxis fehlen in vielen 4S-Läden derzeit Umwälzmaschinen, daher ist die Schwerkraft-Ölwechselmethode die in China am häufigsten verwendete Methode.
