【Familienautowissen des Autobesitzers]Die Lebensdauer des Akkus beträgt in der Regel nur 3 Jahre, kann aber bei sachgemäßer Anwendung komplett verlängert werden. Mit Beginn des Herbstes sollte die Ölbatterie der Wartung mehr Aufmerksamkeit schenken. Heute werde ich einige Dinge vorstellen, die bei der Wartung von Autoölbatterien beachtet werden müssen, damit Sie ein komfortableres und sichereres Fahrvergnügen genießen können.
Laut Fachleuten beträgt die Lebensdauer der Batterie zwar in der Regel nur 3 Jahre, bei sachgemäßer Anwendung lässt sich deren Lebensdauer jedoch komplett verlängern. Erstens, jedes Mal, wenn Sie den Motor starten, überschreiten Sie nicht 3 Sekunden, wenn der erste Start fehlschlägt, beeilen Sie sich nicht, wiederholt zu starten. Da das kontinuierliche Starten des Motors aufgrund übermäßiger Entladung zu Schäden an der Batterie führt, sollte das Zeitintervall zwischen dem Neustart nicht weniger als 5 Sekunden betragen. Zweitens: Verwenden Sie keine elektrischen Geräte wie CDs und Zigarettenanzünder, wenn das Fahrzeug nicht gestartet ist. Achten Sie nach dem Parken darauf, stromverbrauchende Komponenten wie Licht auszuschalten und stellen Sie die Empfindlichkeit der Diebstahlsicherung nicht zu hoch ein. Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird, sollte es außerdem regelmäßig gestartet werden, um die Batterie aufzuladen, da sonst die Lebensdauer der Batterie durch Selbstentladung verkürzt wird. Um einen plötzlichen „Streik“ der Batterie zu vermeiden, wird empfohlen, die Batterie sofort nach Ablauf der Austauschfrist durch eine neue zu ersetzen, andernfalls sind die Folgen katastrophal. Wenn die Batterie im Stadtgebiet „streikt“, können Sie Hilfe rufen; Wenn Sie sich in einem rettungsfernen Gebiet befinden und die Batterie nicht mehr funktioniert, sind die Kosten für die Fernrettung viel höher als der Preis für eine oder zwei Batterien. Eine ununterbrochene Verwendung des Anlassers kann dazu führen, dass die Batterie durch Tiefentladung beim Starten des Fahrzeugs beschädigt wird. Die korrekte Verwendung ist, dass die Gesamtzeit zum Starten des Fahrzeugs jedes Mal nicht mehr als 5 Sekunden beträgt und das Intervall zwischen den Neustarts nicht weniger als 15 Sekunden beträgt. Falls das Auto nach mehreren Starts nicht anspringt, sollte die Ursache in anderen Aspekten wie der Schaltung, der Zündspule oder dem Ölkreislauf liegen.
Batterien sind aus dem Auto nicht mehr wegzudenken. Entsprechend den auf dem Markt vorhandenen Arten von Batterien können sie grob in zwei Typen unterteilt werden: traditionelle Blei-Säure-Batterien und wartungsfreie Batterien, die in den letzten Jahren in China populär geworden sind. Im Folgenden sind einige Punkte aufgeführt, die bei der Verwendung und Wartung von Batterien beachtet werden müssen.
Die Blei-Säure-Batterie besteht aus positiven und negativen Platten, Separatoren, Schalen, Elektrolyten und Anschlussköpfen. Es wird unten ausgeführt, bei dem das Gitter der Elektrodenplatte aus einer Blei-Antimon-Legierung besteht. Das Phänomen der Flüssigkeitsreduktion tritt bei herkömmlichen Batterien während des Gebrauchs auf. Dies liegt daran, dass das Antimon auf dem Gitter das Blei auf der negativen Platte kontaminiert, was zu einer übermäßigen Zersetzung von Wasser führt, und eine große Menge Sauerstoff und Wasserstoff aus der positiven bzw. negativen Platte entweicht und eine Elektrolyse verursacht. Flüssigkeitsreduktion. Die wartungsfreie Batterie besteht aus einer Blei-Kalzium-Legierung. Da die Batterie eine Blei-Kalzium-Legierung als Gitter verwendet, ist die Menge an Wasserzersetzung, die während des Ladens erzeugt wird, gering, und die Menge an Wasserverdunstung ist ebenfalls gering. Daher hat sie im Vergleich zur herkömmlichen Batterie die Vorteile, dass keine Flüssigkeit hinzugefügt werden muss, weniger Korrosion an Anschlusskopf, Kabel und Körper, eine starke Beständigkeit gegen Überladung, ein hoher Anlaufstrom und eine lange Energiespeicherzeit. Es ist sehr beliebt auf dem Land. Egal welche Art von Batterie, wenn sie längere Zeit nicht benutzt wird, entlädt sie sich langsam, bis sie verschrottet wird. Daher sollte das Auto in regelmäßigen Abständen gestartet werden, um die Batterie aufzuladen. Eine andere Methode besteht darin, die beiden Elektroden an der Batterie zu trennen. Es sollte beachtet werden, dass die positiven und negativen Elektrodendrähte von der Elektrodensäule abgezogen werden. Ziehen Sie zuerst das negative Kabel ab oder entfernen Sie die Verbindung zwischen der negativen Elektrode und dem Chassis des Autos. Dann das andere Ende mit dem Pluszeichen (Zehn) abziehen, die Batterie hat eine gewisse Lebensdauer und wird nach einer gewissen Zeit ausgetauscht. Die obige Reihenfolge sollte auch beim Austausch eingehalten werden, aber beim Anschließen der Elektrodendrähte ist die Reihenfolge genau umgekehrt, schließen Sie zuerst die positive Elektrode und dann die negative Elektrode an.
Die Leistung der Batterie kann auf dem Armaturenbrett angezeigt werden. Wenn der Zeiger des Amperemeters anzeigt, dass die Speicherkapazität nicht ausreicht, sollte rechtzeitig nachgeladen werden. Manchmal stellt man unterwegs fest, dass die Leistung nicht ausreicht und der Motor nicht abgestellt werden kann. Als vorübergehende Maßnahme können Sie andere Fahrzeuge um Hilfe bitten, die Batterien ihrer Fahrzeuge verwenden, um das Fahrzeug zu starten, die negativen und negativen Elektroden der beiden Batterien verbinden und die positiven und positiven Elektroden verbinden. .
Eine ununterbrochene Verwendung des Anlassers kann dazu führen, dass die Batterie durch Tiefentladung beim Starten des Fahrzeugs beschädigt wird. Die korrekte Verwendung ist, dass die Gesamtzeit zum Starten des Fahrzeugs jedes Mal nicht mehr als 5 Sekunden beträgt und das Intervall zwischen den Neustarts nicht weniger als 15 Sekunden beträgt. Falls das Auto nach mehreren Starts nicht anspringt, sollte die Ursache in anderen Aspekten wie der Schaltung, der Zündspule oder dem Ölkreislauf liegen.
Bei Nassbatterien (Blei-Säure-Batterien) sollte die Dichte des Elektrolyten regional und jahreszeitlich den Normen angepasst werden. Bei Elektrolytmangel sollte destilliertes Wasser oder eine spezielle Rehydrierung hinzugefügt werden und stattdessen kein reines Wasser getrunken werden, da reines Wasser eine Vielzahl von Spurenelementen enthält, die sich nachteilig auf die Batterie auswirken. Außerdem sollten Sie im täglichen Fahrbetrieb immer prüfen, ob die Löcher am Batteriedeckel belüftet werden. Wenn die Löcher in der Batterieabdeckung verstopft sind, können der produzierte Wasserstoff und Sauerstoff nicht abgeführt werden. Wenn sich der Elektrolyt ausdehnt, wird die Batteriehülle beschädigt und die Batterielebensdauer wird beeinträchtigt. Schließlich sollten Sie die positiven und negativen Elektroden der Batterie immer auf Anzeichen von Oxidation überprüfen, und wenn dies der Fall ist, können Sie häufig heißes Wasser verwenden, um heißes Wasser auf die Kabelverbindung der Batterie zu gießen.
