【Fahrzeugkenntnisse des Autobesitzers]Tatsächlich haben die Teile jeder wichtigen Komponente des Autos auch eine gewisse Lebensdauer. Nehmen Sie als Beispiel die Motormontage, der Zahnriemen (Band) muss alle 50.000 bis 60.000 Kilometer und der Getriebekeilriemen alle 4 alle 10.000 Kilometer ausgetauscht werden; und einige unnötige Ersatzteile müssen auch regelmäßig überprüft und gereinigt werden. So werden die Kontakte des Verteilers beispielsweise alle 40.000 Kilometer gereinigt und überprüft, und der Arbeitsaufwand für Inspektion und Reinigung gehört auch zu den Wartungskosten, die Autobesitzern Kopfzerbrechen bereiten. Obwohl die Wartung eines Autos heutzutage immer sorgenfreier wird, gibt es jedoch keine wirtschaftlichen und effizienten Wartungsmethoden. Nehmen Sie die Fahrwerkskomponenten, die am anfälligsten für Probleme sind. Wenn Sie die frühen Anzeichen eines Versagens kennen, können Sie ernsthaftere Probleme vermeiden. Kondition:
Fahrwerkskomponenten sind aus Sicht der Nutzung eigentlich störanfälliger als Motoren, doch bei der routinemäßigen Wartung vernachlässigen viele die Inspektion von Fahrwerkskomponenten. Die störanfälligen Teile des Fahrwerks konzentrieren sich hauptsächlich auf:
1. Stoßdämpfer:Ölaustritt ist ein Vorbote für Schäden am Stoßdämpfer, aber auch deutlich erhöhte Bodenwellen oder längere Bremswege auf schlechten Straßen sind Anzeichen für einen Stoßdämpferschaden.
2. Gummimanschette des Querlenkers:Nachdem die Gummimanschette beschädigt ist, hat das Fahrzeug eine Reihe von Fehlern wie Abweichungen und Schwingen, und selbst eine Allradausrichtung hilft nicht. Schäden an der Gummimanschette sind leicht zu erkennen, wenn Sie das Chassis sorgfältig untersuchen.
3. Lenkstange:Das Durchhängen der Lenkstange ist ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko, also achten Sie darauf, diesen Bereich während der routinemäßigen Wartung sorgfältig zu überprüfen. Die Methode ist einfach: Hebel festhalten und kräftig schütteln. Wenn es kein Zittern gibt, ist alles normal. Andernfalls sollte der Kugelkopf oder die Hebelbaugruppe ausgetauscht werden.
4. Auspuffrohr:Das Auspuffrohr ist eines der am leichtesten zu beschädigenden Teile unter dem Auto, also vergessen Sie nicht, einen Blick darauf zu werfen, wenn es überholt wird. Besonders das Auspuffrohr mit Drei-Wege-Katalysator sollte sorgfältig geprüft werden.
5. Universalgelenk-Schutzhülle:Unterschätzen Sie den Staubmantel außerhalb des Kreuzgelenks nicht, er wirkt nicht nur staubdicht, sondern verhindert auch den Fettverlust um das Kreuzgelenk herum. Ist der Schutzumschlag einmal beschädigt, geht das Fett schnell verloren. Die Knöchel werden leicht beschädigt.
